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外装のインプレッション (全 1326 件中 1211 - 1220 件)

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かっちんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XLH1200 [スポーツスター] | ADV150 | CB125R )

利用車種: NS400

4.0/5

★★★★★

事実上キタコ製しかないので仕方なく選びましたが、これでよかったと思います。
ワイズギア製は廃盤です。

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投稿日付: 2013/05/30 19:13

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A.プロストさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

貼りつけも特に難しくなく良かったですね。
しっかりとホールド出来そうなので、ムダな力が要らないような気がします。
もう少し安ければありがたい商品ですね。
概ね期待通りですかね。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

全塗装したので、張替えです。
作りがしっかりしている。
図柄が非常によい。
値段も手頃。
これ一枚でバイクの印象が変わる。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46

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ハルさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RG250ガンマ | VFR800F )

4.0/5

★★★★★

気泡が入らないよう一心不乱に指でこすり続け、貼り終えてから我に返ると・・・


・・・メッチャずれてるし・・・(泣)


3日凹んでから気を取り直し、試乗です。


パンツの傷みが嫌だったのでイボイボじゃない方を選んだんですが・・・

なんの、十分グリップしますよコレ!

この時はジーンズでしたが皮パンよりすべらないです。

他のインプレでもありましたがブレーキング時のホールド性が上がり荷重コントロールがしやすく感じます。(スキルの低いレベルでの話ですが・・・)

コスパはともかく、積極的にコントロールする方にはおすすめだと思います。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

タンデム走行時、ニーグリップをしていても前方に押され、お股が痛くなったので購入を決意。
取り付けにはかなり苦戦しましたが、作業終了間際にコツをつかめました(笑)

貼り付け位置を決めたら、まず1点だけ貼り付けます。
多少ズレていても、ある程度であれば素材が伸縮するので、引っ張りながら空気を押し出すように貼っていくと綺麗に貼れます。
個人的には、シート側からハンドルに向かって貼っていくと作業が楽だと感じました。

商品説明に「完全接着には72時間必要」とあったので、バイクを放置しテスト走行しましたが、期待通りグリップ力は向上しましたね。
テスト走行ではGパンでしたが、イボイボによる痛みや違和感は感じませんでした。
峠道や長距離ツーリング、タンデム走行時などの負担が減りそうです。

値段が高いのが残念ですが、性能はオススメ出来ます!

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投稿日付: 2013/05/27 17:45

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Lewinさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TDM900 | NC700X | NC750X )

利用車種: TDM900

4.0/5

★★★★★

スクリーン延長パーツを固定した際に、下側はウェルナット用、上側はスピードワッシャータイプを使用しています。
固定には十分な性能でしたが、ナットが締込み難かったため、別のフランジナットを使っています。
あと、頭部がもっと薄ければ見栄えが映えるのに、という印象です。

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投稿日付: 2013/05/20 19:46

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あぞさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

期待通りの効果があります。
ニーグリップでタンクの塗装が剥げるのも防げます。

タンクカバー(クレバーウルフなど)を取り付けていると重なる部分があります。気になる方はカットする必要があります。
個人的には気にしないのでカバーの上に重なるように貼りました。剥がれてくるなどの問題はありません。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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ilovewasizさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: RUNNER180 VXR [ランナー] | CRM250AR | RS660 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

見た目のよいアクセントになります。
アルミボルトで重要な締め付けトルクの目安なんかも記載してあり、非常に親切で好感が持てます。ただやはり割高な感じは否めません。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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たつやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

以前CBR600F4iに使用していたので、今回もこれにしました。
パットは、大きいのでタンクの傷つきにくい!
横まであるのでニーグリップやハングオフの時も滑りにくいです。
なによりいかしているのは、溝が切ってあるので、曲面も貼れます。
完全にひっつくまでは、貼りなおしもできるので、多少歪んでも修正ができます。
大変重宝する一品です。
(贅沢言えば横のパット透明にしてみたかった。)
VTRには、ちょっとでかいかな?と思ったけどこれにして、やっぱり良かった。

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投稿日付: 2013/05/17 11:18

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hurryさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

サーキットで評価が良いので、購入。

性能には満足しますが、単価が高いので、今後、新規参入メーカーに期待します。

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投稿日付: 2013/05/16 20:23

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