2026年yzf-r1に取り付け。
ノーマルが走行中にヘルメットへの風切り音が酷かったので、こちらをチョイス。思ってるより軽減されて見た目も良くなったと個人的には思います。質感も良いし。
ゼログラビティをつける人が多いので被りたくないので満足してます。

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KN企画製エキゾースト袋ナットはメッキ仕上げになっていました。
純正以上の質感となります。

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KLX230シェルパSに装着しました。適合に車種の記載がなかったのでドキドキしながら装着しましたが、ピッタリハマりました。見た目は、ノーマルの（座面とサイドの質感がツートンぽい）感じと違い、一枚皮で包んでる仕上がりです。ノーマルの角が取れて全体的に丸くてもっちりしてます。尻が沈み込むので高さは全く気にならず、柔らかいのでゴツっとした座り心地はなくなりました。柔らかい分前後の移動はしづらくなったかな？あと、ノーマルだと角が張ってるので足をちょっと開き気味で座る格好になりがちでしたが、膝が無理なく閉じられるようになりました。

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積載量アップのためキタコのフロントキャリアと同時に購入。ブラックは在庫なしのためホワイトに。ガソリンタンクと同色で違和感はないかなぁと。
とても丁寧な梱包でした。キャリアと同様で骨太、堅牢、重い。がっちりしています。取り付けは簡単。見慣れたモンキー50と同じスタイルになりました。走行中は揺れることもなし。
リアキャリアに折り畳みコンテナ、フロントにカゴ。積載量ダメダメのモンキーも何とかなるものです。カッコよさを求めるとダサいけど機能美重視。知らない人によく話しかけられます。

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純正キャリアを交換する前提で装着(キャリアはまだ)。

買う前に取り付け難いのでシリコングリスやシリコンスプレー塗布して、みたいな事が書いてあったので覚悟はしといたが、そんなに難しい事もなく。
少しアタマを使えば簡単装着、寧ろこれで苦労するレベルなら作業に向いてない。

純正のダクトのネジ2本を外し、コネコネするとダクトは外れる。
ここも苦労するシーンではない。

吸気経路の効率はあんまり変わってなさそうな気がする。
ダクトが無い分周辺がスッキリしてメンテ性が向上したのは嬉しい。

簡単に着くって事は簡単に外れる、って事で一番心配しなきゃなんないのは盗難では？と思った次第。

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Ninja400のドレスアップ目的で購入しました．
結果は効果絶大でした！
実際届いた商品は非常に高級感があり，透明なスプロケットカバーが欲しかった私にとっては宝のようなものでした．また，ブラックの塗装も非常に綺麗です．
ファーキーというブランドは購入するまで知らなかったため，少し不安があったのですが届いた商品からは不安を打ち消す程よい印象を受けました．とてもカッコイイです．
私はダイドーのエヴァンゲリオンカラーのチェーンを使用しているのですが，スプロケットの内部まで見える為チェーンが回っているのが外から見えるのが男心を擽ります．
取り付けは説明書が付属するため非常に容易で，メンテナンスマニュアルを見てトルク管理しながら取り付ければ誰でも取り付け可能だと思います．また，取り付けた際には少しのズレもなくピッタリ取り付けでき，製品の緻密さも非常に満足しました．
スプロケットカバーは汚れが溜まりやすい場所ですが，中が見えるようになったのでこまめに掃除したいと思います．
値段は少し高いですが，他の人と違うカスタムをしたい人や，純粋にカッコイイデザインのスプロケットカバーが欲しい方は絶対に買うべきです．
非常にオススメします．

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毎度のこと迅速な対応してくださり
ありがとうございます♪
さりげなさが私好みで
満足しております！

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高速走行でハンドルがガタガタとブレるので、
ステアリングダンパーを取り付けようと考えましたか、そのまえにダウンフォース効果でもしかしていいかも？と注文取り付けしましたら、高速走行時フロントにダウンフォースがかかり
安定した、ハンドルになり、効果有り

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取り付けは純正と取り替えるだけなので簡単でした。
メッキかブラックメッキで悩みましたがブラックメッキで正解でした。凄くカッコ良くなったと思っています。

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シングル仕様に変更に伴いタンデムステップを取り外したので購入してみました。今回らあまり目立たせたくなかった為、ブラックをチョイスしました。
購入の注意は一個のみなので二個欲しい方は注意して下さい。

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