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外装のインプレッション (全 1598 件中 1241 - 1250 件)

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小次郎さん(インプレ投稿数: 7件 )

2.0/5

★★★★★

10cmロングスイングアーム仕様に純正のフェンダー位置ではタイヤに干渉してしまうため購入。作りは良いのですが、たまたま自分のだけかもしれませんがフレーム側に固定するボルトが入り難かった為穴位置を若干加工して取り付けしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/07 19:46

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ちょこざいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

2.0/5

★★★★★

ゼファー750用を購入したのですが、バーの部分以外は違う物に交換しました。
最初から別々に購入するべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/06 16:56

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y_motoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR600 | PCX125 )

2.0/5

★★★★★

良い点
・冬場走行時の防風効果あり。
・コストパフォーマンス。

悪い点
・取り付けの際、ネジ穴部突起(前側2箇所)がヘッドライトユニットに干渉するため若干の削り加工が必要。
・湾曲形状がフィットしていない。ムリヤリ押さえ込みながら取り付けます。
・走行時、スクリーン上部を抜けてくる気流がヘルメットに直撃。風切音がうるさくなった。高さが中途半端なせいでしょう。

ポン付けとはいきませんが素人でも取り付け可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/31 19:06
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夜明け26さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Tracer 700 )

2.0/5

★★★★★

貼り付けがめんどくさいです。 
とイメージより少し小さかったです。
ただ厚いので耐久性はたぶん高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/23 17:25
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まちゃさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-14 )

2.0/5

★★★★★

カメラの調子が悪く画像添付できませんが、インプレさせていただきます。取り付けですがリアのタイヤを取り外していたため、作業はそんなに大変ではありませんでしたが、タイヤが着いている状態ですと大変かもしれません。スイングアームまでカバーしている為、リアフェンダー自体を無理やり外側に広げながらでないと装着できないと思います。製品自体が曲がるほど広げることはありませんが、試しに挑戦してみたところ、今回選んだカーボン製だとミシミシきしむような音がしたので即やめました。他の取り付け方があるのかもしれませんが取り扱い説明書が若干わかりにくいのも難です。あと、チェーンカバーの機能も兼ね備えているはずが、チェーンがリアのスプロケに近づくにつれ、明らかにチェーンがカバーから外れていくのも気になります。チェーンオイルが飛び散った跡もありました。安い買い物ではないと思いますので、もう少し精度の高いものを期待していたので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/23 17:24
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原付好きさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: XR100モタード

2.0/5

★★★★★

武川のハイパーSステージ スカット125ccボアアップキットの装着と一緒にこのマフラーを装着したが、このマフラーには大分がっかりした。このマフラーを分解したわけではないので、はっきりしたことは判らないが、このマフラーの中はがらんどうになっているらしい。そのせいかどうかは判らないが、このマフラーからでる音は大き過ぎる。武川のカタログによれば、XR100モタードに装着した場合の近接音量は86dbとある。82db~83db程度にしてほしかった。また、エキゾーストパイプの接続部分の構造がお粗末であり、内管と外管とを単に互いにはめ込むだけの構造になっており、内管と外管とをバネで互いに引っ張り合わせる構造になっていない。おまけに、内管と外管との間にかなりの隙間(0.5mm程度)があり、走行中、この隙間のせいで内管と外管とが互いにぶつかり合い、耳障りな音を発生する。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/19 17:39

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ニュルスペックさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: V-MAX 1200 | FXDL-I DYNA LOWRIDER | KLX230 )

2.0/5

★★★★★

足着きの向上を図るため、またノーマルシートは座面形状が悪く長時間走行でお尻が痛くなるため座面がフラットなシートへの交換を考えました

タックロール形状である事と、コルビンやCOZYに比べて安価な点が決め手でこちらを購入しました

取り付けは殆どボルトオンですが、シートベースとイグニッションコイルが若干干渉してしまう為、シートベースを少々削って装着しました

試乗に出たところ、座り心地が良く足も膝が曲がるくらいまでベッタリ着くようになったのですが、シートが硬く乗り心地が大幅に悪くなってしまいました。

50km程度の走行で耐えられなくなり、結局はノーマルシートのあんこ抜きに落ち着きました。
クッション素材の違いからか、同じダウン量でも乗り心地が大幅に良くなりました

ロードインフォメーションが分かり易いので攻める走り方をするライダーには良いかもしれませんが、乗り心地を気にする方にはあまりお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/19 17:39

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オーヤンさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

2.0/5

★★★★★

本物のカーボンを使っているので質感は文句ありません。
ただその反面、柔軟性がほとんど無くタンクの曲面に貼ると端の部分が時間が経つにつれて浮いてきます。
パッドの粘着力自体も弱いように感じます。
平面な部分に貼り付ければフィッティングに問題は無いと思うのですが、私のホーネットのようにホンダのバイクは曲線的なデザインのタンクが多いと思うので、ホンダ純正品ならもう少し考えて作って欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/17 15:43
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SRV250SEさん(インプレ投稿数: 10件 )

2.0/5

★★★★★

タイトルの通り作りに3ミリの誤差があり取り付けられず、商品到着時は返品しようかと思いました。が、半ばやけくそになり、じゅうたんの上に押し付けて何とか3ミリを縮めることができました。ハズレをひいてしまったのか、このような誤差が日常茶飯事なのか分かりませんが、女性や、「やけくそ」になれない方にはいただけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/17 15:40

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グッナイベイビーさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

2点留めでの装着になるので、予想通り、装着後上下に動く結果に。結局、自作で3点留めの加工を施して補強する事になりました。純正カラーの仕上がりやカタチが良いだけに、この装着後にしっかり固定されない点は残念でガッカリ。購入する際は、しっかり固定するには、自分で3点補強する覚悟で購入する必要あり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/10 21:03
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