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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右の一個だけ約2mm低い
フロントフォークの所謂「見える所」のブラックアウト用に購入。安価でインチサイズの黒色の袋ナットが入手できたのはいいのですが、よく見るとナット高さやネジ山数が1個だけ違いました。同じ箇所に3つ必要で3つ購入、ユニファイの規格を考慮してそれに合ったボルトの寸法を同時購入していますので、まさか一個だけ違うものが来るとはとガッカリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
後部支柱の溶接位置がずれているためネジを締められませんでした。
以前に同じ製品を使用していた時は取り付けに問題なかったので、溶接が雑になったのが原因と考えられます。
支柱を補正してなんとか取り付けました。
取り付けができれば使用には問題なさそうです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
非常に軽い素材 リフレクター部もスタイリッシュ
仕上がりもスッキリ
スタイリッシュ
同社のフェンダーレスキットを購入・交換しましたがリフレクターが別売の為に購入しました。
取付ベースの素材が非常に軽く出来ているので、アルミ製フェンダーレスキットへの負担はごく僅かではと思います。
質感も良く、レフレクター部もスリムでスタイリッシュながらちゃんと法令順守サイズとなっています。
取付は、同じ会社製なので加工等の必要は無く、また、法令40°仕様で作られているのでナンバーと共にボルト・ナットで固定するだけでOKです。
汎用使用も考慮されているので取付穴が縦長になっているので他社製品での流用も可能と思います。
他社製品での流用の単体購入の価格としてはこれくらいかなと思いますが、法令上必要部品なので同社のフェンダーレスキットにはキット込みにして頂きたいと思います。
製品としては良い物と思いますが、同社キットでも別売なところで評価低めになっています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートのサイズとぴったりです
一体感はあります
ただ重さは結構感じました
自分のバイクは軽量化を意識しているので
結局取り外しました
今となってはあってもなくても
どっちでもよかったかなと思いますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2025年 NMAX125に貼り付け。全方向に目視で1?1.5mm程空白ができます(小さい、保護できない部分がでます) 私的にピッタリがよかったのでしばらくは貼っときますけど何かあれば武川製試してみます。
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カラー：マットブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
今回､ピットインサービスを使ったので、施工の難易度は分かりませんが、製品に歪みがあり､そのままつけると左に少し傾いた感じになりました。なので、自宅で取り外しワッシャーをかまして調整しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
見た目はかっこいいが、私の使用している洗いのヘルメットと合わず音がすごい乗る時は違うヘルメットを使用しています
JA 45用ではなかったが、ぴったりつきました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
開封後に気がついたのがゲルコートのピンホール
よく見ると所々カーボン繊維の切ったカス？みたいなのが入っていて気になった
デザインについては文句なし
純正形状にガードがついた形がいい、TSRだと巻き込んで保護してるのは上部だけだが、下までしっかりカバーしてるのはいい
あと23までと24?が同じになっているが、24?はフェンダーに固定されるブレーキホースのステーがブロックに変更されているので付属のボルトでは固定出来ない
m6×25が必要だったと思う
固定するボルトが緩みやすいので、純正のラバー移植とかにして欲しかった
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
期待して買いましたが、ちょっとがっかりです。純正と比べるとスクリーンが薄くてそのまま取付けたらしっかり固定せずガタツキが有ります。仕方なくゴム製のワッシャーをかませて対応しました。純正と同じ厚みに作れないのですかね？
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ベース色：シルバー | キャップ色：チタン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 4 |
見た目はそれなりにいいですけど、給油してキャップをしっかりと閉めたらギリギリセンターになるけど、それで閉めると、次回給油時に負圧で常人の手では開けられないレベルに締まります
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