| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
少し値段は張りますが、付けておくべきパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もともと社外スイングアームにはスタンドフックピンが付いていなかったため、新たに購入しました。
今回はM8サイズのスタンドフックを取り付ける予定で、このサイズがピッタリでした。
スイングアームがアルミ製のため、ホームセンターで売られているステンレス製などのスペーサーは使用できず、アルミ製のものを選ぶ必要がありました。
製品自体の強度には全く問題がなく、溶接時も歪むことなくしっかりと取り付けることができました。
あとはねじ山を削れば、使えるようになります。
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5.0/5
海外製の完成品より安く済むので、シートカバー張替えのついでに
ゲルザブ入れました。
取り付けはタッカーがあれば簡単で 始めは何も考えないでカバー
付けると、見た目良くないですが1cm程シートが高くなりました。
乗ってみると、スポンジの沈みが少なくなり、視線も高くなった
気がしましたが こんなもんか?と、そのまま試し乗りをしました。
シートの反発はいい感じでしたが、最初の曲がりでいつもより
高い位置からのバンクなので、一気に車体が倒れこんで怖かった
です。
このままではいかんと思いスポンジをむしってノーマルの高さに
近づけたところ、いつもの感じでの倒れこみになりました。
長距離も何度かしましたがヘタリが少ないので良いです。
まぁ取り付けの跡は見えますが、使い回しもできるので良しと
しましょう。
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