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ノーマルのナンバープレートは直立しており、お世辞にも格好の良いものではありませんね。同じ思いを感じておられる方で、さすがにナンバーをタイヤ横に移動させるほどブッ飛んでいない・・という方であれば、このパーツは最適です。反射板も付属しており品質も丁寧な作りこみですし、取説も詳しく、ジャッキUP等の必要も無くそのまま約20分で取り付けできました。
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・味気ない黒のウィールにレッドのアクセント。かなり気に入っています。
・張り付けは、パーツクリーナーなどで油脂を完全に取り除いてから始めます。予備も2本あり。
・リム片側4本なので10mmほど重ねて90度ずつ張り付けていきます。このとき、別売の「リムストライプ専用貼付ゲージ」を利用すれば、素人でもほぼ誤差のない仕上がりにできます。
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4.0/5
d-tracker125とベースは、同じなので問題なく取り付けできました。
サイドカバーの加工が少々面倒ですが、みなさんのインプレッションで、書かれて有るようにカッターナイフで削りながら何度か付け外ししながら40分程で取り付けできました。
説明書の写真では、わかりずらいので説明書に加工部分を印刷してあれば、それを切り取りサイドカバーに貼付けて加工部分がわかるようになれば作業しやすいのですが。
しかし、物はしっかりとしているので満足です。
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4.0/5
当バイク、ジーパンではもちろんスベスベ。
革ツナギを着てもあまりタンクのグリップは期待できません。
まあ、タンクというよりはシュラウドですし、樹脂製なので、力かけるとちょっとペコペコ言うので、あまりニーグリップせずにオフロードみたいにしばらく乗っていました。
しかし、DUKEのワンメイクレース出場者がかなりの割合で着けていたのと、車種専用パーツとしてリリースされたのを機に購入を決断。
モノとしては、クッション性はほぼ無いですが、ビックリするくらいの吸着感。
乗車時、ストンプグリップ自体には1/3も脚が触れていないですが、充分過ぎるグリップです。
ようやく、シート荷重がはっきりと分かったような気がします。
汚れも思ったより気にならないですし、多分剥がれてくる事なんてそうそう無いと思います。
一点、自分そんなに長身でも脚が長い訳でもないので、膝がシュラウドの下のフレームカバーみたいなところに当たる場合が多いです。
そのため、折角車種専用設計ならその部分もカバーして欲しかったです。
で、星マイナス1
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反射タイプのレッドです
取付は付属のリーダを使用すると取付が上手くいきます
但し、慌てずゆっくりとやらないとたわみます。
この製品は基本性能が上がる訳でもなく自己満足の一品
しかし、反射タイプは安全性が上がるかも。
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自作しようとしましたが、値段が安かったので購入。
配線は簡単なので特に問題ありません。
自分は問題ありませんでしたが、形が思ったよりも大きいため、
貼り付ける場所が無いと困るかもしれません。
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4.0/5
広角だと嬉しかったです。色的には問題は全然ないですかね。配線はプラスにアースをとれば即点灯。ナンバーカスタムには必需品ですな。
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デザインはシンプルで取り付けもいたってカンタン♪ でも簡単だからといって取り説がないのもどうかと…。
装着後もバイク全体のデザインの妨げにもならないし、
最初からついていた感すらあります。
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4.0/5
加えて他の方のレヴューの写真が参考になりました。
250ccのバイク(軽二輪)用のナンバープレートホルダーだと。
この手の商品、実際実物を手に取ってみないと分からないので、レヴュー写真は大いに参考になりました。
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4.0/5
防水・型崩れをしないパニアケースに憧れて購入しました。
使用してみた結果としては、概ね期待通りの物です。
これで念願の3Box積載が出来ます。
ただし、他の方も言っている様にシートの上に積載する性質上、かなりきつく括らないと揺れます。ましてやお尻の形に合わせた様な、座面中央が高い形状のものについては特に揺れます。
物自体の強度は高いですが、あくまでパニアケースをどんな車種でも装着するためのものであるため、専用のキャリアの様なボルト締めの安定感があるものではないです。
おそらくこの商品を検討される方は、乗り換えの度に専用キャリアを買わないで済むように、又はそもそもパニア用のキャリア等の種類が乏しい車種に取り付けることを考えているかと思います。
そういった方には前述の固定感を容認出来れば、最適な商品だと思います。
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