| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ユルユルです
ビニールテープを挟んで固定しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 0 |
| 容量 | 0 |
作りが悪いのは分かっていましたが 想像以上でした。ただ錆と燃料漏れに悩まなくて済むだけです。
そこが一番なのかもしれないですけれども、他サイトのインプレにもありましたけど時間とお金に余裕ある方 自分で塗装 修正出来る方 ある程度 許容出来る方には良いと思います。やはり純正が一番です。しかし社外品で出して貰えるだけでも感謝です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
ZZR1100Dのサイドカウル取外し後の処理で購入しました。
個体差があるのか右側は穴の位置が合わず切削加工が必要で左側は何とか無加工で着きましたがチリが合わず完璧とはなりませんでした。それ程安価な物でもないので残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヘッドライト等干渉して強引に取り付けたがフォークに当たるので外した。
見た目は良いので個人の主観の問題と思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
通勤での疲労軽減,防寒目的で購入しました.
シールドは各社出していますが,
・ミラーを外さなくていいこと
・アクセサリーバーにもなること
・調整がしやすいこと
が決め手となり購入しました.価格は高いですが,いい作りをしています.
同社のアドベンチャーアーマーハンドガードとも干渉なく取り付けできました.
しかしながら,私が使用しているヘルメット(SHOEI GT-air2)との相性が悪いのか,風切り音が凄まじいです.ヘルメットのシールドを下した瞬間,バタバタバタと何も聞こえないレベルの風切り音がします.調整を試みましたが,シールドを45度ほど傾けて,上端が顎下になるように調整してようやく我慢できる音量にまで下がりました.もしかしたら,ジェットヘルなら良いのかもしれません.
ただ,そのままでは見た目が悪いため,オプションのレギュラーサイズのシールドに交換してみました.それでもやっぱり30度ほど角度をつけないと風切り音が落ち着きません.
全体のクオリティが高いだけに,そこだけが不満点です.
今後,上端を下げるのではなく,上げる方向での調整も試みようと思います.
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カラー:グロスブラック
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
新品から既に錆で塗装浮きがあります。
同メーカーのセンターキャリアも同症状ありましたので、そういう事なんでしょう...
交換申請した所、同じ品質の物が届く可能性が高いとのことでした。
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カラー:グロスブラック
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
新品で既に錆による塗装剥がれがあります。
交換要請したものの、同じような品質の商品が届く可能性が高いとの事でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
取り付けようとしましたが、後ろ側の穴が合わずボルトが入りませんでした。 仕方なく削り加工して対応しましたが、海外パーツ「あるある」なんでしょうかネ・・
今後の生産品は、キチンと合わせて製造してほしいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
UFOの方が造りが良いかと思います。
具体的にはバリが多い、ボルト穴のカラーが接着されてないなどです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
入手したスーパーカブの純正リアキャリアがサビサビでどうしようもなかったため、代わりのリアキャリアを安めに探せないかと検索し始めたのがきっかけとなります。
最初に謝っておきます、この商品の価格(17,600円)を見た後にWebikeさんでリトルカブ純正リアキャリアの見積もりを依頼したら5,799円(税込)との回答がありました。
「純正部品5%セール中」とは言えこの商品の価格差は開きすぎです(純正リアキャリア3個分)・・って事で純正リアキャリアを購入させていただきました、ごめんなさい。
Webikeさんの商品紹介画像を見てもリトルカブの純正リアキャリアと同じデザインにしか見えないのですが、どうしてこんなにも価格が高いのでしょうか?
【使ってみていかがでしたか?】
どうしてもリトルカブ純正リアキャリアのレビューになってしまう事をご了承ください。
スーパーカブに純正で装着されているリアキャリアは、リトルカブ用と比較すると大きめで表面にメッキ処理された「質実剛健」と言った感じのキャリアです。
スーパーカブにはとても似合っている「Theリアキャリア」なのですが、保管状況が悪いとサビやすい、メッキ処理されている部分はそれなりに耐えているのですが、メッキされていない裏面等は「標準で茶色にペイントしているんじゃないか?」と思うほどサビて茶色一色になっています。
この様な状態のキャリアをペイントするよりも、社外メーカーから販売されている格安キャリアに交換してしまった方が見た目的にも良くなるんじゃないかと思い行動に移した経過が受けに記載した感じです。
仕事やお泊りツーリングに使用する予定がない車両なので「ビジネスライク」な外観から「少しカワイイ」感じに変更したいなと言う事でリトルカブ純正リアキャリアに交換しました(荷物を積みたくなったらGIVIボックスを取り付ければ良いかな?)
カラーは敢えてブラックにしてみましたが、個人的には良い感じにまとまっているかな?と思っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
リトルカブ純正のキャリアは「小ぶりで丸っこいデザイン」で纏まりも良く、今まではリア側のボリュームが大きかったのですが細身でスッキリと纏まってチョッとオシャレな感じです。
スーパーカブ系は世界中で愛された長い歴史があるため、様々なリアキャリアが出回っています、そのほとんどが実用性に特化した物が多い中、リトルカブ純正キャリアは「実用性をギリギリ保ちながらの可愛いデザイン」なので購入してよかったと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
メッキ被膜よりも弱い「普通の塗装」なので硬い物を雑に乗せれば塗装は剥げます、塗装が剥げれば次第に錆が発生します。
しかし塗装なので(しかもソリッドブラック)ホームセンターなどで売っている格安塗料で簡単にタッチアップできます。
【付属品の有無】
リアキャリア本体のみです。
【一緒に購入するべきアイテム】
あなたが思い描く「カスタム」に近付ける各パーツ。
カブのカスタムパーツは星の数ほど販売されています、その中から貴方のカブにピッタリな商品をセレクトしてください。
【ご意見・要望】
マイウェイさんのオリジナルブランドと言う事で他にも様々なカスタムパーツはラインナップされています、本商品が画像通りのデザインなのであれば、純正同等の価格での販売にしてほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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