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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
右側タンクパッド 下にも三角のパッドこれ必要ないです。
左側タンクパッド
ブラックにするか、クリアにするか迷いましたがクリアの方が見た目綺麗かなぁと思いこれにしました。貼る時はシールを少しずつ剥がし空気を押さえ混みながら貼りましたが結構空気溜まりが出来やすくひと苦労しました。またもう一枚タンクの下に貼るのが付いていますが、余り必要ない様に思います。S1000GTにはカットの仕方が大きめです。取り合えず貼って試運転をしましたが、タンクパッドはしっかりとサポートをしてくれています。下の小さい方は役には立たないと思います。その内剥がすと思います。値段も結構高いですが、タンクパッドだけで充分だと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ウェビックの商品写真(今現在)
オートマジックのホームページでの商品写真 FZのロゴは一枚物なのに間違った説明
今回、届いたデカールを塗装業者さんが張り付けてクリアー塗装までしたやつ
まず商品説明のところにあります
【サイドパネルの大きな「FZロゴ部」は重ね貼りタイプです。】
今は改良型で一枚物に変更になっています(逆にありがたいです)
YAMAHAのロゴは前後左右の四ヶ所まだ純正部品で購入できますのて単品で購入できたらよかったです
商品写真でのFZ750の文字は純正同様【ホワイト】ですが、届くのは改良型の【シルバーです】(PURE SPORTSと同色)
また、商品写真でのFZ750とPURE SPORTSは色の違いからか2個口(別々)ですが
オートマジックのホームページでは一枚物の
【FZ750 PURE SPORTS】と【PURE SPORTS FZ750】ですが
実際に手元に届いたのは【PURE SPORTS FZ750】が二枚でした
もうね、呆れちゃいました、ﾀﾋればいいのに…
でもシルバーの【FZ750】はそれなりに見えます
再塗装で業者に商品をそのままで渡してしまったので、何も知らない業者さんはそのまま張り付けて上からクリアー塗装してしまい残念な結果に…まあ、業者は、悪くない
検品は真面目にしましょうよオートマジックさん
そしてウェビックの写真が初期モデルのを使っているのに驚きを隠せません、全く違う商品を購入したのと同義です
本気で訴訟すれば間違いなく勝てますが、あえてしません
最新ロッドが【PURE SPORTS FZ750】で二枚なら、デカールキットとしては二流でしょう
デカールのサイズデーターをスキャンして、ヤフ○クなどで販売すると儲かりそうですね！
もう一万円安ければよかったので星はそれなりです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
WR250Xに取り付けました。
見ればキラリと輝いて悦に浸れます。
正直あまり目立ちません。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
取り付けが簡単そうなので購入しましたが、ワイヤー類が干渉してうまく取り付けできませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステップもスピードラ
機能的な効果はありませんが、見た目の効果はそこそこあります。右側はすっぽりはまるのですが、左側は少し飛び出てしまいます。ステップと同色で綺麗です。
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サイズ：100mm×29mm
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
アルミステッカーなので、貼り付けに注意が必要です。
失敗したら型が着いちゃうので、再利用不可。
買い直しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着後、500ｋｍほど日帰りツーリングしてみました。
（※クロスカブ110、JA45のシートに交換しています。）
以前、コミネ社製の同様の商品を使用してので、比較した感想を残します。
装着に関してはどちらも簡単で、フィット感も大きな違いは無いと思います。
走行中の風通しは、レッグシールドが有るから？あまり変わりませんでした。
クッション性は好みが分かれると思いますが、最初は「変えた感」が大きいのでコミネ社製が良かったです。けれど実際、長時間使用するとタケガワ社製の方ががお尻には優しいです。理由はメッシュ生地の目の大きさが影響して、コミネ社製は長距離走った際に生地が刺さる様なダメージを若干感じます。
どちらも蒸れにくいので良いと思いますが、タケガワ社製についてはブレーキ急制動の際、残念ですが前に滑りやすいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 0 |
| 見えやすさ | 0 |
他サイトで、適合確認できたので購入したらフォーク径が合わず、そのままでは取り付けにできなかったです。
フォーククランプを付属品から配管固定用の立て管バンドを流用して取付けました。
効果としたら小さいながら、ない時に比べて高速域での抵抗や、虫アタックか防げたのが良かったです。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一年待ちました。
でも商品は満足。
もう少し早く来てくれれば…。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
見た目は良い感じ。
納期が大変かかり待ち望んでおりましたが、到着した商品は予想以上に強度に不安の残る物となりました。
チェーン上部に来るカバー部分がフニャフニャで本当にこれで大丈夫かと心配になる程です。
見た目はカーボーンで良いのですが。デザイン的にしょうがない部分も有るのかも知れません。
個人的には純正で十分だったかなと少し後悔しております。
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