ZETA RACING:ジータ レーシング

別売の車種別マンティングキットを使用しWR250Rに装着。
岩場を走る事が殆どないので飾り化、バネ下重量増になってますが、かっこいいので気にしないw

ワイズギア等のアルミ製のがコスト的にも保護性にかけても秀でているが、激しく打ち付けた時にフロントフォーク側にもダメージの心配を懸念してこっちを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
送料無料にする為の調整で購入しました。
黒色のカウル部分に貼り付けましたが、ステッカー自体の
下地が黒なので、ZETAの文字だけが浮き出てかなりいい感じ
で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

モタ仕様から久々にオフ仕様に戻すにあたり、倒立のまま組みたい→ディスクガードが無い→かねてからの計画を実行！ということで、Z-CARBONのガードとともに購入。
車両はRMX250ですが、もちろん近年の車両しか対応がないこのマウンターでは対応できません。
しかし自分の車両はRMの倒立に変えてありますので、多少の融通は利きます。
とはいえ、'99という微妙な年式、01-からは対応あるものの…
で、ここで流用が比較的しやすいのがDRZ。
ということで、このDRZ用を選択。
もともとのアクスルスペーサーも同品番なのでイケル！と踏んだのですが…

いかんせん当たります…
フォークのボトムにがっつり干渉してます。
困りました。
とはいえ、対応車種でないため誰にも文句は言えません…
01RM用を買えば…とも思いましたが、4千円とはいえ安い買い物でもありませんので、ここはひとつ加工…
干渉部をがしがしと削って無事に装着、となりました。
これで一緒に買ったカーボンガードが使えます。

強度的な問題はあるかとは思いますが、ガードが破損するようなクラッシュなら、そもそももっと大変なわけで…
そこはプラス思考で…

というわけで、まっとうなインプレではないのですが、ついてしまえばかなりグッドです。
かなり今風ですね。
削る、という通常は行わない加工が入り、メーカー様の意思に反する使い方ではあるため、あくまで参考程度に…
カスタム車両ゆえの楽しみ方もある、というご理解をいただければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

モタ仕様から久々にオフ仕様に戻すにあたり、倒立のまま組みたい→ディスクガードが無い→かねてからの計画を実行！ということで、当Z-CARBONのガードを購入。
車両はRMX250ですが、Fフォークを'99RMの倒立に換装しているため、DRZからの流用が比較的有効です。
マウンターをDRZ用を用い、取り付け（加工を行いましたが…）。

いざつけてみると…フォーク下部に干渉が！？

…これも削りました。
しかし！よく見ると、取り付け時に加工が必要な場合があります、と商品ページにしっかりと書いてあります。
これでこの作業は正当なものとなりました（苦笑

いざつけてみると、思っていた以上にかっこいい。
かなり今風な印象になりますし、何よりもスマートなのがいいです。
従来の倒立用のディスクガードは、なんとなくもっさり感があったため、このスマートさがたまりません。
実際の走行、プロテクションはこれからですが、手で回したところも特に干渉はありませんし、この見た目だけでやる気にさせてくれる点だけでも満足度はMAXですね。
対応車種（マウンターが）にお乗りの方は、ぜひつけてみることをお薦めします。
ちなみに、通常のプラのガードとも悩みましたが、カーボン製の方が質感が圧倒的に高く、軽く、満足度もあがることを保証します！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR-Z400SMに装着しました。

純正は樹脂製のチープな感じだったので、他のカーボンパーツと同じ綾織りのこの製品をチョイスしたのですが・・・・・

う~ん♪
他のカーボンパーツとのマッチングもGOODで、こんな小さなパーツですがバイク全体の質感がかなり向上しました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR-Z400SMにZETAのガスキャップとDRCのユニフローホースと合わせて使っています。

良い点：かっこいい・給油が楽

悪い点：鍵がかけれない


です。
参考になればいいのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

EDレースの燃料補給のタイム短縮の為に購入しました。燃料補給時にいちいちキーを抜かなくても給油でき少しですがタイムアップにつながります。デザインもグッドでタンク周りが引きしまった感じです。転倒時に若干ですが燃料漏れがあったのでマイナス★ひとつにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Xに取り付けて約2カ月程度で
あるバイク屋さんに停めていて、帰ってくると
早速なくなっておりました（涙）
皆さんもこのパーツは簡単にもぎ取ることができるので
盗難には注ご意ください。（根元タイラップ付けるとか...）
そして、とった方、返してくださ~い・・・　(--〆)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セロー250に装着しました。
純正のプラグは大きめのマイナスドライバーで、それほど力を入れることもなくすんなり外せました。もっと固いと思っていたので、ちょっと拍子抜けです。
アルマイト部品の中で一番目立つ部分なので、購入を迷いましたが、つけてみてよかったと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セロー250に装着。
見た目がカッコよくなるのと同時に汚れがたまりにくくなります。
掃除もしやすいです。

純正カバーを固定しているネジとは別のネジで固定することになります。
純正カバーに使っていたネジ穴が余ってしまうので、短いネジを用意してふさいでおく必要があります。
セロー250の場合はM6サイズのネジです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。