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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット

￥1,320 (税込)

猫侍さん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク：ボルト Cスペック | V-MAX 1200 )

飾りボルトの処理

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

他の方のインプレにもあるように、左右の上二本はダミーなんですが、
ネジ山が悪いのか、素材的に柔らかいアルミだからなのか不明ですが、
閉めこむ事が出来ずクルクル回ってしまう事が有るようで実際、自分の
車両もそうでした。

ネジロックを使用することも考えたのですが、もし退色して交換しようとした
時に、アルミなので折れる心配もあるし、防水の心配もあります。

そこで考えたのが、パイプなどのネジ部に巻いておくシールテープなのですが、
ネジ山に二周くらい巻いて閉めてみたところ、クルクル回らない程度の閉め具合までは調整出来ました。

もしかしたらネジがちょっと細いのかも。ノーマルはキチンと閉まるんですがね。

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投稿日付： 2013/02/25 20:28

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MDF:エムディーエフ

MDF:エムディーエフ : リムストライプ 6M

￥3,180 (税込)

kazuさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： Z900RS )

ホイールにインパクトと思い。

利用車種： CBR600RR

4.0/5

★★★★★

幅10mmの物使用。
とにかく張るのは面倒ですがインパクトはある。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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kazuさんは6件のインプレッションを書いています

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MDF:エムディーエフ

MDF:エムディーエフ : リムストライプ 6M

￥3,180 (税込)

tg2325さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： CBR600RR )

黒ホイールに赤

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

貼り付けて3ヵ月程経ちました。
粘着力が弱くなってきている箇所がありますが、
全体的ではないので使用環境に依るものと思われます。
スペアのテープも入っていますので安心です。

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投稿日付： 2013/02/21 20:49

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : 強化(5枚)クラッチコンプリートキット

￥6,369 (税込)

まぼさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク：ニンジャ250 )

オイルポンプ交換のついで

4.0/5

★★★★★

オイルポンプを交換するのにクラッチカバーを外すので一緒に強化しました。

当初はスプリングとガスケットだけ交換しようかと思ってましたがせっかくなので安価なこちらにしてみました。

強化5枚とのことで取り付けてみたところそこそこクラッチも重くなりましたが慣れると気にならないレベルですね。
クラッチが繋がる時も純正よりダイレクトになりました。

ただ発進時の半クラがギクシャク？するのは自分の腕なのでしょうか・・・
あと結構回転数を上げないとエンストしそうになります・・・

5枚だけあってシリンダーヘッド交換の115ccでは滑ったりはしないですね。

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投稿日付： 2013/02/18 19:50

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : マルチウイングキャリア

￥11,400 (税込)

nonameさん（インプレ投稿数： 189件 / Myバイク：ゼファー750 )

コンパクトで頑丈な造りです

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

2006年式のゼファー750に取り付けました。

これまで使用していた他社製品より幅、高さともコンパクトにできており車体とのクリアランスが少な目ですが、フィッティングの強度が高いため揺れても車体と干渉することはありません。

加工精度も良く、3ピースに分かれているので取り付けは簡単ですが、重さのあるフィッティング（鋼管）を荷掛けフックと共締めしますので取り付け時には車体に養生をしたほうがいいと思います。

写真のようにテールランプ部より10cmほど後ろに突き出すことと、タンデムグリップより荷台が低いため、シートと面一にはなりません。
取り付け時の参考になさってください。

私の場合、バイクカバーを買い替える必要はありませんでした。

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投稿日付： 2013/02/12 19:50

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nonameさんは189件のインプレッションを書いています

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nonameさん [2013年02月13日]: ブログに写真を載せましたので併せてご覧ください。http://noname-rider2.blog.so-net.ne.jp/2013-02-11-1

長州の熊さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GPZ750R NINJA [ニンジャ] )

満足度高し！

利用車種： TDM850

4.0/5

★★★★★

納期が若干長めでしたが、それでも待つ甲斐あります。
クイックリリース機能は、ケースを付けない時、限りなくノーマルに近い状態に
出来ます。
「精度が甘い」との評判でしたが、この車種に限っては許容範囲内でした。
取り付けも簡単で、質感も高いので気に入ってます。

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投稿日付： 2013/02/06 16:10

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : モトレッドエッジプラスチックホルダーキット

￥7,255 (税込)

ほりさん（インプレ投稿数： 2件 )

汎用品としてはなかなかGOODですよ~

利用車種： XR250

4.0/5

★★★★★

ど初期型のMD30テールを最近のオフ車っぽくトンガリ！にしてみたくなったので購入。
経験上、アルミ製は振動で折れるので樹脂製をチョイス。

純正品テールカウルを利用しているがテールランプ取り付け部分については最後期型のようにサブフレームの形状が対応していないので汎用品で充分と判断。

商品の説明にはなかったけれど取り付け用のボルト、カラー、防振ゴム、ロックナットなどが付属しているし、配線は自作せよ、とのことだがギボシがちゃんと入っている…親切ですな！

ナンバーステーも付いているが、リフレクターは入っていない。
ちなみに、リフレクターが付いていないとお巡りさんに違反キップ切られることになるので、ご注意あれ。

さて、早速取り付けですが、まったく穴が空いていないので、ドリルが必要。
M6ボルト・ナットが付属しておるので、それに合わせて穴あけ~
本体・テールランプ共に軽量なのでウインカーを乗っけたりしななければ、ラフに取り付けても問題なさそうな印象。

道具さえあれば1時間かからずに施工終了できるレベルです。

いよいよ点灯！
主観ですが、まあまあ明るいですな~
通常の使用にはまったく差し支えないでしょう。
LEDなので夜間はバツグンに見えるが、昼間は多少見づらいかも？
でも、オシャレ~なトンガリテールにスリム~なテールランプでカッコ良くなりました！