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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ウイングマークを選ぶにあたって重要なポイントは「HONDA」の｢H」部分の黒枠がしっかりしているかどうかです。
他のウイングマークだとキレイに「H」ラインに沿っておらず、直線でカットされたものが多いです。
十分比較したうえで車体に合うデザインでしたのでこれを選びました。
ちなみにタイトル通り粘着力が強すぎるので貼る時は注意が必要です。
そのまま貼ると位置がずれてた場合などに置いて修正不可能レベルまで取れなくなります。
わたしは洗剤利用した水張りをしましたがそれでもギリギリでした。
勿論水張りにおいて懸念される粘着力低下は起きませんので安心してください。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
横から見ると、標準より少し長いのがわかります。
標準スクリーンより長いので、バイクが大きく見えます
標準がクリアスクリーンだったので、スモークスクリーンにしたかった為、購入しました。ノーマル形状と同じものを探しましたが、最終的にこれを購入しました。ヨシムラ製のウインドアーマーが良かったのですが、高価なので諦めました。このスクリーンは、ノーマルより少し長い為、高速道路走行時でも、ほとんど風が当たりません。スクリーン越しの見え具合は、特に問題ありません。写真で見ると、やっぱり前後長が長く見えてバイクが大きく見えます
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
リフレクターの位置と全体的にデザインが良かったので購入
純正ウィンカーに関してはほんと付けづらかったです マイナスポイントはそこだけです。
モリワキのマフラーに交換、遮熱版カットも同時にしたおかげでクリアランスができたので
配線は純正の取り回しではなく(見え見えなのが大嫌い)変えています。
いまある選択肢の中では一番カッコイイフェンダーレスだと思ってます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
アップで撮ると少しやぼったくも見えますが引いてみると印象が変わってきます
右のステー
ステー前方の引っ掛ける所、ゴムの緩衝材があるので傷にもなりません
ハンドル側から、私はVMXハンドルに交換しています
リアバッグなどがあるとバランス良く見えます
スクリーンの高さ事態はそんなにありませんが十分防風効果あり
【使用状況を教えてください】
高速道路での防風効果による疲労軽減、冬の防寒対策
さらに大きいツーリングと迷いましたが、夏は体に適度に風が当たる方が良いと思いこちらに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真ではやぼったく見えたが取付てみると割とスタイリッシュで良い
ダークスモークだが見た目も重たくない
「スクリーンは見た目が・・・」という方はクリアもあるのでそちらを
【取付けは難しかったですか？】
ステー取付にトップブリッジとフォークを固定しているボルトを外しカラーを挟んで固定、締め付けトルクは27Nmです
ボルト1本で固定ですがステー前方はトップブリッジに引っ掛けるような状態になるのでガッチリ固定できています
スクリーン固定のウェルナットは2.5Nmですが付属のボルトでネジ山が2mm程出る位が適正トルクです
小さいトルクのトルクレンチはあまり持っていない人もいると思うので参考までに
取付自体は簡単ですがトルクレンチ使用を推奨します
【使ってみていかがでしたか？】
商品説明書にも記載がありますが肩から上に風が当たる感じ
特別風切り音が増えたりもしません
夏は適度に風が当たって欲しいけど防風効果も欲しいという事で丁度良い感じ
高速走行も随分楽になりました
冬の防寒でも腹が冷えなければOKなので大丈夫だと思われます
スクリーンがアクリルで4mm厚なのでかなりしっかりしてます
100kmで走っても全然ブルブルすることもありません
【付属品はついていましたか？】
スクリーン本体と取付ステー及びボルト類一式
Puigのステッカーが付属してました
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し、期待通りの製品
【メーカーへの要望】
大きいサイズのツーリングもありますがステーは同じ物のようなので
スクリーン単体で売って貰えたら良いとは思います
平遺物等が当たって大きく傷が入った時とかも単体販売があれば良いな
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
以前使用してたのが傷付いたから交換しました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スタイル、防風効果に満足です！
但し価格がもう少し安ければ嬉しいです。
品質は問題ありません、質感も中々良い感じ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
以前マジカルレーシングを使用してましたが今回デザインがスタイリシュなa-techに変更しました。
表面の仕上がりも綺麗でネジ穴調整も要らずすんなり取り付け出来ました。
ただ純正形状でしたらネジも問題無いかと思いますがSPLはネジ穴形状が違うので純正ネジでは最後まで締められませんでした。
ネジは付属してると思ってましたがありませんでした。
ここは残念ポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シート変更するだけで足付きバツグンだし、ロングツーリングしてもお尻は痛くなりにくいです。
因みに純正シートベースで作成してくれています。
ですので交換後のフィット感はバツグンに良いですよ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
XT 250Xを長距離仕様にしたく購入
取り付けもシンプルでさほど難しくはありませんが、クラッチワイヤーアウターとフロントブレーキワイヤーアウターとの干渉には多少気を使う必要があります。特にマイバイクはハンドルバーライザー(30m/m)を付けているので多少の調整が必要でした。モニターが取付け出来るし、その他アクセサリー類の取付けも出来て嬉しいポイントです。実走での感じではヘルメット下までは防風効果ありで、だいぶストレス軽減されてます。ただ、センターだしセッティングが上手くないのか100km/hくらいから危険なほどではないですが、ハンドルバーが左右にブレがでます。角度や高さで今後調整で落ち着けば良いですが、さほどスピードは出さないのでこのままでもオッケーかなという感じです。個人的には95%くらい満足出来ています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
もともとロングスクリーンが装着されている車両ですが、あと少し高さがあれば走行風がヘルメットの上を抜けそうだったため、本商品を取り付けてみました。（風が弱まると耳への負担も軽減されます）
スクリーンに穴を開けたくなかったので、オプションの「挟み込みタイプ」のマウンティングキット（https://www.webike.net/sd/21326847/）も同時に購入。細かい部品が多く組み立ては少し大変でしたが、取り付け自体は挟んでネジを締め込むだけで、取り外しも容易です。
写真の通り、スクリーン角度は内部の細かいギアによりほぼ無段階で調整可能。純正スクリーンに沿わせることも、逆向きにして風の流れを変えることもできます。その効果は絶大で、完全な無風空間を作り出すことができ、高速巡航が驚くほど快適になりました。
一方で、延長スクリーンが視界に入るため、どうしてもスクリーン越しに景色を見ることになります。縁が少し盛り上がっている形状なので、それが視界に入ると気になる点も。また、純正スクリーンに合わせてスモークカラーを選んだため、夜間は特に見づらくなってしまいました。そのため夜のツーリングでは外してボックスに収納しています。
次はクリアカラーを試してみたいと思っています。また、オプションの挟み込みマウントではスクリーン上部にしか取り付けできないため、あえて穴を開けて位置を下げれば、防風性能と視界の両立ができるかもしれません。今後試してみたいと思います。
また、ロングでなく純正のスクリーンであればちょうどよい高さになると思われます。
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