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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正アクセサリー品なのでデザイン 品質等は問題なし
取付説明書が無いので難儀しました。
(取付説明書のダウンロードURLにアクセスしても説明書は見つかりません)
´24グロム用ですが型式JC92なら装着可能だと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取付は Webikeさんの契約バイク屋で取付てもらいました。
取付時に少し加工が必要でした。と報告を受けました。
まだ雨天時の走行はしていませんが、プチツーリングに行った際に
路面の濡れた場所を数回走行しましたが、リアの汚れ具合が軽減されました。
雨天時の走行の場合や、悪路に行った際はもっと効果があると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
筑波サーキットをメインでスポーツ走行やレースに参加していますが、裏ストレートで確り伏せないと風圧で疲れてしまいます。このスクリーンは段付きで高さがあるので、少し伏せるのをさぼっても風圧から逃れることができます。また視界も良好です。デザインも気に入っているので購入して満足しています。風圧を防いでくれるので虫もたくさんくっついてしまいます。クリーニングする際は、傷つかないように気を使っています。サーキット走行をする方には使っていただきたい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正シートが凍っていたので叩いたら割れてしまいました。
水も浸透してしまうようになったのでとりあえず張替ました。
タッカーが必要ですが、それ以外はこだわらなければ何とかなります。
張り替えるときは大きいごみ袋をシートに被せて防水処理しました。
しわが寄ってると画像のようになります。
ごみ袋は余った部分をカットして元通りに組んでおしまいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
デザインの好みはあると思います。正直ちょっとイカつい感じなので、苦手な人はいるはず。
それでも交換したのは、高速道路での移動の疲れの低減とメーターの視認性アップを優先したため。
取り付けは純正のゴムパーツなどを使用して、そのまま交換します。ライトの部分が干渉するので、衝撃吸収素材を挟み込んであります。
効果はというと、走っている時はそこまで大きな違いはないのかなと。ただメーターの視認性はアップします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
(裏) ナンバープレートの裏側の金属剥き出し感が気になって付けてみた。
黒い部分が増えて、引き締まった気がする。
(表) デザインは良いが、このデザインの為にナンバープレートと共締めするリフレクター(横に長いヤツ)が数ミリ下がる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
少しブカブカである。これなら下にゲルざぶ等入れる余裕がありそうだ。シートカバーは何れでもそうだろうけど、シートが少し閉め難くなる。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コスパ抜群ですが
おしい！
ナンバーから左にはみ出しすぎのため元のネジ穴部分をカットして
左側にネジ穴を空け直しました
欲を言えばステンレス製ならなおGOOD
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
フルカウルバイクを買ったらまずはやりたいですよね、フェンダーレス化。
ZX-25Rと共通部品のため選択肢は山ほどありましたが、予算的に最もリーズナブルなこちらを選択。
気に入らなければ後々余裕が出来たら時に別の物に買い替えればいいや、という腹づもりでした。
開梱しての第一声は「重」です。マテリアルは鉄なので当たり前です。塗装は厚く質感は良いです。
デザインについて、初めてのバイクに右も左も分からず初めて付けた中華製品に雰囲気そっくり。
はっきり言って飾り気はゼロです。見た目の派手さを重視する方にはお勧めしません。
取付作業はDIY施工ですが、最低限の工具だけあれば説明書通りで大丈夫です。
車体にフェンダーレスを固定する際のワッシャーとボルトの位置関係だけは頭を抱えました。
ウインカー配線はかなり余ります。リアシート下に引き込んで綺麗に収めるのが若干面倒です。
パーツ自体の精度は高く、収まるべき物が収まるべき所にきちんと収まります。
取り付け後の感想ですが、いい意味で「純正っぽい」スタイルになります。
ウインカーだけでなくナンバー灯に反射板まで純正を流用する為、当たり前といえばそうなんですが。
お世話になってるバイク屋の店員さんも、初見では交換した事に気付かなかったと仰られました。
あと、きちんとしたメーカーですので当然ナンバー角度は新基準対応です。大事なことです。
中華製品は新基準非対応どころか、ありえない事に「裏ペタ」を売りにする物まである始末です。
まともなバイク乗りならナンバー隠蔽などというダサい行為はやめましょう。普通に違反ですし。
総じて価格相応の商品なのですが、満足度は価格以上でした。
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スクリーンカラー：スモーク | スクリーンタイプ：スプリントスクリーン
利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
取付けは、ヘッドライトの左右のボルトを付属のボルトに付け替えるだけです。ライトを外す必要はありませんでした。スクリーンを止めるボルトがメーターに当たるので、付属のゴムを当てました。とても品質が良くて満足です。短いスクリーンを選んだので、風よけにはなりませんが、見た目はとても満足です。
バイクの納車前に注文してから、３年３ヶ月目に届いたので、待てる方は注文して下さい。私は半分あきらめてましたが、無事に届いて良かったです。
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