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外装のインプレッション (全 1326 件中 1011 - 1020 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

コンフォートを貼っていましたが、グリップが欲しかったので貼り替えました。クリアは、貼り直しができないのと革パンツが破れるとのインプレを参考にハイフュージョンにしました。コンフョートよりもグリップがよくなり、乗りやすくなりましたが、欲を言えばもう少しグリップが欲しいところです。

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投稿日付: 2014/07/01 16:02

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Phoenix Riderさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CUB [カブ] | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

リア周りがすっきりしました。すごく明るいです!取り付けも簡単で振動にも耐えられそうですので非常に満足しています。6連LEDと迷いましたが大型でも3連で行けます。原付は3連で十分でしょう。

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投稿日付: 2014/06/27 13:03

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マーボーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

一度これをタンクに付けたら、今後はこれ無しじゃ考えられないくらいに違いがはっきりします。ホールド感が全く違います。貼り付けはクリアーですと気泡が入ってしまうようなので、ブラックをチョイス。ブラックだと気泡が入っていても分かりません。両面テープで貼り付けているのですが夏場でも剥がれたり、ズレたりすることはありません。
もう少し安価なら星5つです。

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投稿日付: 2014/06/26 07:56

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patek5180さん(インプレ投稿数: 39件 )

4.0/5

★★★★★

レーサー車両などでもよく使用しているという事で、この度ストンプグリップトラクションパッドを購入してみました。

タンクに貼り付けるゴムのわりには、少々高額な気もしましたが、評判も良いみたいなので使用してみましたところ、慣れていない始めは引っかかりすぎる感がありました。その後、革パン、Gパン、メッシュパンツ等いろいろ試しましたが使用後3週間経過した今では、あるのが当然のようなパーツとなっています。
今では、引っかかり等、一切気になりません。
私の場合、Gパンで乗車しても、様々な方のインプレッションにあるような痛みは感じませんでした。元々ニーグリップが弱かったのでしょうか? むしろ丁度良い感じで、下り坂でのニーグリップやバンクのしやすさ、上半身の力をうまく抜けるなど操縦安定性が適度に良くなった気がします。勝手にニーグリップできることから疲労の軽減効果もあると思います。
SS車両で峠とか好きな方なら、効果を実感できると思います。
装着も30分くらいで、丁寧に貼り付ければ、どなたでもキレイに仕上げられると思いますよ。

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投稿日付: 2014/06/26 01:16

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YASさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★

フロント側の2枚が無くなってしまった為、購入しました。8枚セットでの販売ですので、6枚は余ります。また無くなったら貼ります。なぜ無くなったのかは分からないです(T_T)
ホイールに貼るだけで印象がかなり変わります。

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投稿日付: 2014/06/25 22:26

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uniさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

マンションに置いといてなぜか何回もナンバーが曲げられて折れそうになってきたので購入。
車体が黒が多いのでブラックを買ったのですが、色が想像と違いました。メタリックっっぽい?キラキラした感じです
ちょっと浮いてる感じがするような・・
作りは問題なかったです
問題なく付けられたし丈夫そうだしフックが付いててナンバーを落とすこともなさそうです
ワッシャーもちょっと洒落てていい感じ

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投稿日付: 2014/06/23 17:12
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よしけんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-12R )

4.0/5

★★★★★

他の方のインプレにもありますがプレート本体エッジ部分の処理がされていないのか甘いのかわかりませんが怪我するかもしれません。値段もそこそこするのでこれ位の処理はして欲しいです。取付に関しては特に難しくありませんがフロントのウィンカーを社外品にしていてワット数が少なく付属のセラミック抵抗だけではハイフラが出たので元々の抵抗をかまして解消しました。
フロント側がノーマルでしたら問題無いかもしれませんが参考までに。値段が半額位なら大変良いパーツだと思います。

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投稿日付: 2014/06/22 19:41
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なかじさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: S1000XR | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは簡単でした。
が、シート下のキー差し込み部蓋は純正を流用となっており、蓋+軸+バネを取り外し、このホルダーに取り付けるのですが、これくらいのパーツなら流用しなくても・・・と思いました。

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投稿日付: 2014/06/22 14:18
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kisiyanxxxxさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: LETS4 [レッツ] | ZRX1200 | XLR125R )

4.0/5

★★★★★

製品自体は良い物です。発送も早く有りがたいです。

Dio110のリアキャリアの尻上がり角度を緩い角度になるように、製品自体に角度が付いています。
ネジ類も二種類の形の違う物が付属、またナットも脱落防止ナットとなっています。
良い製品なのですが値段が高い。
この値段ならステンレスにしてほしい。

製品自体の評価ではないのですが、Webikeの商品画像が全く違う物を使っている。
以前、Dio110用で鉄板のような物も発売していたので、どちらなのか非常にわかりにくかった。
これ以外でもよくあるが、届くまで不安でしかたない。

写真真ん中がWebike記載の画像
こんなんでどうしてわかるのか不思議。購入する側になってほしい。

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投稿日付: 2014/06/09 20:09
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つん吉さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GPZ900R | 959Panigale )

4.0/5

★★★★★

ノーマルの形状が野暮ったく感じていたので、シャープなものを探しておりました。他社のステンレス製のものも検討しましたが、ボディーカラーとのマッチングや軽量化も加味してカーボン製のこの製品を選びました。取り付けてみて見た目もシャープなイメージになりとても満足しております。
取り付け自体はノーマルを外して、そのままポン付け出来ました。とても簡単でした。
ただ後日行きつけのショップの方に、素材がカーボンだから純正のボルトだと締め付けが強いと割れる可能性があるよと言われ、圧が掛かりづらいボルトに交換してもらいました。

購入して満足しているのですが、値段が高めのためその分減点して星4つです。

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投稿日付: 2014/06/07 19:32

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