タンク形状が特別なのでバッグが付けづらいので、GIVIにも対応しているこの商品にしました。見た目も良く、性能も期待通りでしたが、海外メーカーなので取付前に各部品を目視チャックしたところ大きな塗装ハゲがあり装着前だったので無事、交換し余計な手間をかけづに済みました。
それと社外品のメットホルダーには本体のステー部分が干渉し装着できなくなるのでメットホルダーは別途加工が必要になると思います。

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【Webikeモニター】
レッツ4を通勤仕様にする為に購入。
キャリアの取り付けは10分以内にはできると思われる。50Lの箱載せたけどあまり重いもの乗せると折れそう・・・

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いぜんから何気にきにはなっていたのだが・・（○￣ ~ ￣○；）ウーン

やっぱりどうしても気になるので…（;´▽｀A``

気が付いたらおもわずっ!! ポチしておりました(*^_^*)


さっそく試すことにっ!!(o^-')b


見せて貰おうか。アルミドレンボルトの性能とやらを！(｀・ω・´)

ということで・・・(・。・)b

ドレンボルト、付けまーす！ヾ(^▽^=)ノ

　半年前のオイル交換時に早速装着♪(*^-^*)

その期待の効果わっ!!(≧∀≦)ノ

　　(｀□´/)/ ナニィィ!!？

　【オイル交換から約1500Km走行後】
写真ではオイルも付着しててわかりにくのですが
明らかに鉄粉が取れているでわあ~りませんかぁ~(- -ノ)ノ


こっ・・これはっ!! まさにっ!! ニュータイプ(￣□￣；)

　純正品とは違うのだよ、純正品とは！(｀・∀・）b

　ただ残念なことに唯一の欠点は、ディグリーの場合
　純正のドレンボルトよりネジ径が小さくなるのと
　アルミなので締め付け具合は、より慎重にしないと
　ネジ山がなめてしまう可能性がある。

　　にしてもこれは(・∀・)イイ!!

　ここまで効果のあるものだとはおもわなかった(*^_^*)

　きみもつけることができるか?

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車体の形状によく合って違和感がないです、また取り付けに際しネジ穴等のズレが殆どなくすんなりと付きました。
しかし細い車体のスタイルに合わせた形状のため荷物が左右にズレ易く少々不安定ですがこれは致し方ないと思います、買って良かった商品です。

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