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外装のインプレッション (全 1584 件中 1211 - 1220 件)

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りょーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX1400 | Z1-R/Z1-RII | W3/650RS )

3.0/5

★★★★★

リアサス取り外ししないと取付できないので、自信の無い方やメンテナンススタンド等ない方はバイク屋さんにお願いした方が良いです。
形状はいいのですがフロントフェンダー同様寸法の方改良の余地有りかと思います。
ウェビックさんにお願いなんですが、大変だとは思いますが、画像を参考画像でなく車種別の画像にしてほしいです。
実物見れないネット販売なので実物の画像がなく品番で説明されてもわかりません。

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投稿日付: 2014/12/02 17:17
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りょーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX1400 | Z1-R/Z1-RII | W3/650RS )

3.0/5

★★★★★

形状はレーシーで良いのですが…。
取付が…。
フロントフォークの内寸法とフェンダーの幅が全然違ってボルトを締めていくとバキバキ音を立てて広がっていくので不安になり間にワッシャーかまして取り付けました。
もう少しクリアランス等見直しかけた方が良いと思います。

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投稿日付: 2014/12/02 17:02
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はんぺんさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

DAEGの2012年式のタンクエンブレムは塗装の為立体エンブレムを上から貼ろうと購入したが…………大きさが合わない!Lサイズなのにかなり小さいのでカワサキの塗装が丸見え…………。
なぜだか?画像はアップできません。

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投稿日付: 2014/12/01 13:11

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ブラッシンググルームさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

3.0/5

★★★★★

セパハン化に伴い、シート高をさげたくて購入しました。

ノーマルシートも、限界まであんこ抜きして低くしてあったのですが、元々のシート台座が高いのでこれ以上低くはできない為、ローダウンシートを付ける事にしました。

ただ………Z2テールカウルはそのまま使用したい為、ノーマルシートの後ろ半分と、ヒロチーローダウンシートの前半分を使って2コ1シートにするしかありませんでした。

作業は2時間程で、思っていたより簡単に綺麗に合体させる事が出来ました!

シートカバーとスポンジはヒロチーのを使用しています。

フレームの直ぐ上に座っている様なものなので、かなり低いです!セパハンでも凄く楽な姿勢で乗れる様になりました!

このローダウンシートは、そのまま使用するとかなり前傾しており、1番前にしか座れません!

体勢も苦しいので、タンクの下に挟むステーを少し曲げて、シートの台座の前の部分とフレームの間に、1センチ厚のゴムパッキンを挟み込み、少し前を高くしてあります。

2コ1合体させた為、シートスポンジも形を滑らかに繋がる様に加工する時に、座る場所も平になる様に削った為、前傾が収まり!ちょうど良い場所に座れる様になりました。

欠点は、前傾している事だけだと思います。
日帰りツーリングに行っても、お尻は痛くなりませんでした。価格を考えれば、良く出来たシートだと思います。

そのまま使用する方でも、ゴムパッキンを挟むだけで前傾は解消できると思います。

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投稿日付: 2014/11/30 23:50

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jinさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 )

3.0/5

★★★★★

フェンダーレス仕様にした時から取付たかったので
購入しました。A-TECH製にしたのは取付インプレで
リアサス、タイヤ等そのままでも取付可能というのを
見させていただいたので、それなら自分でも取り付けれそうだと思い決めました。カーボン製の方がかっこいいでしょうが、値段が高いのでFRP製の物にしました。
届いたものは塗装前提の黒色に下地塗装されたものでしたが、結構綺麗でこのまま付けるかと一旦取り付けました。しかし艶があるので何となくしっくりこないと思い
後日、艶消し塗装して取り付けなおしました。カーボンじゃなくても充分かなと満足しています。やっぱりセンターだすのは、結構大変でした。チェーン側にワッシャかましたり、ナットかましたり試して何とかいい感じに
バランスとれました。

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投稿日付: 2014/11/29 16:47

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カモシカさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

届いてまず少し驚いたのが、柔らかい素材だという事です。純正のカバーを加工して使用してましたが、より吸気効率が上がるかな、と期待の上、取り付けました。フィルターもDNAを付けてるのですが、純正の様に、プラスチックではなく、フニャフニャしてるので、フィルターを完全に押さえると言う形ではなくて、飛び出さないようにカバーすると言う程度です。
しかし、フィルター自体押し込んで設置する訳だし、重力的に下に刺さる形で、それだけでも、固定されてるので、まずは問題にならないでしょう。見た目はDNAのロゴもあるしカッコいいですよ。
ちなみにネジは純正を使う物でした。

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投稿日付: 2014/11/26 23:46
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けんぞうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TIGER800 [タイガー] )

利用車種: TIGER800

3.0/5

★★★★★

カーボンシートを貼り、付属の両面テープでは心もとないので3Mの両面テープを追加しフェンダーに穴を開け、付属の樹脂製ビスで2箇所留めました。
両面テープの厚みで付属のビスのメスが止まりませんでしたので裏側はホットボンドで固定しました。
形状は良いと思います。
ノーマル状態よりそこそこ泥跳ねを防いでくれます。
車種別とはいえ、ただの樹脂製の湾曲した板なので価格が少し高く感じますが、あまり他に無いので仕方無いかな。

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投稿日付: 2014/11/19 19:18
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瀧川弐さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-S1000F )

3.0/5

★★★★★

見た目はとてもカッコいい。

一応、車種専用品なので、形状は”ほぼ”ぴったり。

ほぼ、というのは、微妙に合わないのです。メインシートを外すと、丁度合う位置があるのですが、メインシートを閉めると、シートに圧迫されて上側が浮いてしまいます。

付属の両面テープは厚みがあるので、厚みを活かして形状を合わせて貼れば、きれいに貼れます。

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投稿日付: 2014/11/19 17:09

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BLACKcherryさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB1000R (-2017)

3.0/5

★★★★★

MRAと迷いました。かなり薄めのスモーク、形状は気に入りました。ステーとスクリーンの取り付け方法がGIVIスクリーンに比べると貧弱。ルックスならpuig、実用 信頼性ならMRAと個人的判断。

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投稿日付: 2014/11/18 18:09

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ポピーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スカイウェイブ250 )

3.0/5

★★★★★

カブのちゃちいフロントフェンダーにはたして合うのか?
半信半疑で注文しましたら、軽い軽い・
これならフロントの負担にもならず、旧車の仲間入りが
出来ました。ただ、値段の割りに作りが貧祖だと
思います。日本の歴史のある名車のカブのパーツですから、もう少し安くても良いと思います。

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投稿日付: 2014/11/13 19:43

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