ZETA RACING:ジータ レーシング

取り付けるだけで、ガラッと印象が変わるパーツです。

バイクにもよると思いますが、マイナスで外しました。

メインバイクのCRF250L MD44にも使っていましたが、行きつけのホンダドリームは持ち込みパーツ禁止のお店だったので外すのだけやって貰いました。その時作業を見せて貰ってマイナスに布か何かを噛ませてやっていました。その時の記憶を参考にして僕は布はかまさずにマイナスだけで外しました。
なぜか、大きい方は簡単に外れましたが、小さい方が異常に硬く外しにくいので、舐めないように慎重に力を入れた方が良いと思います。

コインでやるよりも、マイナスでやることをオススメします。

純正のOリングも使い回さずに交換がいいと思います。

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CRF250Lの初期型に付けました。ETCも付けたので高速を走るためですが、結構な重さがありますのでOFFが主な使い方には不向きだと思います。ただ、取付パイプはしっかりしているので安心です。

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純正カバーを外して取り付けるだけのポン付け完了します。純正カバーに付いてるチェーンガードも取り付けたらシャカシャカ音が気になり外しましたが良い感じです。

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ゲージ側の純正を外すのにとても苦労しました。
最終手段でインパクトを使用して取り外し出来ました。
取り付けはとても簡単です。
10mmのHEXが必要となります。

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CRF250L専用ですが、冒険してディグリーに着けてみました。
理由は、ハンドル直径が22.2mmかつ、トレール車でクランプ型で留めるタイプであれば着けられる！と勝手に判断して
行けるでしょ・・・という冒険心から、なんとか着きました。
　まあ、なんとか・・・というか、取り付ける注意点としては、
・マスターシリンダーのブレーキホースが当たるのでクランプを回転させ回避させた
・ステーがセルの位置とダブるので、セルの位置をずらした
　それだけでディグリーには取り付けられます。難しいスキルは不要です。が取り付ける際は自己責任で。

　それで、このウィンドシールドをどうして着けたかったのか？という理由は、
・トレール車で高速道路を走ると風圧で大変、疲れる
　という理由です。で、これを付けるとあらびっくり！
＊頭半分以下の胸元以下は、殆ど風圧から守ってくれる
＊よって高速道路走行が殆ど苦にならない
　とにかく楽！高速だけでなく相乗効果として、
＊一般道でも峠道を軽快に移動、スポーツできる（風防効果が高い）
　風防効果があるから、バイクの楽しみが減る・・・という意味ではなく、不快な風圧が
減る為に走る事に集中できるから、バイクの楽しみがスポイルされることはありません。

　オフ車でそんなもん要らないぜ！なんて言わせない、絶対にあった方が良いし着けられるなら
着けると絶大な効果に高速移動が特に楽になる、素晴らしいアイテムです。

　あとナビやスマホを非常に観やすい位置に固定できるようになるので、もうこれが嬉しくて
仕方ありません。断然、買い！です。

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KLX250で既に使用していたので、ハンターカブ購入でリピート購入した。
Moto SKillのヘッドライトガードと干渉しないでウィンドスクリーンが装着できるか…が、一番心配だったのですが、
結果、装着出来ました。まあスクリーンの角度は大きく変更できないけど、極端に寝かせすぎず、立ち過ぎず、普通の角度でスクリーンは付けられました。
装着位置は全体的に低いので、風貌効果は低いです。
私は風防効果よりデザイン優先で決めたので、確実に風防効果を期待したいのであれば、もともとの装着位置が高い商品を選んだ方が良いと思う。

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【使用状況を教えてください】
足元を黒く、スッキリとさせたかったので交換してみました。
ガチのオフロードは走らないので、本来の目的であるドロ詰まり低減効果についてはわかりません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの品で、いかにもZETAという感じの質感です。

【取付けは難しかったですか？】
シフトペダルを付けたままだと干渉して脱着ができないため、
ステップを緩め（腹下の12mmボルト4本）、シフトペダルを外して装着となります。
また、純正ドライブカバーは、上部のボルトが奥まっているため、8mmのディープソケットが必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
狙い通り、黒化でスッキリとしました。

【付属品はついていましたか？】
取り付け用のボルトのみです。
チェーンガードは、純正カバーから取外して再利用となります。

【期待外れな点はありましたか？】
思ってたよりも小ぶりなので、シフトセンサーが丸見えになるのは事前にわからなかった点です。

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まだ現車(CT125)が納車されていないので組み付け出来ていない。
ただ、KLX250でも使用しているので、使い勝手やデザインは理解しているので増車に合わせて購入した。
ヘッドライトガードとヘッドライトキャリアも取り付け予定のため、スクリーンが干渉する恐れがある。
その際はワンオフで位置調整しようと思う。

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エンジン左側が殺風景なのでアクセントにと購入しました。
車体が青なのとあまり目立たせたくなかったので黒をチョイス、狙い通りの雰囲気となり満足です。
取付の際はメンテスタンドなどを利用して車体を真っ直ぐにするとオイルは垂れませんが、サイドスタンドだとオイルが垂れてくると思います。
サイドスタンドで取替をする場合はオイル交換と一緒に作業すると良いでしょう。
内部の肉抜きもシッカリとしていて、純正より少し軽いのもGoodで
す。

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ちょうど良い大きさと形状です。
防風効果はそれほど高くないですが、大きさのバランスが良く、見やすいので満足しています。
強度も高いと思います。

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