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シングルシート化したくて購入しました。
もともと同じ商品の黒は持っていましたが、レプソルカウルをつけるため白も新しく購入しました。
2つとも精度が悪く、開閉がスムーズにいかないので金具部分をけずったりシートカウルと干渉するのでねじのとこにワッシャーを何枚かかませたりしてやっと使えるようになりましたがそれでも開閉する時普通に開けようとすると開けづらいので鍵を回したままシングルシートを押しつつ開けてやるなど少しコツがいります。
あとシートを開ければ水が隙間から出ていくのでまだ許せる範囲ですが上部の網の部分は洗車時や雨天時に水が溜まるのでふさいでほしかったです。
塗装についてですが黒はきれいでよかったのにそこまでは気にならないレベルでしたが白はゴミかみや塗装ダレが少しあり、端などの処理も少し荒かったので端をタッチアップしたら綺麗になりました。
自分が購入した2つを比べたのと他に購入した方の話を聞いても精度に個体差が結構あるようですが、この精度なら値段が高いと思うのでもう少し安くしてほしいです。
精度が悪く加工が必要ですが見た目はとてもかっこよくなり満足です。
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タイトル通りの搭載性アップ！
ロープも掛けやすいのでイイんじゃないかな！
ただ、取付をお願いしたバイク屋曰く、一部の取付ボルトの長さが微妙だったらしく、手持ちのボルトに交換したとの事。
それ以外には不満なしです。
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3.0/5
【購入の決め手】
某オークションで出品されていて、はじめて知った商品です。
【実際に使用してみて】
自分の腕では、走行に影響あるかわかりませんが、見た目が鎧武者的なイメージで迫力が増したように思えます。
【取付はについて】
アッパーカウルのサイドのボルトと元締めして、更にヘッドライト下部に穴をあけ、ボルト締めするようです。
【取付のポイントやコツ】
実際は、エーモンの「最強の両面タイプ」で固定して様子を見ています。下部の穴開け加工するときは、プッシュリベットを使おうかと思っています。
【期待外れだった点はありますか？】
意外と雑な作りで、ボルト穴の位置はあっていますが、カーボン柄の板をブッタ切って作ったような車体との位置決めは取り付け者のセンスに委ねる感じです。
【メーカーへの希望・改善点】
見える部分の切った部分の処理を何とかしてほしいと思いました。
【比較した商品はありますか？】
マジカルレーシングのラジエターシュラウド
【その他】もしかすると廃版かもしれませんので大切に使おうと思います。
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3.0/5
黒ゲル仕様を購入しました。カウルの上部のシールド風のところ写真では別体に見えたのですが、一体成型のものでした。よって、シールドとカウルの塗り分けが難しく苦労しました。塗料はすべてホルツのアクリルで塗装しています。よく見るとアラがいっぱいあるので、このカラーに飽きたら、もう一回塗り直そうかと思います。
FRPの造りはあまりいいとは言えません。黒ゲルと謳いながらも黒色で塗装してありました（しかも雑）。下地や塗装に時間がかかるので、お金がある人は塗装済みを買ったほうがいいと思います。
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3.0/5
自分の場合、トップケース等は使わず、大型のバッグやコンテナボックスをつけるためにキャリアを取り付けていますが、キャリアの表面が滑りやすいのでこのラバーマットを取り付けました。厚さ2mm程度ですが滑りにくそうな素材でできています。キャリア自体にも傷がつかないのでいいかなと思います。
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3.0/5
取り付け説明書には日本語での説明がありませんでした
取り付けネジなど、少しネットなどで調べる
(主に写真などで)必要がありました。
仮組で、疑問になり調べた事を書いておきます
ギザギザのワッシャーはナンバーホルダー部分に取り付けます。
ボルトにギザギザワッシャー、ワッシャーの順で取り付け
ナンバー灯の取り付けに付属のステーの取り付け画像がありますが
日本では取り付けの義務は無いようです。
黒いスペーサがありますが、ナンバー灯の取り付けに使用しました。
これは個人的にナンバー灯が、ナンバーにあまり照らさないため
これはKTMの純正ナンバー枠(リフレクター付き)を使用しているため
ナンバー枠の縁がナンバー灯を半分ほど隠しているため
ホルダー本体の取り付けは
純正ウィンカーを取り付け部分がフレームに干渉してしまうので
グラインダーなどで、フレームを切断する事をお勧めします。
取り付け時にテールカウルとホルダーに1cmほど隙間が空きます。
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3.0/5
ブレもなくしっかりナンバープレートが収まります。大きさが控えめで逆に淵のカラーが目立たないので同じPOSHのアルミバーとの併用をお勧めします。ちなみにレッドは少し色調が違いました。メッキにすれば良かったかな？
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3.0/5
白ゲルコートのを購入したのですが非常に雑な塗り方でペーパーを当てても完全には修正しにくいです
付属してるカラーの長さやとりつけ位置の穴に修正を加えないと着きませんでした。
あと当然ですが、サイドスタンドを取って社外のマフラーに交換しないと見本の写真の様なキレイな取り付けは無理です
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3.0/5
Ninja250に取り付けました。
見た目はレーシーでカッコよくなるのですが、いくつか欠点があります。
まず、シートカバー取り付けるためには金具を車体側に付けるのですが、純正シートを戻す際にはこれを取り外さなければなりません。そのため気軽に交換とはいきません。
また、純正シートのように「カチンッ」と固定されず、ちゃんと固定されているか確認する必要があります。
メーカーオプションなのでもう少し詰めた開発をしてほしかったです。
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値段を考えるとクオリティ、形状は良いと思います。
風防の効果も高速道路ではかなり良く、ノーマル形状のスクリーンより高速走行が安定していると思いました。
一番の問題点は、ネジ穴が6個中2か所しか場所が合わなかったことですね ^ ^;;
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