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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
90キロ辺りから風圧で上を向いてくる
衝撃があると下に落ちてくる
ブレースバーの径が小さかったので、ゴムを入れて対応
ブレーキワイヤーが干渉しそうな感じだったので左右を入れ替えて対応
スクリーンを留めるネジは、ビスがゴムで割れる心配は大丈夫そうです。締めすぎ注意
上部の固定バーの径が22.2なのでスマホホルダーが取り付けできました。
ウチのts185ハスラーに長距離ツーリング対策として、スクリーンを取り付けました。取り付けしやすいものを探していたのですが、このZETAのスクリーンがハンドルブレースに取り付けが出来るとの事なので選びました。ホンダ車用らしいですが、ブレースバーの径がスズキハスラーは少し小さかったので、薄いゴムを入れて固定しました。
走行してみると、街乗りであれば全然問題なく風防の役割をはたしてくれます。高速道路では、90キロ辺りからスクリーンが上を向きはじめました。ゴムのスペーサーの影響もあるかもです。道路の凸凹で下に落ちてくる事もありました。3種類程の六角ボルトが使われてるので六角ナット1セットが無いと作業できません。ブレーキワイヤーが干渉しそうな感じだったのでバーとワイヤーの取り回しは色々試して考えて取り付けました。スクリーン下部にこれからステッカーでも貼ろうかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
荷物載せるためと、グラブバー用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
微妙に、ネジ穴合わなく、なんとか叩いたりして、よじれをとり、なんとか取り付けました。すんなりとは行かなかったです。苦労した！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
定番ロングテールじゃなくシングルシートカウルに使用
左右バランス難しい
寸法取りしましょう
シワなく貼れました
【使用状況を教えてください】
ドレスアップに使用。レオパルド製シングルシートカウルに貼り付けましたがステッカー寸法は良い感じです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りではあったが保護シール面に切り込みがあると思っていた。
【取付けは難しかったですか？】
左右バランス良く貼るのは難しいです。
【使ってみていかがでしたか？】
お手軽ドレスアップには良いです。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
上記しましたが、ラインステッカーシート自体は転写式ですが、保護シール面や台紙に切り込みは無くヒゲラインに沿ってカットしなくてはならないのは期待はずれでした。
（取付けのポイントやコツ）
仮止めしてバランス良く貼りましょう。
（説明書） 無
（注意点） 一発貼り付けしないと気泡もシワも入りそうな素材
メーカーへの意見・要望
台紙や保護シールはラインに沿って切り込みがあると助かります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
仮止めで取り付けてみた状態
本装着
届いてすぐに付属のパーツを使って装着しました。装着は不安なく小一時間で完了。試しに高速を走ってみましたが、80km/hを超えるくらいからブレ出してハンドルに取り付けていたスマホに当たるようになったので速度を落とさざるを得なくなり、SAに入って確認をしたらスクリーンに取り付けたゴム製のグロメットがステイに斜めに食い込んで外れそうになっていました。止めているボルトはグロメット内側にはめてあるステンレスのスリーブで止まっており緩みはないなですが、いかんせん取り付けステイが細い筒状なのでこれではいくら締めてもダメだと思いました。
そこで純正のスピードスクリーンにヒントを得て3Dプリンターでステイを制作して取り付けてみました（画像にあるグレイの部分です）コレで少しはマシになるかと思っていますがまだ走行していませんのでなんとも言えません。走行後に何度か調整が必要かとは思いますが、元の製品よりはしっかりと取り付けられています。走行後にまたインプレをさせて頂きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デザインは気に入ってます。
脱脂は自前で
貼り付けてから透明のシートを剥がすので、貼りやすかった
厚紙に挟まれた状態で届きます
【使用状況を教えてください】
街乗り?ツーリング
【取付けは難しかったですか？】
キッチリセンターを出そうとすると難しいが、貼るの自体は簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
パニガーレにイタリアカラーは似合う。
性能面、機能面は特に何も感じませんでした。
ステッカーチューンと割り切った方が良い。
【付属品はついていましたか？】
無し。タンクパッドのみ。脱脂手段は自分で用意する必要あり。
【期待外れな点はありましたか？】
・他のレビューにもあるが、近付いて見ると、気泡が入ってる
・全体的にペラペラで、しかも厚みが均等でないように感じる。（気になる程ではない。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
付属品の両面テープのみで取付完了と書いてありますが、それだとかなり不安定です。 個別で両面テープ(強力な樹脂用・屋外）などを追加で貼った方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
正面
側面…浮いてます
PCX用ですがADV160に取付ました。
取付自体は両面テープで問題なく出来ましたが、シート＆給油スイッチ部分は浮いた状態になります。
まぁ飾りなのでしょうがないですが、価格を考えたらもう少しフィットする作りでも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けは、特に問題なく誰でも取り付けは簡単に出来ます。
ただ、空気取り入れ口の網がボンドでポン付けしてあるだけで指で触っただけで取れてしまう。
メイドインジャパンなのに！
ガッカリしました。
画像のように、網のボンドの取り付けが甘く取れる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ボバーのクラシカルなスタイルにバッチリ！
レザーの雰囲気が最高です。
位置決めが難しかったですね。両目テープで貼るだけです。
夏場の暑い時期に両目テープが剥がれないか心配ですね。
値段は高いかな笑
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ジータブランドで揃えたかったのですがJB03には取り付け不可でした。
品質はとても良い商品なのでJB02にはお勧めです。
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コメント(全1件 )
元のΦ数がわからないが間に変換スペンサー挟めばグラつき無くなるよ？
Daytonaからも出てるので探す価値ありです。