写真はHONDA CRF250LのフロントリムにMDF オフリムストライプ OFFRIM-13M-RDWH-21を貼り付けたモノです。
どうですか?なかなかイイ感じになっていると思いませんか?
純正のアルミリムですので、実はもっと安っぽい感じになってしまうんじゃないかと思っていたのですが、イヤイヤなかなかカッコイイ感じになるもんですね。
ベースがアルミリムなんですが、悪くないですよね。
私の単車は基本色が赤白ってこともあり、純正のアルミリムにこのMDF オフリムストライプ OFFRIM-13M-RDWH-21を貼ったのは抜群の相性・・・大正解だったと思われます。
貼り付けもキレイに簡単に出来ましたし、足回りの見た目もカッコ良くなりました。
但し、このMDF オフリムストライプ OFFRIM-13M-RDWH-21について、お値段が高く感じる方も多いと思います。
私もそれは否定しませんが、しかしそのお値段以上に自分の単車がカッコ良くなることはとても満足出来る嬉しいことです。
このMDF オフリムストライプ OFFRIM-13M-RDWH-21を購入する際には、私も正直ちょっと値段が高いなぁと思いました。
しかし、貼ってみてカッコ良くなった自分の単車を眺めてみますと、このMDF オフリムストライプ OFFRIM-13M-RDWH-21のお値段は妥当なお値段であると理解することが出来ました。
私のこのMDF オフリムストライプ OFFRIM-13M-RDWH-21に対する総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)です。
見た目だけの貼り付けカスタマイズではありますが、是非とも皆さんにオススメしたい商品です。
見た目カッコイイことは、単車にとってとても重要ファクターなのですからね。
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5.0/5
交換は14ミリのレンチ等があれば自宅でも簡単に取り付けられます。
ドレスアップ効果が高く落ち着いた雰囲気に
交換時の塗装の剥がれが心配だったのでマスキングテープを巻いてから取り付けました。
負荷がかかることさえなければまず剥がれることはないと思います。
マスキングテープでの養生までしなくても交換時の負荷程度なら影響ないと思います。
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5.0/5
何故かwebikeではワイズギアのウインドスクリーンのインプレッションが車種に関わらず全部一緒に表示されるようなので一応書いておきますが4stジョグのレビューです。
今季の冬を乗り越えるために購入。取り付けはミラーの間に差し込んでボルトで固定します。14mmレンチ一本で出来ますがジョグには車載工具なんて上等な物は付いていないので別途購入する必要があります。作業時間は1時間程、ミラーを外してボルトを締めて組み付けるだけなので難しくはありませんがジョグの右ミラーは逆ネジなので正ネジの緩む方向で思いっきり締めてネジ穴がバカにならないよう注意する、作業中、シールドにレンチ等をぶつけて傷をつけないように注意することこの二点だけは留意してください。
取り付け後はステーが長くなるのでその部分にハンドルカバーを着けました。予想はもっとオッサンくさくなるかと思っていましたが予想に反して写真の通り中々かっこよくなりました。
このシールドは視界に入るくらい大きいので防風効果は非常に高いです。
大体実際の効果ですが50キロで走行していると30キロくらいの風しか来なくなりましたので 走行速度マイナス20キロくらいの減風効果がありました。
寒さを凌げるだけでなく受ける風が減ると疲労も減りとても快適でしす。
気になる点ですがシールドが視界の下半分を覆うのでシールドに汚れや傷がつくと走行に支障が出てしまいます。なのでメットインにフクピカ等のクリーナーを入れておいていつでも汚れを拭き取れるようにしておくと良いでしょう。
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5.0/5
新たにDimotiv ~同色(オレンジ系)のスタンド・フックを装着してみました!・・・相性のいぃ~感じに収まりました!!!トップにもDimotiv ヘックス・スクリューカバー M10をはめ込んでみまし
た!!!
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5.0/5
ホンダ純正は間違い無く、シッカリした品質です。
補助ライトのステーとして購入しました。ヘタなステーなどを使うよりも信頼出来ますネ。」
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昔売っていたものはただの円筒状だったと思うのですが、今のは少し肉抜きがされていて、見栄えが良くなっていますね。
多くの場合見える個所に使うと思うので、これはうれしい仕様変更です。
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先日WR250Rを中古購入し、ナンバーを登録しましたので、ナンバーにダメージが、無いうちに、同社パーツで、フェンダーレスにしておりますので、ナンバープレート直付けだと振動でナンバーが、破損するかと思い購入に至りました。
ネジや、スペーサーも付属で、カラーも選べて、いい商品です。
オフ車は、特にお勧めです。
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WR250Rで、泥よけ性能は、純正が、いいですが、まくれた時や、厳しい走りをすると破損する可能性が、ありますし、見た目的にもすっきりなので、フェンレスにすることにしました。
安い上に作りの良さもあり、これ一択でした。
純正をインスパイアしたデザインもグーです。
おすすめです。
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自分の求めていたポジションになりました。
なくてもタンクとの隙間があっても自分を抑えられるって方は必要ないと思いますが。。
そのまま取り付けちゃうことが多いと思うので、カーボンもあればいいのに、と思っちゃいます。
とはいえ、あくまでレース用パーツです。
取り付けには工夫をしないと、シートを外すことができなくなります。
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期待通りの性能でした。
C3の購入ですが、十分グリップできます。
擦れによるパンツの劣化もほとんどなさそうです。
ただ耐久性はあまり高くなさそうです。位置を決めるためにマスキングテープで仮止めしましたら、グリップ部分がすこし持っていかれました。
貼り付け位置を変更するために剥がしましたが、粘着力は十分で安心して貼り直しができました。
車種専用となっていますが流用も容易にできるのではないかと思います。
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ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。