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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
十分な高さで高速道路を使った長距離移動が楽になりました。気になるビビリも無く本当に快適に走れます。v-strom650ではハンドルをめいっぱい切るとミラーが干渉するので、私の場合はオフセットホルダーで対策しました。耐傷性は高くないので表面保護剤使用は必須と思います。私は何もしていなかったので、3年でカバーの擦れや拭き傷で細かい傷だらけ。高さがあるぶん、こうなると視界が遮られて危険なので2枚目購入検討中です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正スクリーンの風防性能がもう一つなのでこちらを購入。
スクリーンの色にもよるがレーシーでかっこいい。
風防性は風の当たる場所が胸から上の方に変わったが、通常公道を走るスピードではそんなに大差は感じないかな。
高速道路はまだ走っていないのでわからない。
純正スクリーンより3センチ高くなっているみたいなので効果はあると期待。
かっこいいのでカスタムしたぞって気にはなるのでOK
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
フルカウルバイクのスクリーンみたいで中々カッコイイ
ワイズギア単体だと見た目これが一番なんだけど風圧とのジレンマで…
運転席からの眺めもコックピット感が出て良い感じに
以前装着していた ワイズギアミドルスクリーン＋補助スクリーン と比較して
ワイズギアミドルスクリーン単体が一番かっこカッコ良いのだけど胸板モロ風圧直撃．．．( ﾉД`)
そこで縦10cm×横27cm程の補助スクリーン取付けたら風の境界線がチンガード上くらいに( ´艸｀)
でも見た目がちょっと．．．( ﾉД`)
ウェルウォルフのGT-04見かけて購入 高さ寸法 面積は、ワイズミドルスクリーン＋補助スクリーン と
ほぼ同じくらい GT-04のが若干幅狭いか 風防効果はと言うとワイズ＋補助に比べて腕、肩にはモロに風があたります
胸板 胴体は風当たりませんがスクリーン上部から吹き上がった風が鎖骨から喉元を直撃する感じが気になる
角度高さ調整すると若干変わるような気はする… (身長160㎝です あくまで3日程乗り回した感想ね)
デザイン 質感は とても良いです 長さ高さのあるスクリーンはどうしてもストファイネイキッドとの
見た目の相性難しいですが これはまあ自分好みなほうかなと、GT-03も気になるところ (キリがない)
参考になれば幸いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
サスペンション用です!
【使用状況を教えてください】
長年乗っているとサイドバッグとの干渉や紫外線にやられたりとステッカーのキズや色褪せが見立つようになったため、今回新調しました。
【使ってみていかがでしたか？】
キズや色褪せがしばらく気になっていましたが、極力見ないようにしてましたが、貼り替えて気分一新しました。
ステッカーだけですが、まるで新品のパーツに変えたような気になりました。大きさもちょうどのサイズなので元の位置にピッタリと収まりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のステッカーでは格好が付かないため、同じメーカーであるハイパープロで補修部品が購入出来、アフターサポートの体制がしっかりしていて良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
元の位置に合わせる際に傾いたりずれると無駄になるため、元の位置をマスキングする等の工夫が必要です。また、気泡が入らないように焦らずゆっくり確実に貼っていけば誰でもキレイに貼れると思います。
▼キズがあったり色褪せたままではやはりふとした際に気になりますので、補修用として販売されていてとても助かりました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正は長い感じがありましたがフェンダーレスで良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Ninja1100SXの試乗レビューでは176cm もあれば足つきは踵まで付くとありましたが、同身長より少し高いのに踵が全然浮く短足オジサンだったので少しでも足つき良くなると思い購入しました。
ノーマルシートと比べ、内ももが当たる部分が削られているので足つきが良くなるようになっているようです。
確かに気持ち少しだけ足つき良くなりますが、踵は付きませんでした
地面まであと少しというところでしょうか…
シートのスポンジが薄くなっている分ノーマルのシートと比べて長時間の走行はお尻が痛くなります。
ただ流石純正品でけあって品質は素晴らしいの一言ですし、お値段も安く感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目も良き
ローダウンシートばかりで困っていたところ、やっと！見つかりました。期待していた通りお尻の痛みは改善されました。商品自体に不満はないのですが、着座位置が高くなった分ハンドルの調整が必要そうです。腰、背中が痛いです。あと、純正よりシート長が少し短くなってるので、タンデムする方は確認した方が良いです。座り心地も改善し見た目も気に入ってますので、お安くはありませんが納得の買い物でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
現状買うとなったらマジカルかTSRが現実的
たぶんTSRのはマジカルの形状違いだと思う
品質はそれなりにいい
カーボンの目も変な所少ないし、加工も必要なかった
クリップでの固定箇所が若干の変形で干渉箇所ができてピッタリ合わないのが残念なぐらい
前方の固定箇所みたいな凸形状にしてくれればピッタリ合うのに
肝心な効果はバッチリ
小石がサスに飛ばなくなってキズの原因がなくなった
純正だとそれなりの大きさのがダンパーとスプリングの間に挟まりキズになる
新車納車前に付けとけば良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
商品の写真にブルーゲルが写ったのがなかったけど自分のバイクが青なのでブルーゲルを買いました。
実物はターコイズのような青てヤマハの青とは遠いけど、そのままクリアだけ吹いて取り付けました。
取り付けは簡単でした。ネジ穴は１か所削っただけでフィッティングも良かったです。
オイル交換のときは外さないといけませんが、見た目がカッコよくなりました。
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COLOR：Carbon Film Base Black Shield
利用車種： リード125
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ベース部分は両面テープにて固定するだけ。
シールドを固定するボルトに取り付けるオーリングが
４ヶしか付属していない。
取り付けるには８ヶが必要と思うのだが。（やはりそこは海外製品）
シールドにボルトとブラケットが接触する部分が全部で８ヶ所になるので。
シールドが割れると困るので、自分でゴムを取り付けた。
又、スタイル重視なので、風切り効果は無いと思う。そこは理解して購入したので問題ないが。
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