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外装のインプレッション (全 1389 件中 1301 - 1310 件)

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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | SHOTGUN 650 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 海外製のキャリアは結構目にしていましたし、GIVIなんかも見ていましたが
形がいかにもって言うのと、やはり価格が結構堪えるので、躊躇していました。
それに、NC700Xを買う前に乗っていたCB1300SFで使っていたシートバッグも
利用できるならと考えていました。NCはタンデムシート下に給油口があるので
シートバッグは使いにくいんですよね。
なのでシートバッグも固定しやすそうな形状の物を探していたところ、
このキャリアにたどり着きました。
早速購入し(納車前にキャリアが先に届いてた)、装着してみました。
 装着に関しては、特に難しいこともなく説明書をしっかり読めば
間違うこともないレベルです。ワッシャなどを紛失しないようにだけ
気をつければいいかと思います。
ただ、説明書にもありますが一人でやるとちょっと面倒です。
タンデムシートを上げたまま固定するロックも外してしまうので、
シートが落ちてきてしまい、うっとうしいです。誰かに持っててもらうと
全く問題ないですが…。私は頭でシートさせながら一人でやっちゃいました。(汗
30分もあれば装着できるのではないかと思います。
で、使用感ですが両サイドの長穴のお陰でシートバッグも問題なく固定できますし
近いうちに購入予定のBOXの固定用の穴も問題なく必要な個所に開いています。
キャリア+ロープでの固定も両サイドのウイング?状の傾斜のお陰でロープも
かけやすくなっています。
バッグ、BOXなどをつけない状態でも見た目に重ったるくないデザインです。
キャリア自体もかなり剛性感があり、最大積載量6kgとありますが
かなり余裕を見てるのかなと言う感じです。
若干塗装が薄い気がしますが、はがれなければ問題ないですしね。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49
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こーげんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250R | XLR125 | G650GS )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

中央部のアルミポスト4点固定で見た目は少々不安ですが、
ホムセン箱乗せてキャンプツーに使用して今のところ問題ありません。
アルミの表面が粉吹いて白く汚れるのが難点です。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50
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zeffirosoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

積載性を向上させるためにスポーツラックと共に購入しました。
取り付けはとても簡単で、数分で終わります。
写真はベースセットのみを取り付けた状態ですが、少しだけリアのボリュームが増して見た目のバランスが良くなったように思います。
ラックを取り付ければ積載方法の幅が広がり、ツーリングが捗ります。
なおシートの着脱は、グラブハンドルやラックを外した状態でないと出来なくなります。
価格は少し高いですが、もっと早く購入しておけばよかったと思います。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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Tokuさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZZR400 )

4.0/5

★★★★★

メインのninjaロゴの他に、小さめのninja/kawasakiロゴがあるので、ヘルメットなど小物にも使えます。
思ったより厚みがあるので、剥がれないか少し心配です。

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投稿日付: 2013/02/14 10:13

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tma87さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

トップボックスを取り付けるために購入。

材質は樹脂製で積載重量が10キロと社外品より大きいのが購入理由。

しかし、取り寄せてみるとこれ単体では取り付けできず、別売のパニアステイが
ないと取り付け出来ず、パニアステイも取り寄せとなり高額になってしまった。

取り付け自体はシート、グラブバー、シートカウルを取り外し、逆の手順で
組立てるだけだが、シートカウルの爪が外れにくく、神経を使う。

見た目はリヤ周りの細身なNCがガッチリした感じになり良い。

最後に、giviのBOXとは互換性は無いようて、フィッティングパーツを取り付けの
際は穴あけが必要な様です(ネット情報)

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投稿日付: 2013/02/13 19:46
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?Tさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: アドレス110 )

4.0/5

★★★★★

ドライバースタンドで購入しました。

車にパーツを取り付けるときに使ったのですが、このようなパーツ?は車用品がメインの店では在庫してることが少ないのでDIYもする私は、とても助かっています。これが無くても他で代用できますが誤魔化し程度の代用品で済ませるのとじゃ仕上がりには大きな差が出るので、何個も使っています。

製品精度も大事ですが、Webikeでもドラスタでもナップスでも安定した入手のしやすさはDIY人間にとって大切なポイントです。

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投稿日付: 2013/02/08 18:38

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

4.0/5

★★★★★

純正のウィルナットを流用しようとしたが、年数が経っている為残念ながら使えなくなって慌ててホームセンターへ、流用できるものが無く取り合えず木工用ビス止めでつけました・・・そんな時ウィルナットを見つけ即買い取り付け、今ではちゃんと止まってます。

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投稿日付: 2013/02/04 19:03

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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

4.0/5

★★★★★

視認性を向上したかったので購入しました。説明書は親切で見やすかったです。

 付属品の抵抗が車種によっては容量と抵抗値が足りないので、場合によっては交換する必要があります。Ninja250Rでは倍ぐらいで調度良いようです。そのままだとハイフラになるので注意が必要です。

 使用環境によると思いますが、私の時はウインカーの取り付け部が割れてきてウインカーがブラブラしてました・・・。耐久性に問題があるのかもしれません。

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投稿日付: 2013/02/01 15:48
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ganzossさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: GS125

4.0/5

★★★★★

ドレンボルトを、絞め込んだ時に、ワッシャーが潰れた感じが、アアこれでオイルは漏れないナーと思ってしまいますねぇ~!

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投稿日付: 2013/01/31 20:06

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ひっきーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

取り付け自体は簡単なのですが、自分で穴あけをするので工具が必要になるため少し手間がかかろと思います。取り付け部の強度が私的に物足りないのが残念です。

それら以外を除けばとても良いものだと思います。
二人乗りで相方がとても乗りやすくなったとのことですし、取り付けの際、穴位置を決めるための型紙がありましたので作業も楽でした。

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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