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こんな小さくて材料代にたいして掛かっていないのにこの値段は高すぎる。しかも、自分のバイクにはあまりマッチしませんでした。やはり、BMW用なのかな~？
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2.0/5
ライトの上部はきっちり付いているが、下部は隙間ができる、ライトの両サイドのネジ穴がもう少し前にあれば良いのだが…ホーン取り付け部からのステーの調節ではどうにもなりません。値段の割にはイマイチでした。
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2.0/5
ネジ4本なのでさっさと交換の予定でしたが
形状が微妙にずれており、少し強引にネジ穴を
あわせて取り付けしました。写真でもわかるように
少し隙間ができてしまいます。
他社のカーボン製品は知らないのですが
もう少し細部の作りこみしっかりして欲しいです。
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フェンダーレスにしたかったので無難そうなこの商品を選びました。
曲げた鉄板にカチオン塗装。
そう簡単には壊れず、錆びなさそう。
昔別のバイクでアルミのステーが振動で割れて壊れたことがあるので、こちらのほうが質実剛健で良いと思います。
不満が3点、
(1)ナンバー灯ハーネス。
本体は良いのですが、ハーネスはただの切りっぱなし。
ワンタッチカプラで車体ハーネスに接続します。
それより悔しいのは保護の塩ビチューブが付いていません。
コネクタはまだいいとして、塩ビチューブくらい付けてよ。
(2)ナンバー灯ステーにガタが出る？？
・サイドプレート2枚
・メインプレート1枚
・ナンバー灯ステー1枚
の4枚の鉄板で構成されています。
ナンバー灯ステーにはすり鉢状の穴が空いており、皿ボルトでメインプレートに取り付けるのですが、
皿ボルトが小さく、すり鉢穴が大きいのです。
そのため、皿ボルトと穴のすり鉢部分が全く当たっておらず浮いていてガタガタなのでした。
仕方ないのでメインプレートとナンバー灯ステーの間にワッシャーを1枚かませてガタを埋めました。
大した問題とは思いませんが、これは設計不良じゃないか？
(3)タイラップ2本欲しい
これは些細なグチですが、取付に際し車体にハーネスを固定しているタイラップを2本切る必要があるので、新品タイラップが2本必要です。
雨降っていて取りに行くのが面倒だったのと、(2)でイラついていたので不満でしたw
あと注意として、
キャリアを付けている人は純正のナンバーステーの穴が取付ボルトの雌ネジになっていると思いますが、
当然その雌ネジが無くなります。
こちらのキットのロックナットを使うことになりますが、(2)でワッシャーを2枚消費してしまうとワッシャーが足りなくなります。
M6のワッシャーを2枚用意しておくと良いでしょう。
製品そのものは目立たずフェンダーレスにできるので満足はしてますが、些細な部分が残念な製品でした。
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2.0/5
洗浄するときにエアフィルターが濡れるので購入しました。
作りは正直ちゃちいです。
CRF150R用に購入したんですが取り付けて使えるのですがピッタリとは合いません、多分他のバイクにも使えると思います。
洗浄したあとカバーを外したら少し水が入ってます(涙)しかし、少しなのでそれは拭けば問題ない？かもしれません。
ないよりはマシなのでそのぐらいの気持ちでいいならオススメと思います。
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2.0/5
軽量で 造りも綺麗で良いのですが
何より色調がPCで見たモノに比べて違い過ぎる。
写真では ボディーカラーとの色味の違いが解り難いのですが 何年か経過して色褪せた様な色調であり
とても残念です。
他の方に勧める気にはなれません。。
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ノーマルと比べれば15cm位長くなっていますが
自然な感じのデザインで見た目としては良いです。
しかし元々の位置が低く幅も狭いため無いよりマシって
感じです。
お腹辺りではだいぶ風当たりが少なくなりました。
デザインで決めれば最高ですが防風効果はあまり高くないと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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見た目は、黒く値段からしてカーボン製？と、思ったがABS樹脂製と思われるものでした。
私は、2004年式のFJRに取付けましたが、リアブレーキホースのブラケットと干渉し、ボルトオンとはいきませんでした。
ブラケットと、そのボルトが干渉する部分をカットする必要があります。また、前方部分を密着し防水処理をしなければ、リアショックを痛める可能性があります。
私は、ツール等を持っていたので、対応できましたが永く愛用するには加工が必要です。
値段の割には、できがイマイチです。
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2.0/5
アドレス125Gに取り付け。
フェンダーレスにした為、雨天時、背中まで泥水で汚れる。
泥水飛散防止目的で取り付けたが、ほとんど効果なく見た目がちょっとだけ良くなっただけ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
アドレスV125Gに装着しました。
購入から7年も経過しかなりボロボロになった外装の交換に使用しました。
純正のカウル類はまだ生産されておりバイク店で購入することができます。
しかし純正カウルを全て揃えるとライトカウル、フロントカバー、リアカウルの3点で3万円を超えてしまいます。
移動の足のスクーターにそんなにお金をかけるのはもったいないので社外品のカウルセットを探していました。
今回は全てのカウルがセットになったバイクパーツセンターのカウルセットを購入しました。
まず見た目ですが最悪でした。
塗料にゴミが混じっていたり発泡しています。
下地処理が甘いのか塗装面がが凸凹しています。
また整形も微妙です。
フロントカバーは不自然なアールを描いており、インナーカウル側の上2本のネジ山が大きくずれていました。
またカバー正面の3つあるネジ穴も何故か1つだけ穴あけ加工されていませんでした。
正面から見て明らかな欠陥なのに検品で引っかからないのは謎です。
検品していないのでしょうか？
穴に付いては自分でドリルを使って開けました。
取り付けはかなり力任せです。
コツはネジ類は軽く締めておいて、すべてのカウルとネジと取り付け終わってから最後に本締めを行うことです。
なんとか取り付けられました。
なんとか取り付けたれたので良いとしますが、どこかが故障してカウルの取り外しをする際はまたこの苦労をすると考えると気力が無くなります。
次回取り外したら簡単に割れたりして(笑)
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