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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
vfrのタンクに貼ってまたした
使用感はいい感じです
T型の場合はタンク上部に張り出した部分が、乗り降りのたびにベリベリして若干剥がれたりちぎれたりしました
これも消耗品なので仕方ない感じはしますね
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : NMAX125 NMAX155(2025年式対応)リアキャリア バイク用キャリア 荷台 アルミ合金製
￥11,950 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ノーマルキャリアとの比較です。
後ろはこのくらい出っ張ります。
クーケース 65のベースプレートを取り付けました。
キャリアがしっかりしているので大きい箱も安心して乗せられます。
キャリアの裏側にある突起に合わせて、手持ちのプレートを駆使して取り付けました。
【使用状況を教えてください】
nmax125で通勤するために、ヘルメットを納められないシート下収納だけでは心持たないので、メインバイクの800DEにつけているクーケース 65をとりつけるてめに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。塗装も悪くは無く、キャリア本体もしっかりしていました。ボルトはあまりしっかりしていないように感じましたが、値段を考えると許容範囲だと思います。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルキャリアを固定している四つのボルトを外して本商品に取り替えるだけなので、5分くらいで出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
車体後方にキャリアの分出っ張りますが、箱が搭載できることのメリットの方が大きく、シート下のヘルメット掛けにヘルメットを吊るさずに済むようになったため、使い勝手と積載可能な量が格段に増しました。
【付属品はついていましたか？】
ボルト類の説明書のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
やや塗装ハゲがありました。ただ価格を考えるとこんなものかなとも思いますので気にしていません。耐久性が高いことを祈ります。
【取付けのポイントやコツ】
ボルトを締め込む際には、均等にトルクをかけましょう。また、トルク管理をしっかり行い、脱落しないようにしましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書あります。ただなくても取り付けは出来ます。付属するボルトを使うならヘキサゴンレンチが、ノーマルのボルトを使い回すならソケットレンチが必要になります。
【注意点】
リアキャリアに社外のボックスをつけるなら、キャリアに空いている穴を上手く使ってなるべく車体側にベースプレートが取り付けられるようにしたいところですが、あまり近づけるとシートがベースプレートに干渉して開かなくなるので、位置決めは慎重に行いましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
大型のシートバッグ、またはトップケース。固定用金具が必要な場合には、ベースプレートに応じたものを事前に用意しておくと良いと思います。波型のプレートで抑えても良いですが、私はキャリア裏に傷がつくのが嫌なのと仕上がりが汚くなるのが嫌だったので、昔使っていたGIVIのトップケースのプレートを流用しました。
【メーカーへの意見・要望】
リアキャリア専用のトップケースがあると良いなと思います。
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Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー : Center Pad Rubber
￥3,954 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付は両面テープで貼り付けるだけなので簡単です。
ラバーのバリが多少あったのでハサミでカットしました。
イメージと違ったのはフルカバーではない、ラバーの重さで
フューエルカバーの持ち上がり方が弱いところです。
付属品のアルコール？は容器の中でカラカラになっていました。
違和感が無くしっかり取付出来たので、良い商品だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
グロスブラックが届いた…
純正グラブバーと比較
取り付け後。グロスブラックもまぁ悪くない。
SR GT200用とのことですが、125も車体共通とのことで、問題無く取り付けできました。
梱包も丁寧で、スペーサーとしてのアルミカラーとステッカーが付属してました。取説ありませんが、純正と入れ替えるだけです。
ただ、残念だったのは、マットブラックを注文したのですが、3週間待って届いたのはグロスブラックだったということです。
サポートに連絡したところ、マットブラックに交換もしくは返金の選択肢を提示頂けましたが、仕入先欠品の為、マットブラックの納期が3ヶ月ということで、泣く泣くグロスブラックをそのまま受け取る事にしました。
とはいえ、取り付けてみても、そこまで違和感も無く、コレはこれで良いかな、とも思えてきたので、ひとまずOKということにします（笑）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
説明書が無いため見様見真似で取り付け。
パーツ類(部品とかネジとか)の紙があったがゴチャゴチャしててわかりにくくて完成写真を見て組み立て！ウインカーのコードの処理で組み立てをバラしたり二度手間でした。でも総合で良いと思います。
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : NMAX125 NMAX155(2025年式対応)リアキャリア バイク用キャリア 荷台 アルミ合金製
￥11,950 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
色々なところで売っているが、webikeの取り扱い商品を信用して購入。総じてよいと思うが、ネジ頭が六角で小さいのが気に入らず、ワッシャー8×22を挟んだ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品の様な見た目で違和感なく装着出来て良い商品だと思います。
造りもしっかりとして不安無く荷物積載出来るのは良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
タンクに大きめの傷を入れてしまい、通常のタンクパッドでは隠しきれないのでこちらを装着。
カーボンケブラーを選びましたが、質感はまさにカーボンのそれでいい感じ。
ただ、かなり固めかつ、幅が広めでタンクにあてがうだけでは隙間ができるので、付属の両面テープだけだと剥がれて浮いてきてしまいました。
かなり強力なテープに変え、かつ下地処理や熱入れをしてあげながらじゃないと、きれいに装着出来ないと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
三分割なので悩んだら沼ります
綺麗に貼れたつもりでもずれてたり
隙間を多くとりたくなったり正解がないので
気にする人は一枚ものにしましょう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けの際は穴位置がやや合わないため加工必要です。
難しくはありませんから初心者でも大丈夫だと思います。
質感は良く、頑丈そうで満足しています！
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