純正スクリーンでは肩から首のラインに風が当たり、冬用ライディングウェアでは空気抵抗が強くかなり疲れるので、高速走行での疲労軽減を狙ってこの製品に交換してみました。
車載動画を撮影するので、カラーはクリアを選びました。

＜質感＞
社外スクリーンとしてはかなり安いですが、安っぽい感じは無く、良い感じです。
ただ、クリアはスクリーン越しだと視界がそこそこ歪みます。（運転はできるけど、ちょっと気が散るくらい。）

＜サイズ＞
メジャーで測定すると、純正よりも60mm長いです。

＜付属品＞
縁ゴム1本と、その留め具が2個、あとステッカーが2枚付いてきます。
縁ゴムはスクリーンの端から着けていき、反対の端まで行ったら不要な分を切り落とし、両端に留め具を押し込み、ペンチで締め付けて固定します。

＜取り外し＆取り付け＞
サービスマニュアルには、フロントカウルを全部分解してからスクリーンを取り外すと書いてありますが、そこまでしなくても取り外しできます。
まずミラーを5mmのヘックスビットで外します。(※真ん中のネジは触らないでください。外すのは両サイドのネジです。)
ちなみに、最初にミラーを内側に畳んでおくと作業しやすいです。
次にプラスドライバーでメーターカバーのプラスネジ2個と、プラスチック製のトリムクリップを4本外してメーターカバーをずらします。

あとはカウルを浮かせて、隙間からスクリーンを取り外し＆取り付けるだけ。10~15分もあれば出来ます。
私は振動対策として、純正スクリーンと同じ位置に防振用のゴムやフェルトシートを張り付けました。(ホームセンターや100均で買えます。)

＜使用感＞
まずルックスですが、純正よりもツアラーっぽくなってカッコいいと思います。
ただ、肝心の防風効果は期待ほどではありませんでした。
純正よりもアップライトなポジションにしているせいかもしれませんが、風圧は多少弱まった気がするも、肩から首にかけてしっかり風が当たります。
思いっきり伏せれば完全に風を防げますが、せっかくのアップライトポジションが台無しになってしまいます。
個人的には微妙な結果になってしまいました。残念。

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製品は良く出来ていて、とても恰好いいと思います。
太いタイヤが良く見え迫力が増しました。
泥ハネなんか気にしません。

取り付けについてですが、純正のリアフェンダーを外すのに、外さなければいけないネジを外すように説明書には書いてありません。
破壊するところでした。

フェンダーレスKITを取り付けるよりもカウルの取り外し取り付けの方が面倒くさいです。
パキっと割れそうで怖いです。

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カブのキャップが錆まくってしまったので購入しました。
特に問題なく使えますが、メッキの錆が結構目立ちます。
当たり前ですが、純正のユニクロメッキより赤錆（点錆）は
出やすいのでマメに磨いたほうがいいですね＾＾；

それ以外は特に欠点は見当たりません。
ゴムパッキンの耐久性が心配でしたが、2年使っていて切れたり
膨らんだりすることなく無事に使えています。

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出た当時、20年くらい前から使っています。
そんなに強くは無いのですが、厚みがあって充分に
プロテクトしてくれます。
復元性もあるので多少の傷は戻ります。

いい商品なんですが、曲面には貼りづらいです。
ヘルメットくらいが限界かな。

あと貼り付け後に0.5％程度収縮するので、弱い塗装
面には使えません。純正塗装ならいいんですが、
ラッカースプレーでの自家塗装面に使う場合は避けた
ほうがいいかも。塗装面を引っ張って塗装がシワに
なります。

それと、シール自体に黄ばみ（黄変）が出るので白物に
貼るのはおすすめしません。

3点だけ注意すればOKです。

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【購入の決め手】
フロントに同カナードを装着していたところ、ユーズド品を見つけたので購入しました。

【取り付けについて】
取り付けが思っていたより難儀でした。
この部品は純正またはワイズギアの部品装着車であれば、問題なく取り付けできると思いますが、社外のフェンダーレスを装着していたので、ウインカーが干渉しました。このため、フェンダーレスの取り付けボルトを10ミリくらいを延長して、スペーサーを噛ませて下方にオフセットし取り付けました。カナード本体は、片側2か所ボルト穴があり、リヤカウル下のプッシュリベットを外しその穴を若干拡張し、付属のウエルナットを取り付けばOKです。

しかし、ボルトの仮止め個所を締め付けるとウインカーが、若干干渉しました。あとはウインカーのステーの曲げで対処しギリギリの状態を保っています。

【装着した感想】
ほぼ見た目重視だと思いますが、社外パーツとの絡みでモデファイする箇所が増えました。高速走行時には走行風の清流性が良いかもしれないと期待していますがまだ不明です。

カーボン素材なので、濃いめの車体色の方が合うように思いますが、ホワイト、ブラック、カーボンをイメージした車体を考えているのでこのパーツの雰囲気は良いと思います。

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2016モデルのダイナに取り付けました。

細身のシートなので、足つき性は良くなります。
見た目もいいです。

ただ、ガタつきがありました。
原因は、車体に固定する(タンク下部に差し込む)ステーが短いこと。
シート側の3点留め固定ボルトを2点にし、差し込むステーを長くして対応しましたが、ステーを曲げ直さなければなりません。

些細なことかもしれませんが、あと2cmステーが長ければ良かったです。価格も安いので、細かいことを言うのは酷でしょうか。

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昨年、ポイント10倍セールの時にコントラストカットを購入しました。
納品は思ってよりも早かったです。

開封してしまってから気が付いたのですが、商品説明の画像にはロッカーカバーの上部端に2つ共 Roland Sands Design のロゴがあるのですが、届いた商品には片側1つにしかロゴがありませんでした。
他社様サイトなども見ましたが、どこも2つ共ロゴは入っていたので本物かなと疑問に思う所もありますが、RSDのパッケージに入っていましたし多分本物でしょう。
（サイトのショッピング利用規約ですと、開封してしまったら返品は無理の様です。）

また、コントラスト部分は雑にサンダーで削り取った様に面も出て無くガタガタで、その後磨いた様子も無く残念な感じです。
色も艶ありブラックと言うよりは半艶です。
クオリティーを気にされる方は、コントラスト以外をお勧めしましす。
私も実物を見た事があれば購入しなかったかと思います。

取り付けですが、インチ六角と知識が少しあれば1時間以内位です。
新品のガスケットは付属されてい無いので走行距離がいっている車両の場合は、新しいものを用意された方が良いかと。
自分で取り付け後、3000キロほど高速も含め走行しましたがオイルの滲みや不具合はありません。
私の様にスポーツスターのロッカーカバーが好きでは無いと思っているかた方にはお勧めします。

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ロイヤルエンフィールドUCE系に使用
＜購入目的＞
・冬の防寒
・ドレスアップ？でスクリーンを試したい

＜選んだ訳＞
・低価格である点、クラシックなデザイン
・旭風防は垂れがこの車両にフィットしない（さらに個性強すぎ？）
・Giviはモダン過ぎ/高い

＜取付は変に難儀かも？＞
・作業自体は難しくないが、丁度良い位置が中々決まらない！工具を持って走り、停車しては調整の繰り返しとなる。

＜商品について＞
・ステーは今どきな造りで、高価な品に近い様な？他の部分も細部に拘って作られている様子。
・スクリーンは、左右がピッチり鏡合わせのように同じ形状ではない！ゆがみも在る。これが、取付位置が決まらない原因。
　H-D純正でも同じような物と聞くが？
・L型ステーの長さが足りなかった（ゴムキャップ無しで）ギリギリの位置決め。

＜使用してみて＞
・極力真っ直ぐに立てて装着。冬の防寒効果は大！胸回りが冷えない。
・風切り音が煩い（60kmくらいから）。取付角度、メットでも変わるが。
・ライトケース/ナセルとのクリアランスに注意！2点指示のためシナってゴツンとなる。
・ハンドルに付ける固定ステーが邪魔。メーターに被さって目障り。

＜バイクの印象が変わる！？＞
・想像以上に（乗っている本人こそ）気になる。知人はバイクに似合うと褒めてくれるが…。
・ポリス仕様？おじさんツーリング仕様？好みが分かれるか？
・冬場以外は外そうと思っている。

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取り付けも簡単で、説明書を見ながら行えば問題なく行える。カウルの作りもしっかりしており、フィット感もよい。取り付ければRnineTの印象が大きく変化するため簡単カスタムにはおすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤で使用するため積載量アップを目的にSHAD社製のSH40（トップボックス）と同時購入。

○素材
プレート部はアルミ、パイプ部分はスチール製です。
色は黒ではなく、マッド系のガンメタリックです。見た目の安っぽさがなくいい感じです。
他の製品と比べてプレートの穴の開き方がカッコよくて買いました。

○取り付け
取り付け手順書が同封されており、これに沿って作業しました。
難易度は超簡単！
左右のパイプとプレートはそれぞれ分離しています。

大まかな手順は
　(1)純正グラブバーの取り付けボルトを外す。
　(2)グラブバーの上から付属のカラーをかませて左右のパイプを仮止めする。
　(3)プレートを左右のパイプとねじで仮止めする。
　(4)位置を見ながら本締め。

使用した工具
レンチ（10）ミリ
六角（5、6）ミリ

装着用のボルトが同封されているが質感のよく製品の色と同色でガンメタリックです。

○作り込み
他の製品に比べてフォルムがよく見た目のカッコ良さがあります。
また、価格も抑えめで流石デイトナ製といったところです。

唯一の欠点はトップボックスの取り付け穴をカッコよくしている分トップボックスの土台と穴の位置が合わないことが多い。

今回トップボックスを取り付ける際に穴が合わず、ドリルにて穴あけ加工を行いました。ホームセンターで売ってる安い鉄工用ドリルと鉄工用やすりで簡単に穴あけ、削ることができました。電動ドリルも低出力でも十分使えます。

手順書にGIVI製のトップボックスについての記載があり、適合性が高いと思われます。
メーカー的には30L以下のケースが推奨されているようです。
実際にキャリアを手で押してみるとグラブバーの部分のみで固定されているため高加重に耐えるのは難しそうなので無理しないほうがいいと思います。

○まとめ
見た目、価格、取り付けやすさがこの製品の強みであると思います。
穴あけ加工ができる方ならこの製品をお勧めします。

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