スクリーンボルト変えるだけですが、色違うだけでだいぶ印象変わってよかったです。
あと、純正が星型（トルクス？）ボルトで、そこだけのために工具持ち替えるのも面倒だったのですが、六角穴になって若干メンテ性も上がると思いました。

値段は他のカスタムに比べたら安いですが、ボルト6本と考えるとちょい高いかなという印象です。

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HONDAのプロショップに依頼して取り付けて貰いました

Puigは2021NinjaZX-10RRの時に
絶対に取り付け不可能な品物が送られてきたので
不安だったのですが今回は大丈夫でした

見た目よりかなり面倒臭いみたいで
特に右側はそのままでは取り付け不可能で
リューターで加工して取り付けて頂きました

お店で依頼しての話なので
自分でやらなくて良かったです

横もノーマルのスポイラーに接触する幅から
少し間を空けて外側に付けてもらいました

まぁ格好良いし
ダウンフォースも150km/h位から感じられる気がします

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8BJ-JC92 グロムに装着
OVER製バックステップの取付作業時に同時取付。
チェンジアシストとスプロケットカバーが別々の商品も検討しましたがメーカーを揃える形で決定。
カバーとしての見栄えは良好。チェンジアシストの効果はバックステップ同時装着の為判りません？

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商品の精度もバッチリで見た目も他メーカーのものより１ランク上。満足度は高い。

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プチ軽量化とドレスアップに購入致しました!
以前にもスクリーン用に購入したので質感と信頼性は有り

このようなパーツは始まると止まらない!
自己満の世界なので好きな方にはおすすめします。

次はどこにするかな?

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まず装着して本当によかったです。

タンデムしない。
荷物を載せない方に最適だと思います。

見た目も最高です。
自分はより隼らしさが出たと思いました。

装着に関しましてはテールカウルを外す必要があります。
取説がありますが自分はYOUTUBEの動画を見てある程度勉強してからつけました。

フェンダーレスキットをつけた事があるかたでしたら簡単だと思います。

納車後に付ける方は車検証の乗車定員の変更を忘れずに！

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微々たるものですが、軽量化にもなりました!
少しオシャレになったかな?

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ちょっと立ち気味かと思いますが、高速での効果あり、逆光時のメーターの視認性も上がって良かったです。取付けにはトルクスT7が必要です。

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値段は高いですが収まりも良く見栄えがすきっりして個人的には満足です。

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純正ではタンデムシートがそのまま切って落とされたような見た目で好みではなかったので購入しました。
−良い点−
・後ろ上がりの見た目になりスマートな印象になります。
・北米ホンダの純正品なので色もバッチリ合い、フィット感も抜群です。
・純正より少しだけ軽量化します。
−悪い点−
・当然、1人乗り専用になります。
・取付と取外しの際に、ギリギリッとプラスチックが擦れるイヤな音がします。
・値段がチョット高めですが、国内の純正アクセサリーにはなぜかラインナップされていないので仕方ないですね。

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