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外装のインプレッション (全 1598 件中 1221 - 1230 件)

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御御御付さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB650R )

2.0/5

★★★★★

純正とは微妙にかみ合わせがズレてるので若干の隙間が生じた。でも個人的には許容範囲。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/09 17:41

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ふたりめさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-10R )

2.0/5

★★★★★

粘着シールの台紙をはがそうとしたら、シールごとはがれていった・・・
しょうがないので3Mの両面シートで貼ってみたけど、使ってるうちにずるずる下にはがれていきます。
だめです。金の無駄です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/11/05 16:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

説明書が白黒で取り付け写真が見えにくいです。
形状は気に入っていますが、完全にフィットするわけではありません。

またカウルとカウルが擦れてしまいますので間にクッション材
などを挟むことをおすすめします。

説明が不十分なのと形状のフィットが良くないため
★2つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/27 13:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

角が削られているので、内腿に当たる部分は楽になった感じがします。
しかし、足つきは大して変わらないような…?
本気で足つきを良くするのなら、ローダウンの方が確実かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/22 19:28

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黒上忍ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-10R )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

隣に止まっていたninja250rこの商品を装着している姿を見て一目ぼれしてしまったので購入しました。
取り付けについてですが…右の写真を見ていただければ分かると思いますが、左側スイングアームの後部ボルトを固定し右側のスイングアームとを合わせてフィッティングを試したところ取り付け穴に12mmの誤差が生じていました。また左側前後のボルトに固定をし、右側のスイングアームに添わせようとするとFRPがギシギシと嫌な音を立てたのでそのまま取り付けることは諦めました(またこの際もタイヤとの干渉はありませんでした)。
既存の取り付け穴下12mmのところに新しく穴をあけ、フィッティング不具合がこれにより生じるため5mm程度のゴム板を加工して噛ませてやることでなんとか取り付けすることができました。使わない穴が不格好なのでパテと黒スプレーでふさいで隠してあります。
BT39の140をはかせていますが8~10mm程度の余裕はありタイヤとの干渉はありませんが商品の当たり外れによっては干渉するかもしれません。
外見はninja250rがより一層スポーティーになったようで大変気に入っています。

社外品だから、ということで多少の誤差もあることを覚悟しなくてはならないのでしょうが12mmという誤差はあまりにも大きく、またポン付けできることを含めこの値段になっているのだと思うと少々残念な結果になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/19 17:47

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カブきものさん(インプレ投稿数: 6件 )

2.0/5

★★★★★

細部の作り込みが悪い、の一言に尽きます。

メーカーは、コストを抑えていると言っておりますが他社の製品と比較して特段安いわけでもないのに、品質が悪いとなれば、単にメーカーの利益重視と言われても仕方ありません。

具体例
バックレストを後ろから見ると中のスポンジが見えてしまっている
取り付け穴が左右で若干ズレている
作りが正確ではなく、自分でバーを少し曲げるようなつもりで取り付けないと取り付けられない


ただ、バックレストを多くの車種で作っていることだけは評価できるので、もし載っている車種にバックレストがこの商品しかないのであれば、購入しても良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/17 19:52
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犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-8S )

2.0/5

★★★★★

本家ゲルザブの後発として発売された商品ですが、比べて以下の特徴があります。

ゲルの量が多い
ゲルが柔らかい
重量が重い
シートが滑り難い
シートの質感が良い
マジックベルトが長い
縫製が雑
多少安い

さすが後発だけあって悪い部分が無いように思えます。
しかし200キロのツーリングの後(実際には走っている最中気になって仕方なかったのですが)写真のようになってしまいました。

確かに振動吸収や質感は本家よりも高そうに見えますが、
耐久性を考えて作りこんであるとは思えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/15 17:48
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バイカーズさん(インプレ投稿数: 99件 )

利用車種: GT1000

2.0/5

★★★★★

クリヤーを購入しましたが、バイクのフォルムを崩さず良いデザインだと気に入っています。ただ、汎用品の宿命か?ライトとの位置関係が適切でなく、夜間はライトの光がスクリーンに乱反射して気になります。まあ、機能上は問題無しですが、純正ならあり得ないでしょう。このマイナス点で★2つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/15 17:48
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snowbirdさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R1

2.0/5

★★★★★

08モデルに取り付けしました。マフラーはノーマルです。
ですがマフラーサイレンサー本体に付属のバー取り付け用ステーが干渉します。
ガッチリ干渉するのでビビり音等はしませんが、材質的にステーの方が強そうなので、経年でサイレンサーに穴が空かないか心配です。
作りはしっかりしているので荷物の積載には良さそうです。
バイクの個体差もあるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/15 17:48

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nobukashiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: LX150ie | LX125 )

2.0/5

★★★★★

シート下のスペースが殆どないので、ヘルメット等の収納用にboxを取り付け&タンデムバーという事でこの製品に決めました。
作りはしっかりして良いのですが、細部の作りがイマイチでした。
ネジ穴は合わないし、ボルトの長さも足りず取付に苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/09 18:40
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