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外装のインプレッション (全 1598 件中 1261 - 1270 件)

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ASUさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CL250 )

利用車種: SR400

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】このデザインの物としてはコスパは良いです。取り付け用のボルトも付属しています。
クッションは固めですが乗り心地は悪くないです。
防水加工とは書いてありますが、無いに等しく、雨に濡れた後に乗車するとパンツまで濡れます。カバーは必須です。
しかし致命的なのはボルトの位置がフレームと合わない為、片側しか留められませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/12 19:36
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peakyさん(インプレ投稿数: 4件 )

2.0/5

★★★★★

デザインは良いですが、整形(カット)が甘くネジ穴や形があまり合いません。
あと、説明通りに施工しても結構気泡が入ってしまいスキージで追い出そうとすると、キズになってしまい痕が目立ってしまいます。そのうち気泡は抜けるとの事ですので暫く様子を見てみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/11 15:01

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hanakazuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja1000 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
早速取り付けてみたところ、他の方のレビューにある通り、穴位置がかなりずれています。
付属のゴムを取り付けるとさらにずれます。
また、ノーマルスクリーンとの隙間もかなりあり、全体的に作りが雑だと感じました。
見た目が大きく変わったので、ある程度満足していますが、もう少しちゃんと作って欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/11 15:00

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KANさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRM250R | TE125 | FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CRMのカギ付きのタンクの蓋が嫌でしたので、ホンダ純正のMTX用に変更した際に取り付けました。
色をガンメタを選んだのですが、もっと明るい色かと思ってたのですが意外と暗く、これなら、赤とかのビビットな色を選んだほうが良かったと思いました。
機能的には、どうなのか分からなかったので出口方向に吹いてみたりしました。
弁がついてるのかは余り分かりませんでした。
振ると、カラカラ音がしました。
これが、正常なのかは比べようが無いので分かりません。
もしかして、不良品?ん~どうやって調べたら良いかもわからん。
知人にオススメするなら、違う色を勧めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/31 19:44

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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

2.0/5

★★★★★

2ケツステップ除去は面倒とNETで謳われていたので購入。
実際に2ケツステップにたどり着くまで大変だった。
品物をシートレールに留めるにあたり、シートレールステップを留める位置が前後で右左にオフセットしているのに対し本商品はフラットなので止めにくかった。というかネジ用キリ穴が小さいので留めようとするとピッチ間距離が合わないので止めた。
固定は前側は純正ボルト、後ろ側は付属のボルトで途中まで留めた。初バラシで3時間掛かった。似たような商品の田口製作所のHPにバラシ方法のPDFがあったので参考にすると作業がはかどる。
ベビーフェイスなのに・・・とちょっと残念。もしくは11年型で形が変わったのか?取り付け方法が間違っていたのか?スタイリッシュになるけど・・・ウーンお勧めできるのだろうか?妥協するのか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/31 19:43

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mintさんさん 

取り付けがまさかの前後逆でした。
逆さまにつければ問題なくしっくりきました。
気付くの遅すぎ?

mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

2.0/5

★★★★★

HRCタクンクパッドと類似しているので購入したのですが、みなさんおっしゃる通り適当に”ペタリ”ではシールの端部がタンクの曲面に来るために浮いてしまいます。
CBR1000RRのタンクにはあまりお勧めできません。ドライヤーであぶってあげればぴったり付くかもしれませんが、ダミータンクの塗膜に不安があるのと我が家ではバイクまでの電源が無いのでドライヤー作戦は不可能でした・・・
CB1300などの曲面が少ないタンクにはおすすめかもしれません。まぁそう謳ってますし・・・流用には注意が必要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/31 19:43
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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
11年式CBR1000RRに装着。
純正を取り外しての対応ですので作業自体はさほど難しくないのですが、純正ウインカーからの配線長が考慮されておらず、フェンダーレスから伸びるウインカー配線のカプラが取り付け部分から小物入れに垂直に生えているような状態になります。小物入れのゴムバンドで車載工具を挟もうとすると断線が心配です。
ちょっとした事が気になる人はお勧めできないかも。
でも純正のモサっとした感じはなくなり、シャープになったので見た目重視派の自分は問題なしかな。
あとは反射板を付けるだけ(そーいや忘れてた)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/31 19:43

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TKIさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: VTR250

2.0/5

★★★★★

純正パーツを使用していれば、なにも問題はないのですが、当方、ベンチュラのベースセットを付けているため、ウィンカーとの接触があり、加工しなければ付けられません。

また、配線が出来ない方には購入はおすすめ出来ません。その他は、問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/14 15:57
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そらまめ太郎さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: R nineT )

2.0/5

★★★★★

取り付け用のステンボルトM6/20が付属しているのですが20mmでは長さが足りず。なぜに20mm?幸いにして持っていた25mmで対応しました。キャップホルダー自体は純正品のカラーと同径で納得です。価格とボルトの件があり残念ながら★2つとなっちゃいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/14 15:56

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Joeさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GPZ900R )

2.0/5

★★★★★

【webモニター】
ローダウンフロントフォークスプリングとローダウンリアスプリングと一緒に購入しました。取り付けは簡単でしたが、個体差かもしれませんが、ノーマルスタンドのスプリングを掛けるステイと干渉して当たります。使用するには差し支えありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/14 15:56

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