| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スズキレッツ CA4AA H30年式のシートに経年による破れ目ができたので貼り替え用に購入。
安価に買えるものなので、裂けの兆候を見つけたらクッションのウレタンが雨にやられる前に交換した方が良いです。
純正と違い各所に縫い目があります。純正は完全シームレス。
縫い目からの浸水が不安であれば、純正シートに丸ごと交換推奨。
防水性を上げるには多少の下処理が要ります。
(縫い目を裏からコーキング処理。防水シートで包んでから施工。最後にお気持ち防水スプレー処理を毎月)
商品到着時点では折りたたまれていますので、少し伸ばしておく時間が欲しいです。
先述の縫い目コーキングが乾くまで吊るしておくくらいの時間を予定しておくと良いかも。
商品の細かい皺は貼るときに引っ張るので消えます。
写真の様な大きな十字の折り皺が気になるかもしれませんが、実用1週間のうちには消えていました。
実際の張り替え工程はNTBのHPにある通りに行えば、初心者でも割と仕上がり良くいけます。
一発勝負でなく何度かやり直せるのでビギナー向けです。
エアタッカーが無くても、市販のガンタッカーでもしっかり押し付ければ充分打ち込めます。
但し、芯の足の長さに注意して下さい。8ミリで貫通して脚にチクチクと刺さります。
6ミリ足でギリでした。
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