ZETA RACING:ジータ レーシング

前走者の泥や飛び石また、木の枝や草などからヘッドライトを守るのが目的だとは思いますが、実際にはドレスアップ効果の方が大きいと思います。ちょっとしたパーツですが見た目はかなり良くなると思います。

作りはしっかりしてるし精度も高い。肝心の防風効果も◎。これでもうちょい安ければ文句なし。

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ちょうど良い大きさと形状です。
防風効果はそれほど高くないですが、大きさのバランスが良く、見やすいので満足しています。
強度も高いと思います。

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純正のドライブカバーを外し、プラスチックカバーから、金属部分は再利用します。チェーンが見えるようになり、掃除もしやすそう。見た目もカッコいい！

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仕様変更で、とにかく軽量化したくなり、カッコいいカーボンチェーンカバーを付けたくなりました。

軽くてカッコいい、チェーンカバーを導入。
あくまで、チェーンカバーはカーボン樹脂なのでアルミガードとは対衝撃には弱いと思いますが、見た目と軽量化にはいいです。

ボルト締め付けに際して、面積が小さいと割れる可能性があるので、（FRPでよく割れた）面積の広いアルミワッシャーも用意しました。
純正のボルトとチェーンカバーよりも軽量化は成功しました。

カーボンカバーの表面が艶消しだったので、クリアを塗布して納得できる艶が出ました。

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ライトの照射部はポリカーボネイト製です。薬品でケミカルクラックが入りやすいので注意が必要です。ネジロック剤などは使わないことをお勧めします。自分は使ってすぐにヒビがあちこちに入りました。
取り付けに関しては、ライトの中のボルトがすぐに外れてしまうので、取り付けに時間がかかりました。しかし質感は高く全体的には満足できる商品です。

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デイトナのグロム用スクリーンから仕様変更しました。
スクリーンはやや小ぶりなものの、防風効果も多少あり、何よりステーの剛性感や質感が高く満足度が高いです。
デイトナのは塗装が甘く錆びると剥げてきそうです。
その点zetaはその心配はなさそうです。

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純正ボルトはかなり小汚くなるのと、腐食も手締めしにくいなどかなり気になるくらいのレベルでした。洗浄しても小汚かった。アルミでも褪せてきますが、純正品とはまた違った印象になると思い、少し高いけど、外観だけでなく実用的な面もあるので買って良かったです。

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品質がとても良いです。値段が高いですがオススメです。

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純正カバーと交換するだけ、ポン付け出来ます。
ずっと純正カバーで問題ないと思っていましたが、林道走行時に小石が詰まってチェーンの塗装が一部はがれてしまっていたので取り付けました。小石や枝が詰まっても目視で確認出来るので直ぐに対応出来るでしょう。
ドライブチェーンガイドと共締めして取り付けるのですが、視認性が良くなったので、純正カバーよりも脱着が楽になりました。
排土性はupするでしょうが、左足は汚れやすくなるでしょうね。もう少し値段が安いと嬉しい。

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