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2.0/5
取り付け用のステンボルトM6/20が付属しているのですが20mmでは長さが足りず。なぜに20mm？幸いにして持っていた25mmで対応しました。キャップホルダー自体は純正品のカラーと同径で納得です。価格とボルトの件があり残念ながら★2つとなっちゃいました。
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2.0/5
【webモニター】
ローダウンフロントフォークスプリングとローダウンリアスプリングと一緒に購入しました。取り付けは簡単でしたが、個体差かもしれませんが、ノーマルスタンドのスプリングを掛けるステイと干渉して当たります。使用するには差し支えありません。
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2.0/5
取り付ければ、塗装により質感アップに一役買ってくれます。
私は純正のカウルを自家塗装して、そこにさらに取り付けています。
塗装の質は上々で、タッピングビスの頭付近は少々はがれますがフロントタイヤ後方のあたりは飛び石で削れるようなこともなくいまだ綺麗な状態を保っています（2年以上使用）。
形状により視覚的ローダウン効果も少しはありますが、それほど形状の変化による差は感じませんでした。
バンク角には影響ありません。センタースタンドやエキパイが先にこすれます。
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2.0/5
4つ買って1つだけ作りの違うのがあり他の3つは厚み、光沢がありしっかりとした作りですが1つはペラペラでつやけしになってます。この1つが残念でしたが光沢があるのはとてもいいです。
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2.0/5
デイトナのニチリン製ブレーキメッシュホースを装着するために使用。
純正のボルトを使用する際に、この2mm厚のパッキンが必要になります。
良い点
・普通に使える。
悪い点
・高い。1パッケージにパッキン1個。どんな使い方をしても絶対に最低2個はセットで使うわけだから、セット販売してくださいよ。1mm厚のは5枚セットとかあるわけだし。
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2.0/5
買ってそのままは付かない事が多いと思います。
ヤマハは純正で4万円程なので、手間を惜しまないなら安い買い物です。
加工＆塗装し直し前提なら十分なレベルかと思います。
逆に、加工＆塗装(素人レベルで十分）ができない方にはオススメできません。
自分は素人ですが、手直しと塗装で問題ないレベルに仕上がりました。
塗料代込でトータル1万円程なので、純正の1/4で済んで助かりました。
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2.0/5
Webikeモニタ
MONSTER S2R1000に使用しました。
キャンプ用品を積むのに、シートとストップランプの上に積んでいましたが、
荷物が後ろにずれて、ストップランプが見えなくなり危険なので、
購入しました。
取り付けの説明書は写真入りで分かり易かったのですが、
純正のサイドバッグを付けているので、
そのステーの厚さ分純正のボルトの長さが足りず、
純正リヤフェンダーをステーの分＋キャリヤステーの分削りました。
またステーのR部分とキャリヤステーが干渉したので、
キャリヤステーも削りました。
長い付属ボルトで取り付ける丸い部分が左右で角度が違い
片側のボルトを入れるのに キャリヤを力いっぱい引っ張って
やっと入りました。
取り付け完了して 見た感じは違和感もなく
これでキャンプに行くのに安心して荷物を積めます。
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2.0/5
製造ミスだと思いますが、交換する気は、無いそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
CB400SBにつけてました。ツーリングタイプかスポイラーかで迷いましたが、
スポーティーな感じにしたくてスポイラーにしました。
形状はノーマルに少し上に形状を上げた感じです。作りはしっかりしてます。
結果的に言えば、あまり見た目、風防効果は変わりませんでした。
自分的にはボルドールでしたらツーリングタイプをオススメします。
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2.0/5
【Webikeモニター】
タンデムのツーリングで使用する為にCB400sb(NC42)に装着しました。
お尻の痛みを少しでも緩和出来ればと期待していたのですが、
ライダー側は確かに少し緩和されますが、パッセンジャー側はノーマルより残念な結果でした。
しかし酷かったのはシートが凄くガタつきます。(涙)
ライダー側前方は持ち上げると上に1cmくらい動きます。
これは引っ掛かりの凹型フックに厚いゴムを張り付けて解消させました。
(シートの取り外し時は硬くなりますが、、、、)
これだけならまだ良かったのですが、運転している時に前後にも動きます。
加速すればシートが後ろにズルリ、減速すれば前にズルリ、
シート自体が動くので凄く怖いです。
何故動くのかノーマルと見比べてみると車体の凹みにハマる出っ張りが浅い事と、
後ろのフックに引っ掛かる金具の部分が、ノーマルは金具内側に樹脂で幅調整されているに対して、コージーは何もされてないのが原因だと思います。
対策は今考えているのですが、なかなか難しいです。
あと、届いた商品にはサンプル写真にある「COZY」の文字が側面に有りませんでした。
「車体個体差に対応するために、シートと車体との隙間は大きめにとっています。」
とありますがあまりにも酷い!!
前後のガタさえ無ければ見栄えも良くなりますし、ライダー側の乗り心地も良いので嬉しかったのですが。
NC42に装着させる場合はノーマルのシートベースを使って張り替えた方が良いと思いました。
うーん、ハズレを引いただけなのかなぁ?
それとも皆さん我慢してるのかなぁ?
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