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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のファンダーが短く、リアサスの泥が酷かったので、フェンダーが長い物をの探しました。
XSR900用ですが、XSR900GPで着けている方が居たので購入しました。
これでサス汚れが低減するはず！
取り付けは心持ち広げながらネジ止めする感じですね。
穴の拡張等はしなくても問題ありませんでした。
タイヤやチェーンぶつかることも無く、
意識してセンター出しをしなくても全然問題ありませんでした。
リアサスの泥除けにお勧めです。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
KTM RC125のフェンダーレス車両に取り付けました。
ナンバーフレーム付けていても取り付け穴が長穴のため調整可能で、良い位置にセットすることができました。
フェンダーレスでせっかくスッキリしたので、スッキリスリムなリフレクターを探していたところ、こちらの商品をチョイス。
スリムデザインで最高にかっこいいです。
リフレクター部も赤さが抑えられているので車体のデザインを邪魔しません。
小さいですが、しっかり法規対応なのも安心です。
スポーティなバイクによく合うと思います！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モッサリとしたリア回りを変えたいと思い交換しました。
取付けに関しては、説明書の通り作業して行けば問題ないと思います。
私は横着をして、キャリア（フレーム固定ボルトは外しました）とリアフェンダーASSYを外さず作業しました。
フェルトレイとジャイロセンサー下のボルト2本と、フェンダーASSY裏のナット3個、キャリア取付けボルト2本で
フェンダーステーは外れますが、配線するのに邪魔になりシートロックASSYとジャイロASSYを取り外ししました。
後は、フェンダーレスパーツを組み込んで外した物を逆の手順に取り付けしてば完成です。
装着後の感想は、とてもリア回りがすっきりして重ったるさも無くなり満足です。
ナンバープレートの角度も自分の好みでとても良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング用、リアボックス使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
良い意味でイメージと違いました。かなりバイクのデザインに馴染みます。
側面のバーがシルエットを崩す心配をしていましたが、肉眼だと写真で見るよりも溶け込んで気になりません。
【取付けは難しかったですか？】
マニュアルは白黒で写真が荒く分かりにくいですが、取付自体は変なクセもなく簡単です。
車両の個体差に合わせた調整も可能になっています。
【使ってみていかがでしたか？】
剛性も使い勝手も文句なしです。別のキャリア（K社)を使った事がありますが、あちらはシートが閉まりにくくなる問題がありました。こちらはそういった細かい不都合もありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
サイドバッグを装着する場合に必須レベルで活躍します。
通常はテールカウルにあわせハの字型になり安定しないサイドバッグの取付が、写真のように側面のバーのおかげで真っ直ぐ安定して取付けることができます。金具がカウルに当たる心配もなくなります。
使用サイドバッグはMFK-234（https://www.webike.net/sd/23088170/?srsltid=AfmBOordpMK6kKADh9gxot154WSKHAGJcnYErK3zqcJMmUbdHrbt35Li）です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートで100kmほど走行すると内腿が痛くなります。純正シートの形状が自分に合わないのでは？と思い立ってK’s-STYLEのシートを購入してみました。1cmローダウンになりますが、ポイントはローダウンではなくシート形状にあります。
K’s-STYLEのシートは内腿に当たる部分が「なで肩」になっていて、純正シートのように「角」がありません。
なかなか高価な買い物でしたので自分にはギャンブルでしたが、狙い通りに自分にピッタリとマッチしてどれだけ走っても内腿が痛くなることがありません。この意味で大成功でした。
品質も純正同等以上で満足しています。良い買い物ができました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
町乗りと軽いツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バッチリ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ホンダ グロムJC92・アンダーカウル
カタログ通りの商品でした
取付もQRコードを読み込んで、DLした取説見ながら
機械音痴の初老のおやじにも、簡単にポン付けできました
見た目は、エンジン回りが締まって見えます
勝手なイメージでは、早くなった感が（笑）
ボディカラーがシルバーにアンダーカウルがブラックなので
気分転換にペイントしてみようかと計画中です
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ダックスでは気にならないリヤビューが、モンキーだとやけにフェンダーが長くてカッコ悪いので、泥はね覚悟で取り付けました。
みなさんの口コミ通り、ナンバー灯のコネクターが固くて外れず、腹立ったのでリヤフェンダーをノコギリでぶった斬りました！笑
それを乗り越えればあとは簡単ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ワコーズのケミカルを愛用しているため、愛車に貼るためにこちらを選定しました。
主張し過ぎないサイズ感と質感がとても良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
使いません。
初めてヤマハ車のフェンダーを外しましたがホース固定バンドが4箇所もあり面倒でした。
ただカワサキみたいにリベットじゃないからその辺は楽かも。
フェンダーはかなり大きくなるので存在感は凄いですね。
ホース固定バンドは上部1箇所のみになりますが問題無いと思います。
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回答ありがとうごさいました。
YZF-R7は純正フェンダーにロードノイズが反響して聞こえるとの ネットの情報があったので社外品と交換すれば何か変わるかなと思ってお聞きしました。
そうなんですね。言われるまで気にした事無かったです💦マフラーとインカム付いてれば尚更ですね笑、ゆっくり検討して下さいね。
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