四輪事業統合後の新デザインバージョン見つけたので買いました。
用品店のステッカー棚やネット検索ですぐ引っかかるものは斜めになってない旧ロゴが多いところ、最新のモデルに合わせて新しいものが欲しかったので大満足です。
少々高いですが白文字と黒文字で選べるし、純正なので仕方ないと割り切ってます。

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各社出ていますが、
·リフレクター付属(アクティブは別売り)
·車検適合(海外勢はアウト)
·しっかりと短くなる(デイトナは標準ステー流用で長め)
ということで実質一択かと思います。
気になってた飛び出し感がなくなりデザイン性イイGPの良さが際立つようになり満足です。
ステーにXSRロゴも入ってます

ただし、価格は高く構造変更が必要とのこと。

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ミドルSSからリッターSSに乗り換えした為、今回も購入させて頂きました。商品としてはいつもながら問題ありませんが商品価格の値上がりが気になりました。前回購入が約2年前で車種が違う為、単純な比較は出来ませんが約2,000円近く値上がりしているのではないかと思います。まぁ世の中全体が全て値上げ傾向なので仕方無いですね。

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【使用状況を教えてください】
タンデムシート使わないので封印するために。

【取付けは難しかったですか？】
組立ても取り付けも難しくないです。10分程度。

【使ってみていかがでしたか？】
流石の純正クオリティで、色味も剛性感も全く問題ないです。
amazonなんかで見かける安い中華コピー品はペラペラな樹脂で固定も甘かったりするので使い物にならないものが混じってるのでオススメしません。
ヤフオクやメルカリで中古を探してる方は中華コピー品を誤って買わないように注意してください。シート裏の固定具が純正とは異なる場合が多いです。

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ノーマルシートでは長時間運転がキツく購入に至りました。
思ったほどのクッション性はないですが交換まえより2,3時間は
尻痛がきません。当然ですが‥

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純正っぽいスクリーンを探してて、これにしました。
黒い縁が純正っぽい感じで良かったです。
作りも良く、ネジ穴もピッタリ。縁の透明のゴムも付いてます。
ショートで見た目スッキリ、後付け感がありません。
真ん中が盛り上がってて、通常の速度域でちょうど体には風が当たらないようになってます。
見た目と防風効果を両立したよい製品だと思います。
もう少し安いと満点かな。

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純正状態のメインスイッチ周りがショボかった。
こんなのがあるとバイク屋に教えてもらいました。

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車体専用のストンプグリップは、タンク横に張り付けるため、膝が届きません(^-^;
そこで、汎用品を購入しタンク下部分に張り付けました。
腿の内側から膝関節の近くまでストンプグリップがあたるので、ニーグリップの際に余計な力をかけずにホールドできるようになりました。
価格もこの汎用品の購入で2/3程度の出費ですみましたが、国産品ならもう少し安くなるのかなと思いました。
他の方のインプレッションで、個人の好みのサイズに切り張りされていましたが、私は脚の角度にあわせてそのまま張り付けました。

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デイトナのスクリーンを取り付けているので、本製品に付属しているアダプターは使わずスクリーンに付属していたアダプターを使っての装着をしています。　そのため、本来の取り付け位置より数ｃｍ上に上がってしまい巻き込み風は多少増えてしまっていると思います。

それでも走行しながら手を外側にズラしていくと風の当たり方がゼンゼン違うので、巻き込み風が増えていたとしてもナックルバイザーの効果はありがたいです。特に通勤で使っているので　「冬＆雨」　という最悪な場面でも使うから有難みはなおさらです。

ただ、当然と云えば当然ですがハンドウォーマーのように手を覆うわけじゃ無いので、それと比較したら防寒・防風効果は劣りますけどね。あの見た目や衛生面が気になってしまう私にとってコチラは良いです

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長時間乗るとケツが痛くなるので購入しました。見た目は純正と同じで、交換してあるぞ！とはなりません。肝心の座り心地ですが、最初に跨ったときは変化を感じなかったです。ですが長時間乗ってみると純正よりも長く走れます。少なからず効果はあります。

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