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外装のインプレッション (全 6467 件中 1311 - 1320 件)

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セレガーラさん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

アクティブのフェンダーレスは、やはり個人的感想ですが、
シンプルでカッコイイと思います。
リフレクターが別売りなので、きおつけましょう。

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投稿日付: 2021/11/08 17:18

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konzo7さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: クロスカブ110 | GN125 | Vストローム800DE )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

クロスカブ用のウインドスクリーンをどれにしようか散々迷った挙句、コレに決めました。決めてはスクリーンの角度を任意で調整出来るところ。スクリーン自体は小ぶりなため、風防の効果はそれなりではありますが、あると無いとでは大きく違います。なんと言っても、見た目が良くなりましたので非常に満足しております。
取り付けの際、ステーがスイッチボックスと少し干渉する、ワッシャーをかまして嵩上げしました。

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投稿日付: 2021/11/04 13:29

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キャロちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

カラー:クリア
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

CB400SBですが、SFに比べれば防風はそれなりにあたものの、
もう少し防げたらイイのにと思い購入しました。
取付はミラーを外して、スクリーンを差し替えるだけで簡単。
一般道路でも、50キロ以上だとやや風のあたりは弱くなったのと、
80キロを超えると効果は明確にでました。
スポーツツーリングタイプは、高速走行とロングツーリングに良いと
言うので買ってみましたが、その効果はあって変えて良かったです。
たぶん、疲れは半分以下になると思います。
反省点としてスモークにすれば良かったけど、車のライト用フィルム貼ってれば
スモークになる。

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投稿日付: 2021/11/03 18:56
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GGライダーさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4

他の方の評価を見て純正品に比べてコンパクトで価格も安いGクラフトのリアキャリアに決めました。取り付けも特に難しいこともなく、40Lのトップケースを取り付けて使っています。毎日の通勤で、トップケースに3kg余りのリュックを入れていますが、トップケースがガタついたり、外れるような不安もなく、しっかりと固定もできて満足しています。
トップケースを外しても、見た目がすっきりしていて良いと思います。

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投稿日付: 2021/11/03 17:36
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ひろさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5
  • 純正比較

    純正比較

  • 交換後

    交換後

  • 付属カバー

    付属カバー

  • 高さ比較

    高さ比較

何故カバーが付属してるのか買って知りました、完全なクリアなので日光の当たる場所に駐車するとメーターが恐らく痛むのでツーリングとか行く時は駐車場所を考えないといけないです、色付きが良い方は社外品を検討した方がいいと思います、純正なのでフィッティングは完璧です。現行のハヤブサってスクリーンがネジ2本だけでくっ付いてるんですねそりゃ高速で揺れるわ2型の方がカウルはしっかりしてます

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投稿日付: 2021/11/03 12:24
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Kojiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: レブル 500 | X-ADV )

タイプ:スモーク
利用車種: レブル 500
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 車体色ともマッチしてます。

    車体色ともマッチしてます。

  • 日除け効果も良いです。因みに今日、スキマテープで細工しました。

    日除け効果も良いです。因みに今日、スキマテープで細工しました。

レブルはスパルタなイメージに合わせてか、スクリーン等純正でも準備されていません。今回、外気温低下に合わせて、防風を目的に購入しました。1100用と何が違うのか分かりませんが、採寸が同じなら、取り付け作業が比較的楽な1100用をお勧めします。500用はクラッチワイヤー緩めたり、補強バーを潜らせたりと、ちゃんとマニュアルを理解していないと難しかったですね。ウインカーボルトの位置とか。
一方、その上で、強度には何の心配もいらないかと。
これから寒くなりますがバシバシ乗って行きたいです。

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投稿日付: 2021/11/03 12:05

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はじけさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: グロム | Scrambler Full Throttle )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
  • グロムのデザイン性を壊さないデザイン

    グロムのデザイン性を壊さないデザイン

  • 厚みは結構ある

    厚みは結構ある

  • 表面の感じ

    表面の感じ

  • 跨ったときに内またがあたるとこんな感じ

    跨ったときに内またがあたるとこんな感じ

【使用状況を教えてください】
主に街乗りで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像よりもだいぶ厚みがありました。
クッション性も高く、やわらかい素材です。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け部を脱脂して、張り付けるだけなので非常に簡単です。
ただ、張り付け部が湾曲しているので、端から空気を抜きながらゆっくりと貼ってあげる必要があります。

【使ってみていかがでしたか?】
私的乗りやすくなったよこのパーツランキング3位にノミネートされてます。
要するに、とても乗りやすくなりました。

グロムは車体が小さいので、走行時の車体安定のために、ニーグリップが重要です。
これは、乗り心地に大きく影響します。

ただ、標準では結構踏ん張ってニーグリップしないと、カウルがつるつるなので、滑ってしまいます。
特に急な加速や、ブレーキングのたびに結構な踏ん張りが必要です。
この商品は、グリップ性能が非常に高く、取り付けることで、ニーグリップが格段にしやすくなりました。
滑りにくく、厚みがあるため少しの力でニーグリップがよく効き、ストップ&ゴーの多い街乗りは本当に乗りやすくなりました。

取り付けてよかったと思います。

【付属品はついていましたか?】
本体のみです。
取り付け前に脱脂しないといけないので、脱脂するための何かは必要です。
アルコールで脱脂するか、(ボディーによくはないですが)パーツクリーナーなどで脱脂する必要があります。

【期待外れな点はありましたか?】
スポンジみたいな素材なので、耐久性はあまりないだろうな、という印象を受けました。
頻繁に擦れる場所なので、乗り方次第では1年、2年程度で表面がボロボロになっていくんじゃないかなぁ、と思います。
また、材質の割りに、値段は高いという印象も受けました。
耐久性を求めるなら、STOMPGRIPのトラクションパッドとかの方がよいと思います。

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投稿日付: 2021/10/30 22:20
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カラー:ブラック(カーボン調)
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 3
  • 説明書通り微妙にずれてます

    説明書通り微妙にずれてます

  • 図がわかりにくい

    図がわかりにくい

作業自体は貼り付けるだけなので簡単です。

 ただ、説明書に「下のラインを基準に」といった記載があったので、そのとおりにしたら、若干ずれました。

 個人的な問題ですが、説明書の図解もわかりにくいです。

 貼り付ける際は、ホンダウィングを基準にして貼り付けた方がいいと思います。

 商品自体は簡単にドレスアップと保護の効果が期待でき、いいとは思います。

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投稿日付: 2021/10/29 18:30
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narjiさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

取り付けが大変でした。
商品到着後,早々取り付けにかかったのですが,いきなりトラブルです。
アンダーカウル取り付けステーを装着するにあたり,社外マフラーと社外エンジンスライダーをそうちゃくしていたことから,ステーの取り回しに難儀しました。
左右後方のステーはなんとか装着できたのですが,右前方のステーの穴が1?2ミリほどずれており,現車に合わせて穴を削って広げ,何とか装着完了。
さてアンダーカウリング本体を取り付けにかかったのですが,これまたステーの取付穴と微妙にずれており,こちらはプラスティックなのでステーに合わせて押したり引いたりで何とか装着完了。
取り付けにあたっては,ボルトオンとはいかず,多少の加工と知恵が必要です。
作業スキルは中級以上が必要と思われ,初心者の方はショップに依頼した方が無難です。
取り付け後のデザインは良いのですが,塗装の欠けがあったり成型のいびつがあったりで品質的にはイマイチかな?
それと,添付されている取説はタイ語で,説明の図面も分かり難いので,初心者にはハードルが高いかも?
デザインは良いので,作業スキル中級以上の方にはお勧めです。

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投稿日付: 2021/10/28 16:46

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瓦礫さんさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: グロム | その他 | CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
新型隼のフェンダーレス化のために取り付けました。
フェンダーレスキットはこちらを使用してます。
フェンダーレスキット LEDナンバー灯付( https://www.webike.net/sd/24654857/ )
色がなかったので黒のフェンダーレスキットにシルバーのリフレクターキットを装着していますが、ちょっと浮いているので近々スプレー缶で塗装しようかな・・・と思っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
同じActiveから出ていることもありしっかり装着できました。
スリムな分ちょっと材質が薄っぺらいので安っぽいのが難点。
ただ、そう簡単に歪んだりはしなさそうなので様子見です。

【取付けは難しかったですか?】
フェンダーレスキットと一緒に取り付けたため、そこまで作業難易度は高くないです。
それよりも取り付けるために隼の寄木細工のようなカウルを剥がしていくほうが大変です。
この製品自体には取付説明書はないですが、上記のフェンダーレスキットにかなり丁寧な説明書があったため、取り付けには困らなかったです。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使えています。

【付属品はついていましたか?】
特についていませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
Webikeに黒の在庫がたまたまなかったため、シルバーを購入したら思っていた以上に安っぽい感じだった点
無地な分塗装はしやすいのでその点ではよかったかもしれないです?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/28 00:20

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