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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
Z400のミラー取付用ステンレスキャップボルトに装着。
約2年間使用。
保管状態は屋外に駐車。
カバー3枚重ねで使用。
雨天走行はなし。
色はレッド。
ツーリングのみの使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
アルマイトの発色もよく、思った通りの赤いカバーが届いた。
【取付けは難しかったですか？】
キャップボルトの頭に挿入するだけなので、何も難しいことは無い。せっかちにならず最初にゆっくり位置決めして確実に挿し込めたら失敗することはまず無い。
【使ってみていかがでしたか？】
約2年間の自分の使用状況ではアルマイトが退色するようなことは無く、また飛んでいって無くなるということも無い。抜け止め用途でゴムのOリングがついているので、このOリングが劣化し切れて無くならない限りは抜けて飛んでいくということは無いと思う。
キャップボルトの頭の保護も出来ているし、見た目もレッドのアルマイトパーツをよく使用しているので、統一感を出すことに一役買ってくれている。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
【注意点】
もし本商品のような挿し込むだけのカバー類を取付してサーキット走行を行う際、このようなカバー類は外しておいたほうが間違い無く良い。外れて飛んでいって無くなってしまうリスクもあるし、他のライダーが踏む可能性もある。そこからアクシデントにつながることもあるので走行前に外しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッとの見た目から変わりました。
カバー自身も厚く、しっかりしています。
ただ、１枚の板状になっているため、チェーン自身が剥き出しになってしまうので、油ハネが心配かもしれません。
なにかカバーが付属されれば最高なんですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジェベル250用ですがジェベル200に取付できました。
ただ恐らく250の方がライト径が大きい為多少隙間が
できますが純正品は廃盤なので部品が手にはいり
嬉しい限りです。
無加工で取付できますししっかりしてる作りなので
イイ商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX125が購入から10年以上経ち、シートが破れだしたので純正部品を購入しようと思ったら品切れだったため、破れ目を目立たなくするために購入しました。
純正品ではないのでそのままでは座面にピッタリとはいかず、ケーブルタイを駆使してなんとか座面に沿わせました。
破れ目は目立たず本来の目的は達成しましたが、メッシュなので水が染み込み、雨上がりには防水パンツが必須となるのが難点です。
夏場はそれなりに涼しい感じです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
純正みたい！
簡単装着！
ドレスアップに最適！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レバーのガタを取る為に使用しました｡厚みのバリエーションが他にもあると尚良いと思いました｡
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
プレートフック4は125cc用だが 250ccでも取付は可能
プレートフック4は125cc用だが 250ccでも取付は可能
プレートフック4は125cc用だが 250ccでも取付は可能
プレートフック4は125cc用だが 250ccでも取付は可能
最初に言って起きますが250cc用はプレートフック3になります。
わたしはx-max用に購入時、気にせず買ったら間違えて4を買ってしまいました。
結果、プレートフック4は125ccナンバー用ですが、
250ccでも取付は可能でした。プレートがナンバーよりちょっと小さいので、曲げ逃げイタズラ防止にはならないです。
しかし、余分な黒枠が見えない分、見た目はこちらのほうがスタイリッシュに仕上がりました。個人的感想です。
意外とおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ダート走行時にヘッドライトを守るガードです。
見た目は好みがあると思いますが、写真より実物の方が良く見えました。レーザー切断されているようで、質感も高いです。
ヘッドランプの配光は、走行中に前が見辛くなったり死角が増えるほどではないですが、若干影響ありです。
壁に照らしてみた時は目立ちますが、路面にたらされた状態だとあまりわからないです。
今回SRCのクラッシュガードやエンジンガードも取り付けて、色を統一する意味でシルバーにしましたが、ヘッドライトガードに関しては黒の方が良かったかも。。。ヘッドライト周りのフェイスが黒なので、溶け込んでいい感じになるかもしれないと。シルバーの方がつけてる！感がしっかりするので、ここは好みですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
色合い素材わ申し分ないないのですがサイズが少し小さいような気がしましたね。
紐で縛るような感じなのですが先の方わあまり絞らさってない様な気がしました。
シートも外してやったのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ARCHI ロングテールカウル
色合いは光があたると少し違うが有る
車体に付ける問題は無いです
テールが重く感じるので
長さは純正とロングの
中央ぐらいが良いと思います
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