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車体のワンポイント用として購入しました。
大きさは予想より少し小さめでしたがフレームに貼るのでOkかなと。
ただシルク印刷が粗くちょっとピンぼけの感じがあります。
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WR250X用に購入しました。
今までは社外のフルキットを貼っていましたが、イメチェンで貼りました。
今までの物より厚みがあり、最初は貼れるかな？が心配でしたが、水貼りでヒートガンを当てた所、奇麗に貼る事が出来ました。
これだけ頑丈であれば傷は付かないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
セミスモークとありますが完全なクリアーで、F800S純正スクリーンと比べても色が薄い。GIVI本国のサイトで再確認したところtrasparente（透明）と記載されていました。商品写真は形状が分かりやすいように着色しているようです。ご注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
見た目は非常に良い。
取りつけてみると片側の穴の位置がずれていてネジが入らなかった。
あっていない部分をヤスリで削ってなんとか取り付け。
風は純正よりは上に抜けていく感じ。色はダークスモークにしたのでみにくいかと思ったら、そんなに伏せることがないので問題なし！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,760 (税込)
2.0/5
六角レンチで純正ボルト外して取り付けるだけの簡単カスタムです。
他のメーカーの物と比較して安かったので選んだのですが、ちょっと安っぽく見えてしまいます。
色調もややオレンジが強くてゴールドはどうか微妙です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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値段が非常に高いので、どうせなら社外からカーボンフェンダーとか出てくるのを待ってたのだけど、特価になった所で購入してみました。
値段の割に非常にチープだし、実は400Xには箱上のパーツがリアショックとリアタイヤの間に垂れ下がっていて、それがショックの汚れを防いでくれていたので、高い金出してまで付ける必要は無い感じですね。
ただ、CBR400Rには400Xのような箱状のパーツが無くてショックが剥き出しなので、コレを付けることをオススメしておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
スモークを購入しました。製品には取り付けに掛かる説明書が付属されており、社外メーカーにしては内容が筋分と丁寧な印象を受けました。さすがは国内メーカーと思わせるフィッティング性で完成度は高いです。装着後、早速試乗に出てみると違和感を感じました。
普段からジェットヘルメットを使用しているので風きり音はそれなりにするのですが、普段以上に「ボーボー」いいます。身長が180cm以上あることで丁度風の当たり所が悪いのかもしれません。スクリーン内にかがみ込めば風きり音は消えますが、このような姿勢で走り続けるのは難しく、残念な結果となってしまいました。
長身でない方にはこのような弊害は無いかもしれませんし、フルフェイスヘルメットで軽減が可能かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
雨天時の走行も多いためエキパイの汚れ防止目的で購入しました。仕様はFRP黒ゲルコート仕上げです。取り付けは3箇所のネジ止めだけなのですが上の2箇所の取り付けが少し面倒に感じました。またラジエター下部とも干渉しそうなのでクッションをかませて対応しています。
確かに目的のエキパイ汚れは解消されたのですがアンダーカウルを外す際にこの部品も外さなくてはならないのでなんだか面倒になってしまいました。頻繁に外すようなことはないのですがちょっと失敗した感じです。ステッカーが2枚付属していますがデザインがイマイチです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
13年式のZX-6R（636）に取り付けましたが、30分くらいで終わりましたが、値段の割にはただの板みたいでガッカリ・・・
ノーマルがノーマルだけにスッキリして見た目は良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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