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外装のインプレッション (全 1701 件中 1301 - 1310 件)

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利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

月木レーシングツキギレーシング バイカーズ ボディーワインダーカラーセット
の装着をしましたので写真と一緒にインプレをさせていただきます。

まずこちらですが、めっちゃくちゃかっこいいです、ただ人によっては大きく見えすぎてしまうかもしれません

取り付けですが説明書が見やすいため問題なく行えるでしょう、また既存のプラスのボルトから6角のボルトになるため整備性もあがるてんは非常によいと思います。
見た目だけではないという雰囲気がひじょうにあります。
またプロテクターにもなるため転倒の際のダメージ分散もできるものとおもわれます、商品自体がしっかりしているためオシャレと実用性を兼ね備えた素晴らしい商品です。

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投稿日付: 2014/04/21 16:11

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まささん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1000 | 350 Freeride [フリーライド] )

5.0/5

★★★★★

LEDライト部が細く作られていて、白い明るい色ですのですっきりとしたリヤビューにすることが出来ます。

防水加工もされているみたいですので、耐久性もありそうです。
配線をうまく隠すようにして引っかけて切断しないように工夫が必要です。

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投稿日付: 2014/04/18 17:53

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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

5.0/5

★★★★★

NSRに取り付けました。
タイプはハイフュージョンです。
乗るときは絶対革パンなのですが、
走行中革パンにチリなどが付いてくると強めにニーグリップした際タンクに傷が入っていくので保護のためと、
軽くしかニーグリップしていないとき不意の段差で股間強打を避けるために取り付けました。
基本街乗りなのでコンフォートでも良かったのですがコンフォートだとサイズが若干小さく、
厚みもあるようなのでハイフュージョンにしました。

タンクのセンターにカーボンのタンクパッドが貼ってあるので、
つながりを綺麗に貼れる様に型紙を作り貼り付けましたが、
貼り付け途中にミスがあっても簡単に剥がして再調整できましたし、
取りあえず貼って1週間以上立ってから乗った際、
タンク下側まで貼りすぎていて足に引っかかりふちが剥がれてきそうだったので一度全部剥がしましたが綺麗に剥がれて再度貼ってもシッカリ貼り付いてくれました。

使用感ですが結構軽くニーグリップしているだけで滑らないので車体のホールドもしやすく、
引っかかり過ぎって事もないので腰を落とす動作をしても余り邪魔にならなくてとてもいいです!

タンクの保護や、ツーリングで楽をしたいと言う方にもお勧めできる商品だと思います!

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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ソードさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

3Dプロテクターと言うだけあって、カタナのタンクラインにピッタリ!!
独自のデザインと形状でとても美しく、満足しています。
特にシルバークロス仕様だとタンクのカラーにマッチして違和感もなく良い感じです。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

エンジンのオーバーホールに使いました。振動が大きくなったので、クランクベアリングのクリアランス調整に使いました。取説を見たらすぐに理解出来ます。

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投稿日付: 2014/04/11 13:49

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Rio0913さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Dio110 | ADV150 )

5.0/5

★★★★★

こちらのキャリアは車種についているタンデムバーを外して取り付けます。シートを外して六角のボルトを4つ外すだけですのでとても簡単です。ただ、そのボルトが少し固く閉めてあったので不安ではありました。

キャリアですので、性能などは特にありません。使っていて特に不満もありませんね。ただ、あまりキャリアの位置が高くなったり後ろにいったりしていないので、多少重いものをボックスに入れてもあまり運転に支障はありません。

結構よくできていて、安心して物を入れられます。ただ、上・下に見えているタンデムバーになっているところがもう少し太いともっと安心できたのかな、と思います。

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投稿日付: 2014/04/10 16:10
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りっくんさん 

私もこれ付けてます。が、トップケースはGIVIじゃないのが残念ですが。
なのでベースの取り付けが少し適当でよく見ると曲がって付けてます・・・。
GIVIももう少し安ければいいのですが。

はちさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R1 | アドレスV125S | YZF-R15 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

99R1用がなかったので09-11のZX-6R用を注文しました。多少合わなかったのでハサミで楽にカット出来て貼り付けしやすかったです。ニーグリップもしやすくなり買ってよかったです。

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投稿日付: 2014/04/10 16:10
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taka9342さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | CBX125 | NSR80 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

まだ寒い日があるので思い切って購入しました。
ただ一言、どうして早く購入しなかったのだろう!
足に吹き込む風をかなりブロックしてくれます。
横幅が広がりカッコいいです。
espエンジン2013年モデルに取り付けましたが、問題なく取り付け可能でした。

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投稿日付: 2014/04/09 16:02
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たかぴーさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: GSX-R1000R )

5.0/5

★★★★★

彩りのなかったタンク周辺が結構鮮やかに色になりました。
色合いもよく、オサレな感じです。
タンクパッドとしての機能は必要最低限ではないでしょうか?
僕はデザイン優先だったので非常に満足しております。

貼り付けは、センターを取るのに周りの紙を切り抜いて、ハンドルポストに帽状のものを刺し、そこから縫糸でタンクまで引っ張ってセンター決めをして、一気に貼付けました(笑)

もう少し下に貼り付けたほうが良かったかも(爆)

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投稿日付: 2014/04/07 18:32

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boogieさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | マジェスティS )

5.0/5

★★★★★

巷に溢れるタンクパッドには、どれも魅力的なモノは無く何かないかと探していた所にコレに出遭いました。
車両のカラーを損ないたくないのでクリヤーを選択
気泡が目立つのを考慮して慎重に少しずつ貼っていきます、ちょうどイボイボの部分を1つずつ丁寧に指で押さえながら貼ると気泡が入らずイイ感じに貼れるでしょう。
ニーグリップパッドに代表される、噂の性能は...?
高速道路のクルージング時、タンクに少し伏せた状態の時にしっかりと食い付きますね。
傷からの保護の観点も良いと思います。
今度はニーグリップパッドも購入したいです。

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投稿日付: 2014/04/07 18:32
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