良い品です
クオリティーも高い

ただしウィンカーの位置が最悪
乗り降りの際に絶対に蹴る位置

蹴らずに乗れたら奇跡的
ウィンカー内蔵ブレーキランプに変更します

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昨今のストファイにありがちなヘッドライト上メーターまわりの見栄えがよくない、ということでメーター隠せる車種専用品を探してコレになりました。
装着はなかなか面倒でした。ヘッドライトカバーを外し、外したカバーをさらに分割し、その裏側から固定します。この分割がなかなか外れなくて苦労しました。
ですが
頑張って取り付けたところ流石の車種専用の有名メーカー品！ジャストフィットでガタつきやビビリ音皆無です。アマ◯ンで買ったところ適合せず返金させた謎メーカーの謎スクリーンとは訳が違います。
そして嬉しい誤算として、防風性能がそこそこあります。メーター隠れさえすればよくてデザイン重視で選んだショートスクリーンにも関わらず、高速道路で明らかに効果が出ています。装着前は100km/h超えた程度ですらインカム通話が破綻していましたが、しっかり聴き取れるし風切り音がマイクに入らなくなりました。
空力って奥が深いですね。

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【選択理由】
純正スクリーンは3万円近くするので手が出なかった。
エンデュランスのはスモークの板orクリアの板という感じでちょっと安っぽさが気になった。
価格が1万円程と購入しやすいにも関わらず、スクリーン下部はブラックドットのグラデーション仕上げて高級感あったのと、その処理のおかげでドラレコなどの色々な配線などを隠蔽も出来るメリットもあったので武川の物を選択した。

【実物の感想】
想像していたよりも厚みがあり、かつ透明度も高く、安物中華製よりは数ランク上の仕上がりで、下部のブラックドット仕上げ含めて高級感がある上に作りもしっかりしていて、高速道路で100km/h以上出しても変形してしまったりといった不具合も無い。
身長171cmだと、長さも適切で丁度ヘルメット(araiのVZ-RAM)のベンチのあたりをうまく空気が流れる様になる事で、ヘルメットのベンチから涼しい風が導入されるのが体感できる様になった。
純正だとスクリーンが短いため、身体に当たる風は結構あったが、風が体に当たる事は無くなり、巻き込み風も無く、高速巡行は段違いに楽になった。
また、多少の雨でも濡れる事が無くなった。

【取り付けに関して】
純正スクリーンを外して、付属のネジに交換して取り付けるだけだが、純正がプラスチック製の+頭ネジに大して、付属ネジは金属でHEX4mmレンチが必要なので、注意。
それ以外は特に問題なし。

【総評】
NMAX2025?モデルでロングスクリーン交換で迷ったらコレを選ぶのが満足度1番高いと思います。
それ位良い製品です。

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【使用状況を教えてください】
多少の風防効果と見た目考慮。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が良くなった。
【付属品はついていましたか？】
全てあり。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ただのドレスアップのための飾りですが、何となく高級感が出るので満足感があります。
色も豊富で好きな色を選べます。。

作業は、はめ込むだけです。

価格も作業もほとんど負担がないので、手軽にドレスアップできます。

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ただのドレスアップのための飾りですが、何となく高級感が出るので満足感があります。
色も豊富なので楽しめます。

付けるのは滑り止めのゴムを付けてはめ込むだけです。

価格も作業もほとんど負担なしです。
手軽にドレスアップできます。

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モンキー125（JB02）にOVERのチェーンカバーを取り付けました。　OVERらしくアルミの削り出しで塗装もきれいにされていてパーツ単品で見てもかなりクオリティ高いです。
装着は簡単で純正のチェーンカバーと交換するのみでフィッティングも問題ありません。ただ最初にカバー部分と二つの足が仮止めされて箱に入っていますがこの状態だとフィッティングが出ていないこともあってネジの位置が合わなかったりします。この場合は仮止めされているボルトを一旦緩めてからフィッティングし直すことで取り付け可能です。

装着したモンキーにはOVERのスイングアームを取り付けているので今回のチェーンカバーとのデザイン上の相性もぴったりでかなりスポーティーなイメージになったと思います。デザイン的にスイングアーム上側のチェーンが丸見えになるのでチェーンクリーニングは今まで以上にやらないといけないかもしれません。　
また取り付けの時に純正のカバーを外すとスイングアーム上部は相当汚れているはずですので、新しいカバーを取り付ける前に入念にクリーニングしてから取り付けることをお勧めします。
トータルでの満足度はかなり高いです。

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【使用状況を教えてください】
格安購入したGSX-R125の初期整備がひと段落したので少しづつカスタムするために購入した商品の１つです。
久しぶりにスズキのフルカウルタイプのバイクを購入したので、古き良き時代のカラーリングに塗り替えたくなり、当時のＷＧＰでのスズキの２大カラーリングである「ペプシ」カラーか「ラッキーストライク」か悩みに悩んでペプシカラーに（ホワイト基調で比較的簡単にできるかな？と）仕上げようと缶スプレーで自家塗装＆カッティングデカールを駆使して地道に作業をしていたのですが、外装が塗りあがった時点で各カウルを車両に組み付けた時に純正スクリーンがイマイチに感じてしまい社外品でノーマルより背が高いタイプのスクリーンをＷｅｂｉｋｅさんで探し出しました。
純正のようなクリアーよりも軽くスモークがかった色味の方が前から見た時にメーター周囲を隠せてカッコよく見えるかな？と思い「純正よりも笠の高い」「セミスモーク」のスクリーンを探しているうちにヨシムラさんのウィンドアーマーを見つけてしまいました。
正直に書いてしまうとヨシムラと言う時点で決して安い商品では無い事が価格を確認しなくても分かるので避けようと思っていました、避けようと思っているのにＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像を見れば見るほど欲しくなってしまい１週間ほど悩んだ末に結局注文してしまいました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
新品なので当たり前なのですが、めちゃくちゃキレイねスクリーンでテンションが上がります、スクリーン単体で見るとスモークが濃いと思いましたが実際に車体に取り付けると丁度良い色味で白い車体色と相まってバイク全体が引き締まったような気がします。
金額が高いから当たり前かもしれませんが、ライディングポジションを取り前方をスクリーン越しから見ても歪みは殆ど無く「買って良かった」と思わせるイメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
このレビューを書いている時点で、まだ外装が完成していないので遠出はしていないのですが、スクリーンのカサが高くなったからなのか「身体に風が当たるポイントが上になった」のが分かります。
町の中をゆっくり走っている時はノーマルとの違いは感じませんが、乗車中に見る前方に程良い濃さのスモークしクリーンが視界に入るのでカスタム感は満たされます。
【注意すべきポイントを教えてください】
機能的な部分には何の不満もありません、個人的には「金額の高いスクリーンが埃や走行中のムシの付着や羽石などでキズが付くのが精神的にキツい」事でしょうか？
走行後のムシの付着には「濡れタオル」を暫くスクリーンに掛け充分ふやけてから拭き取るようにしたり、車庫で保管する時はマイクロファイバーをスクリーンに掛けてからボディいカバーをかけるようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ＷｅｂｉｋｅさんでGSX-R１２５のスクリーンを検索するとそれなりの商品がヒットしますが、のマールより笠の高い商品という事とデザインでひとめ惚れしてしまったために他の商品は知りません、スクリーンに限らず自分の好きな商品を購入した方が幸せになれると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
スクリーン取り付け用の穴にウェルナットを差し込み丁寧にフロントカウルに沿わせて固定してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
ウェルナットが劣化している場合は新品を一緒に購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
販売を終了してしまったGSX-R１２５のパーツがこれ以上増える事は考え難いので現在あるパーツも後々生産が終了して行くと思います、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

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硬いスポンジのため、シートの上で前後左右に移動しやすくカーブで乗りやすくなりました。
なお、シートが硬いので乗車時の沈み込みはほとんど無いので、足つきは少しだけ悪くなりますが、シート上で移動しやすいので特に問題はありません。

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MT-09 SPのリア周りをさらに質感アップしたくて、マジカルレーシングのナンバーカバー（綾織りカーボン）を購入しました。

まず一番気に入ったのは、ナンバープレートより一回り大きめのサイズになっていることです。ナンバーの縁がしっかり隠れるので見た目に高級感があり、リアビューが引き締まります。カーボンの綾織りも非常に美しく、さすがマジカルレーシングといった仕上がりです。

さらに、想像していた以上に板厚が約2.6mmとしっかりしているのも好印象でした。薄いカーボンプレートとは違い、剛性感があるため、品質の高さを感じられます。

一方で少し悩ましいのがリフレクターの取り付けです。

マジカルレーシング純正のリフレクターステーとの組み合わせを前提に作られているため、それ以外のステーでは適合が微妙な場合があります。私の車両はデイトナのフェンダーレスキットを装着しているため、その点は少し工夫が必要でした。

純正のマジカルレーシング製リフレクターステーを使えばきれいに収まるのでしょうが、付属・推奨されているリフレクターはサイズが小さめで、個人的にはリア周りのバランスがあまり好みではありません。

現在はAmazonで購入した貼り付けタイプのリフレクターを使用していますが、機能的には問題ないものの、見た目としては「これだ」という仕上がりにはなっておらず、もう少しスマートな取り付け方法を模索中です。

総合的には、ナンバープレート周りの質感をワンランク上げたい人には非常におすすめできるパーツです。カーボンの質感やサイズ感、厚みなど満足度は高く、リアビューの高級感は確実にアップしました。

あとはリフレクター周りを自分好みに仕上げられれば、さらに理想的なリアビューになりそうです。

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