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外装のインプレッション (全 15406 件中 1231 - 1240 件)

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くれいぶパパさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: HAYABUSA )

タイプ:綾織ウエットカーボン
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

スイングアームが深くストロークした際に、純正マッドガードを固定するステーがフェンダーと衝突しないように作られているので(注意書きとして、タンデムする場合はステーのガード固定穴付近をカットすることを推奨しているが、タンデムはしないので大丈夫だろう)安心です。
今回この製品を購入した理由でもありますし、実際他社製フェンダーでステーが直撃して割れました。

不満点として、取付けは簡単でしたが、付属のチェーンカバー付近(純正チェーンカバーを固定していた)の固定用ボルトは長さ(10o)が不足しており、ねじ山がほとんど掛かっていなかったので、たまたま同形状同色のボルト(15o)を所持していたため、これと交換してしっかり固定できました。

形状は、もう少し後方に長さがあった方が、ショック方向に水や泥のはね返りが飛ぶことを防ぐことができるのではないかなと思いました。

しかし、ウェットカーボン製で5万超えとは、きょうびの値上がりには閉口するばかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/16 22:39

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ヒラタケさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ゴールドを購入しましたが色があまり目だだ無かったのでブルーにすればよかったです。あと付いてる両面テープが頼りなかったのでデイトナの両面テープを切り出して貼り付けました。テープの厚み分飛び出しましたが鍵の操作には影響ありませんでした。

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投稿日付: 2024/11/16 22:27

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たかしくんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
耐久性 4
  • GT-air3のマークはシールなのですね!
7はマークの上にクリヤーでしたね!

    GT-air3のマークはシールなのですね! 7はマークの上にクリヤーでしたね!

GT-air3にはりました。元から付いていたマークの上に貼り付けようと思いましたが、大きさが違うので元のマークは剥がして貼り付けましたが、1枚目は裏紙が取れなくて失敗してしまいました、2枚目はうまく貼れました。2枚入りでよかったです。

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投稿日付: 2024/11/16 20:04

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ケンイチさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: W230 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハンターカブはデザイン的に後ろの方が重い印象がある為、前半分の重量感を演出すためにこのヘッドライトガードと純正のセンターキャリアを取り付けました。
本当はバンパーのような重厚なものを付けたかったのですが、非力なハンターカブを重くしたくなかったので、このタイプにしました。 重量は500g未満だったと思います(ちなみにこれとセンターキャリアを付けるのに際し、軽量化の為にタンデムステップを取り外しました)
ヘッドライトの光を邪魔しないかが多少心配ですが、本体の軽さの割にデザイン的な重厚さがが増すのでお勧めです。

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投稿日付: 2024/11/16 00:45

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ケンイチさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: W230 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

特に荷物を載せる為というわけでも無く、デザイン的な理由から選択。
その為あまりに細いパイプを使用したものは避け、ある程度「がっちり」した印象かつ重すぎないもので選んだところ、結局純正のものに決めました。
取り付けに際し側面のボルトが硬いのでなかなか外れず難儀。
ハンドル付きの六角レンチ(8o)を別途購入して外しました。

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投稿日付: 2024/11/15 23:58

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え。さん(インプレ投稿数: 28件 )

カラー:スモーク/グラデーション有り

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

初心者でも簡単に取り付けられました。

投稿日付: 2024/11/15 21:01
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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

今では隠れた存在で、取り付けた記憶さえ失われ、忘れ去られた奴です。良い点悪い点がわかりません…

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投稿日付: 2024/11/15 19:51

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こっしーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R1 | シグナスX SR )

カラー:ダークスモーク
利用車種: CBR400R

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

取り付けは純正品のネジを外して付け替えるだけですが、純正スクリーンに付いてるネジ穴とゴムの部品(名前分からず)を外して当商品にはめ込む必要があります。上手く外せずに6個のうち一つゴムを切ってしましました。デザインやカラーはレーシーでとても良いです。スクリーンの風除け効果は純正と比べて気もち向上したが劇的によくならないので期待しすぎるのは禁物。

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投稿日付: 2024/11/15 17:48

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kenさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
容量 5

2023 CRF 250lに取り付けました
タンク容量は大変満足しています タンク交換も簡単でした
ただウインカー取付位置変更しないとハンドルフルロックした時にタンクと干渉してしまうので
形状を工夫してもらえると総合評価 5つ星にしたのですが

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投稿日付: 2024/11/14 21:57
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motoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

ノーマルシートは前に滑り乗り辛い、、
そんな方には他の方のインプレにもありましたが、このシートは試す価値があります。
形状は見た感じノーマルとそれ程違いはありませんが、実際に乗ると明らかに違いを感じます。
タックが滑り防止なのかな?
ケツ痛も改善はしています。
欲を言えばもう少し前方にアンコ盛りしたいところ。
造りはさすがに純正オプション、素晴らしい。
好みかと思いますが個人的にはカタカナロゴはカッコ良いかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/14 19:56

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