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外装のインプレッション (全 3545 件中 1301 - 1310 件)

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cocoloさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

SSといえばフェンダーレスと思い、車検対応であるこちらを選択
お尻がスッキリしてカッコ良いです
ウィンカーを取り外す作業が一番苦労しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/16 19:24

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にんにんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: KATANA | CRF250 RALLY )

利用車種: KATANA

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 4
  • 初代カタナを一番連想させる角度の写真。かっこいいです

    初代カタナを一番連想させる角度の写真。かっこいいです

  • 70mmアップ状態

    70mmアップ状態

  • 85mmアップ状態

    85mmアップ状態

  • 伊達政宗のような顔立ちです(笑)

    伊達政宗のような顔立ちです(笑)

  • 高速ではウインドプロテクション効果は高そうです。

    高速ではウインドプロテクション効果は高そうです。

本日取り付けました。プーチのスクリーンを考えていましたがヨシムラから出るとのことを10月くらいからPRしていたので思い切って高額ではありましたが購入しました。メインのフレーム部分は特に問題ありまんがスクリーンを支えるサブフレームはフローティング構造で可動するためどうしても少しガタがあります。間に付属のスポンジ(?)等で支えているので街乗り程度では特に気になる振動はありませんでが高速走行等でまた確かめてレビューしたいと思います。
 初代カタナのイメージに近づく!とメーカー写真では思っていましたが正面からのルックスはまるで伊達政宗です(笑)これはこれでありですけどね? 作り込みはさすがのヨシムラでもともとついているバイザーを取り外しての取り付けのため違和感はありません。

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投稿日付: 2019/12/16 00:49
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Kさん 

d(^_^イイネ

にんにんさん 

(・∀・)bサンクス

denさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ドラッグスター400 | ドラッグスター400 | ゼファーX )

利用車種: ゼファーX

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

完成度はとても良く細部に至るまでよくできてますがフェンダーレスキットの取り付けが今一だったことと、テールランプの配線が説明書と違っている

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投稿日付: 2019/12/13 22:15

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Wild Weaselさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K1300S )

利用車種: VFR800F

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
形状 5

VFR800Fに装着

意外にフィッティングは良い(専用品かとも思うぐらい)

肝心の効果は跳ねが40%減った感じ こんなもんでしょう

ただ、取付けは フェンダーの取り外し・取付けが非常に大変だった。

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投稿日付: 2019/12/13 09:48

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
  • フェンダーレスキットがハリケーン製なので、ナンバーベースもハリケーン製にしました

    フェンダーレスキットがハリケーン製なので、ナンバーベースもハリケーン製にしました

フェンダーレスを導入するため購入しました。値段や造り等、他のメーカーのものとも大差ないと思います。ただ、リフレクターが両面テープどめなのが、若干の不安材料かな。

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投稿日付: 2019/12/12 15:09
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まさくらさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 3

ショートタイプを購入
純正より少し固くてしっかりした感じです
ショートタイプということで短くなるのかと思ってたら純正とほぼ変わらない長さでちょっとガッカリ
これならあまり変える意味が無いような...。

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投稿日付: 2019/12/10 22:50

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ミケパパさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CL500 )

利用車種: XSR900

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4
  • 角度はこの程度です

    角度はこの程度です

  • ブラウンカラーですがそんなに濃くはありません

    ブラウンカラーですがそんなに濃くはありません

  • 写真が小さかった様です。すみません。

    写真が小さかった様です。すみません。

  • 基本10mmメガネレンチと3mmヘキサゴンレンチで取付できます

    基本10mmメガネレンチと3mmヘキサゴンレンチで取付できます

私的にデザインが気に入り購入しました
純正の方も検討しましたがこちらの方が好みでした(此処らへんは私的感覚なので異論のある方はスルーして下さい)
あと、風防に関して長い歴史のある旭風防の製品であった為品質に期待して。

取付は簡単で10mmのメガネレンチと3mmのヘチサゴンレンチでOKです
(私の場合ETCのアンテナの移設が必要になり多少手間が掛かりました)

防風性能ですが70~80Km/h位までですと胸元の風は弱く成っているようです。しかし
ヘルメットのバイザー付近では風の当たりが強くなり、ヘルメットの風切り音が大きく
なったようです。
まだ高速道は未走行なので私的予想ですが高速域では空気をさらに上方に流してくれるので
快適になるのではと予想しています。そこらへんは現状、期待値ですね。

レポートとして中途半端で申し訳ありませんがサイズ、デザインともXSRにはよく似合うと思います。
何かお手軽でスタイリッシュな物をお探しの方にはお勧めできるかと思いました。

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投稿日付: 2019/12/10 19:19
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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: CB250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

コスト面・デザイン性は良好で、取り付けが非常に簡単に出来ました。仕上がりは、タンク上面が高級感が増した感じが有り気に入りました。

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投稿日付: 2019/12/10 11:26

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マサ―さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

寒い日なので、ドライヤーでシールドをあっためて、フューエルキヤップの汚れなどを拭き取り、貼り付け、モンキー125はレッド色なので、バッチリ決まりました、グレードアップしてイイ感じです。あとわ耐久性ですね。

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投稿日付: 2019/12/09 15:38

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カウンタックさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VERSYS 1100 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • 純正と比べて長さの違い

    純正と比べて長さの違い

  • 隙間をカバーする為にスポンジテープを貼った所

    隙間をカバーする為にスポンジテープを貼った所

  • 完全に隙間は消えました!

    完全に隙間は消えました!

純正のリヤフェンダーは短いのとリヤサス周りに大きな空洞がある為、雨でなくてもリヤサスやスイングアームが汚れ易かった為検討、クレバーウルフ製と最後まで悩んだ結果ストライカーに決定!取付はボルトオンで全く問題無し、歪みや水平不良も無くOK、仮付けの時に判ったのですがスイングアームとの隙間が1cm程発見、これでは意味が無いのでスポンジテープでリカバー、隙間は完全に埋まりこれでリヤ周りの汚れが激減すると思います!

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投稿日付: 2019/12/08 17:10
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