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1.0/5
最初は、ネジ類と同梱されており、それが原因と思われる打痕が数点。交換品は梱包はしっかりしていましたが、やはり保管・流通時についたと思われる折れ目が付いていました。
大袈裟に言うと外装なので、個人的には外観を損なうのはNGです。通販だと確認しようが無いので、今後は買わないようにしようと思いました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,320 (税込)
1.0/5
長いボルトと短いボルトが入っていました。裏面にトルク圧で締め付けるように指示をされていますが、短いボルトの方が2本ねじ山が滑りました。安価なので再購入も検討できますが、締め付けの際はお気を付けて下さい。
やっぱりアルミニウムよりステンレスボルトでアルマイト仕様の方が丈夫ですね。
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スタイルが気に入り装着しました。
体にあたる風は軽減しましたが走って見て風が顔面に直撃です。
スクリーンを付けていない状態の2倍ぐらいの風があたりシールド無しではとても無理で顔が痛くなりました。
装着してハンドル回りがまとまったのですが改善されれば良いのですが、ほかの商品も試して見たいと思います。
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タンクカバーという名称だが、丸みが全くなく、中学生の工作レベルだと思う。しかも、軽いとはいえ重量もあるので、風でズレたとき、逆に擦り傷が出来そうに感じた。現物を見ずメーカーを信頼したが、今回は失敗だった。
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タイ本国仕様のPCX150用ではありますが、パッと見、形は一緒だから流用可能だろうと思って2011モデルのPCXに装着しようとしたのですが、すべてのパーツがネジ穴やダボの位置が違うだけでなく、形状そのものも微妙に違ったりして、全く使えませんでした。
2012-2013モデルのPCX150なら問題ないでしょうが、2011以前のPCXには完全非対応で、もしかしたら2012-2013モデルのPCX(125)も非対応の可能性がありますので、要注意です。
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1.0/5
カッコイイから買いました。
付けようとしたら、丁度良いところがサスペンションの受け側が溶接されており、無理でした。
スイングアームを流用している人は気を付けましょう。
まぁ買う前に少し見ればわかるもんなんですけどね。
悔しいので、採寸して自作します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
先ず取り付け穴位置が全く合わない
標準カラーのブラックを買ったが、車体と色目が異なり、この部品のみ浮いた感じになる
塗装も雑で購入時点から傷が付いていた。
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1.0/5
カーボン好きなので購入しました。
高価でしたので、相当な覚悟が必要でしたが清水の舞台から飛び降りました。
でも、届いた商品は綺麗なのですが、取り付けに関する説明は一切ありませんでした。
しかも、ボルト穴は自分で開けること、それに失敗しても一切責任は負わないとの説明書入り。
呆れました。
他に出しているメーカーが無いので、あまり良い記憶が無いこのメーカー製品を購入しましたが、今後は絶対に購入しません。
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1.0/5
思い描いていた感じとは違いました。貼り付けも一発で決めないと表面薄いがアルミなため剥がして再度使用しようとしても曲がり筋が付いてしまうので上手くできません。
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SRに取り付けて高速道路を走っていたのですが、サービスエリアで確認したところ本体の溶接（接着）部分から丸ごと飛んでました。
たまたま付けていた車載カメラに振動で揺れて吹き飛ぶ様子が克明に映っていました。後続のトラックと距離があったため路上に転がっただけで済みましたが、事故につながった可能性も否めません。
本体とブラケットの接着が極めて甘いです。特にSRなどに付ける場合は、本体とブラケットの接着をネジなどで補強したほうがよいと思います。でないと吹っ飛びます。
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