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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正キャリアから交換したため、エアーフィルターの後処理に購入したました。
非常に簡単な作りで、これが４０００円近くするのか？と思うような商品ですが、数量が出回っていないので仕方ないかもしれません。
ねじ３箇所で止めますが、止めているときにパキッと音がし、メッシュ部分が外れました。
接着剤でつけているだけですので、最初の接着剤が乾燥しはがれやすくなっているようです。
見かけがすっきりしたので、とりあえずしばらく使ってみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本体や同封の説明書にも貼り付けするホイールサイズ等の記載はありません。
新たに購入したDucatiスクランブラーにリムストライプを貼り付けようと思い購入しました。
サイズが17&18インチ 車体色に合わせイエロー単体 10mm幅を選びました。
早速貼り付けに掛かりたいと思っていましたが、18枚に分割されたテープをどちらのホイールに貼り付けたら良いのか分かりません。
説明書にも記載はありません。
正面の上から8枚が18インチ用なのか17インチ用か？
予備2枚は表面最後の2枚か裏面か？
適当に貼り付けろと言うことでしょうか？
取り急ぎ、MDF のホームページから問い合わせてみました。
まだ返信が来ないので貼り付けできないでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
いろいろ迷いましたが、やっぱり純正がしっくりくると思い購入しました。デザインも普通だし、これと言って売りはありませんが、またそれがいいのかなとは思いますけど、ただ値段はもう少し安ければとは思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のシートベルトが錆びてヘタっていたので、中京さんのベルトに交換しました！見た目も良くなり満足してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
内部の傷防止に購入。ピッタリとはフィットしません。あればあったで良いし、無ければ無くてもタオルでも敷けば良いとも思もうが、価格を考えれば妥当かな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
純正スクリーンを高いほうの位置で使っていましたが、
長距離を走る機会が増えたのでより大きなものに交換しました。
低い位置で取付けても純正よりは確実に大きくなってはいるんですが、私の体感では防風効果の違いがよくわかりませんでした。
取付けブラケットを高い位置に設定すると純正ナックルガードと干渉します。
低い位置にすると今度はヘッドライトカウルとほんの少しですが接触します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
違和感は感じないです
左ステー、右に曲げました
右ステー、左に曲げました
高速使ったツーリングや、一般道のツーリングで使用。
スクリーン自体は、強度、透明感（クリアタイプ）いずれも問題なしですが、ハンドルクランプに共締めするステーがなんかおかしい。
取り付け説明書が英語で分かりにくかったけど、写真を参考にステーを仮止めしたところ、どう考えてもステーの先端の位置が広過ぎてスクリーンの穴位置と会わない。
GSX-S1000のタイプのハンドルクランプなら前方のクランプ穴位置が狭くなっているので上手くいきそうだけど、商品名は「GSX-S750 17?」ってなってるし・・・
仕方ないので、曲げました。
結果、問題なく、しっかりと取り付けできました。
今回、交換などは依頼しなかったので、これが通常の商品かどうかは判断ができませんが、そんな事もあるって事で、ご参考になれば幸いです。
でも、ホントに説明書は分かりづらいので、気持ちに余裕をもって作業した方が良いかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ニーグリップは抜群にやりやすくなりますし、取り付け後にズレるような事もありませんが、いくら信頼性の高い商品とはいえ高すぎです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
純正スクリーンがキズついてきたので、安価でそれなりの見た目のスクリーンを探していたら発見しました。
形状的には純正オプションのミドルスクリーン風な感じ。ただ、カラーがブラック（不透過）かクリアなのが残念ポイントですね。スモークが欲しかった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
以前は別のバイクでMRAスクリーンスポイラー型（スモーク）を使用しており、風防効果・質感・デザイン等が良かったので当該バイクへも取り付けました。今回のスクリーンはスクリーンスポイラー型が無かった為、ツーリングタイプ（スモーク）としました。体感した違いはエンド部分の跳ね上がりがないので、風が上に行きにくいと感じました。尚、純正スクリーンより数ｃｍロングになっているので、直接風が当たらない面積が増え、ナビ以外の電子機器（レーダー等）の上部までスクリーンが伸びたので、レーダーケースへ風が当たりにくくなり見やすくなりました。
雨天の走行はしていませんが、レーダーケースの雨除けになるのではないかと予測しています。
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