| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
crf250rarryを購入しましたが、フロントフェイスがあまり好きではなかったのと、飛び石によるライトの破損を避けるため、ヘッドライトガードの購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。包装は控えめですが、傷等はつかないようにされていました。
【取付けは難しかったですか?】
特に難しいところはありませんが、ヘッドライトのボルトと、ZETAの取り付け用ボルトは差し込むヘキサゴンレンチの大きさが違うため、いちいちレンチを交換しながらの作業になるのがやや面倒でした。ナットに緩み止めが無かったので、手持ちの緩み止め入りナットに交換し、ワッシャーも追加しました。ボルトの先には緩み防止剤を塗布しました。
【使ってみていかがでしたか?】
今のところ緩むこと無くしっかり付いています。カッコよくなりとても満足しています。仕方がないことですが洗車の際にヘッドライトがきちんと拭けないのがやや残念です。
【付属品はついていましたか?】
ヘッドライトガード本体、ステー2本、カラー、ボルト、ナットが入っていました。取り付け後に残った部品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
ボルトの頭が小さく、入るヘキサゴンレンチのサイズが小さいためトルクがかけづらい。
【取付けのポイントやコツ】
説明書には、ステーを取り付けてからヘッドライトガード本体を固定するようかいてありますが、ヘッドライトガードとステーを仮付けしてから、車体に取り付けると良いと思います。ステーを先に付けると、ヘッドライトガード本体とステーを取り付ける際に、狭い箇所にワッシャーを挟むなど、やりにくく感じました。(何度も落としたり拾ったりを繰り返したので(^_^;))
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書あります。左右対称に部品を取り付けるので特にわかりにくいところはありません。
【注意点/一緒に購入するべきアイテム】
単気筒のバイクですし、取り付けの際には緩み防止剤を塗布することをお勧めします。走行中に外れても咄嗟に部品の脱落を防げないと思うので。あとヘキサゴンレンチのセットと8ミリのスパナは必要なので、なければ購入したほうが良いでしょう。ワッシャーや緩み止め入りナットもあると良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
振動で外れないようにナットは緩み止め入りにしてほしいです。あと、トルクがかけづらいのでボルトの頭も多くして純正と同じサイズのヘキサゴンレンチの入るものにして欲しいです。
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5.0/5
自分でステーを買ってタンクアップをしようと考えていました。
でも専用のステーを購入してみて思ったことは作りがとてもしっかりしていることです。
デザインもマッドブラックで見た目もいい感じです。
取り付けもネジ2ヶ所を外しステーをかませるだけでとても簡単に出来ました。
購入して良かったです。
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