ユーザーによる 旭風防:アサヒ風防 のブランド評価
1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。時代を越えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価268件 (詳細インプレ数:248件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 115 | |
| おおむね期待通り: | 116 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 27 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 4 | |
3.0/5
小さめのスクリーンですが、有ると無しでは全然違いますね。
他社製は分かりませんが、確実に風圧は減ります。
ただ、取り付けに関しては上下左右のバランス取りが若干難しいのが厄介です。取り付け金物が一体物なら良かったのですが。
あと、外装品なのでSUSの取り付け部品なら星5つなんですけどね。
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3.0/5
AD-13と同時に取り付けました。両面テープで貼り付けるだけで取り付け出来ます。取り付けから1年半経ちますが剥がれはありません。
冬はこれとグリップヒーターとウインターグローブで汗ばむくらいです。グリップヒーターオフだと寒さは感じますがかじかむ程ではありません。
ハンカバほどコストパフォーマンスはありませんが信号待ちなどで手を抜き差しするのが煩わしくこちらに鞍替えしました。
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5.0/5
取り付けはミラーの穴を利用して固定します。
ミラーは付属のベースに固定します。
この為、若干幅が広がります。
効果はすばらしいの一言です。疲れません。虫アタックも避けられます。
雨の際、スクリーンに付く雨粒が煩わしく思いますが慣れます。
横風の影響はない場合よりはありますが恐怖を感じるほどではありません。
取り付けから2シーズンの夏を経ましたが直射日光にあたるところ(会社の駐輪場が炎天下)に置いてもメーターを焦がす事はまだありません。
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4.0/5
エリマキトカゲみたいになりますが、足元の寒さはだいぶとマシになりました。完全に風が防げるわけではないので、マシになるくらいと思ったほうがいいですが、もうバイザーなしには戻れないです。
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1.0/5
スクリーン本体にステーを差し込もうとすると、何故か片側が半分しか入らない。
何故かと調べると、ステーを差し込む本体プラスティック製品の差込穴中央に大きな突起有り。バリなんてもんじゃない。丸ヤスリで結構削ってようやく入った。
検品してないと思います。取付に必要以上のストレスを受けました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
簡単に取り付けられ、風防効果もまずまずです。
形状も絶妙で、隙間などから風が入ってくることもなく、街乗り程度なら乗り心地の変化や、風切音などもありません。
また、雨から濡れるのもだいぶましになりました。
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5.0/5
人によっては見栄えが良くないと思われるかもしれませんが、通勤のお供には最高です。
デイトナのホットグリップも併用しておりますが、性能の良くない防寒グローブでも程ほどに暖かく感じます。
割れても良いように予備が一つ欲しく感じる所です。
強度はソコソコあるようですが念の為に、ですかね。
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5.0/5
寒さ対策で装着しました。よくシールドのレビューにあるとおり、風の影響はかなり受けると思いますが、寒さは格段にやわらぎます。空気抵抗で遅くなるほど、風を受けてくれております。悪い点としては、シールドが大きすぎるため、シールド越しの視界になってしまう点ですが、まぁええかとゆう感じです。
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5.0/5
見め完全にオジサン仕様ですが、風を受け止めてくれるので物凄く楽になります
スタイルを気にしない方は是非とも付けられたほうが良いと思われます
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5.0/5
寒くなってくると体に当たる風が非常につらい。
そんな訳でチョイスしたのが旭風防のSC-03。
(1)取付け
・メーター廻りの部品を全て外さなければならないのがかなり面倒ですが決して難しいものではありません。ただカバーを外す際にツメが折れやすいので注意を要します。あとスクリーンのバランス調整も若干コツがいるようです。
(2)良い点
・評判どおり風防能力に不足なし。タレを付けなくてもそれなりに、付ければ快適性が大幅に向上する。
・風が体に直接当たらないので疲労度の軽減に大きく貢献する。
・なんとなくだけど速度をあまり出したくなくなる。
(3)悪い点
・スクリーンの透明度が悪いこと。
なんだか白っぽく濁りがあるような…純正のショートバイザーと比べると明らかです。このあたりが純正品との価格差なのだろうか。
・スクリーンの縁のカバーが視界をモロに遮ること。
普通の乗車姿勢であると縁カバー部分が目線の高さとなるので意識して見ないように(姿勢を変える)する必要があります。
・タレの色がグレーなところ。
他の色にしたければ自分で好きな色を塗れということなのでしょう。
・ダサくなる。
カッコつけたいなら初めからカブには乗らないので、あまり気にしないことにしてます。
(4)その他
・空気抵抗が大きくなるのは当たり前なので加速・最高速共に落ちているのは確実ですが、感覚的によわまではなんなく出ると思うので満足しています。その時にハンドルもぶれることはなさそうです。
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