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ノーマルの状態でも端がすでに曲がってしまっていたので、フェンダーレス化するにあたってはなおさら必要だろう、というわけで迷う事なく購入です。
ツメの無いタイプでは取り付け時にネジを締めこんだら下が浮いてしまった、というインプレがあるので、ツメのある物で。合わせて使うフェンダーレスキットにはプレート上端の空間に余裕が無さそうなので、フチは極力小さく。そして重さを考えてアルミ製で。
条件を突き詰めていくと意外と選択肢が限られてくる中、たどり着いたのがこれでした。ともあれ丁度いい物が見つかってよかったです。
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5.0/5
グランドマジェスティ400のスクリーン部で使用
上に3つ並んでるうちの真ん中です
6個あるうちの2つがダメになり、パーツ屋に行って純正を注文しようと思ったら置いてあったので即購入
全部交換しようと思ったものの、5個入りだったのでダメになった2つだけ交換しました
お手軽に手に入るのとお手頃価格なのが魅力です
余った3個をどうしようか困っていますがw
そのうち他のもダメになるかと思うので大事に保管してあります
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カーボンがかっこいいのと全体的に作りがしっかりしています。取り付けは簡単ですが盗難防止のトルクスのボルトが使いづらいかもです。
全体的にはルックス抜群で満足しています。
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5.0/5
当たり前ですが、元から付いてるボルトよりデザインされた物の方が見た目はいいです。メッキを購入しましたが細部の塗装も綺麗で満足しています。
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5.0/5
オークションとかで安いのがありますがやっぱり本物は作りがしっかりしていていいです。
見た目も派手すぎず、落ち着いた雰囲気で満足です。
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5.0/5
純正のベースが少し高いなと思って手頃なベースを探していたらこの商品を見つけました。
取説を見ながらの取り付けで15分ほどで出来ました。
作りも頑丈そうなので満足しています。
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5.0/5
バイクを買ったら、まず、つけています。
ナンバープレートの曲がり防止と洗車の時のケガ防止に役立ってます。
見た感じは目立たず満点です。
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5.0/5
モンキーのフォーク前にオイルクーラーを取り付けました。
アルミ削りだしBRKTにステンレスキャップスクリュー
を使うと接触部に傷が残りますので
傷防止で使ってます。
一箇所使うとエンドレスに欲しくなるので
覚悟が必要かもですww
小さな夢が広がります
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5.0/5
リアボックスを付けるのに純正キャリアがかっこ悪いためジビのものを見つけボックス以外付けないので決めましたどうも純正キャリアが自分の趣味に合わずボックスを外しても見た目が良いです
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他のインプレを拝見しているとタンク形状によっては端が浮いて剥がれてしまうとの報告が多いようです。VFR800のタンク形状は比較的このタンクパッドのデザインに合っているように見えるのですが、脱脂を念入りに行い、タンクパッドはドライヤーで両面テープが熱くなるまで加熱して貼りました。
おかげで一ヶ月くらい経ちますが剥がれる様子はありません。純正アクセサリーのメーターカバー、トップブリッジカバーとカーボン柄もお揃いで満足です。
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