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4.0/5
デザイン、サイズ共に良く黒、ガンメタ系に良く合う。
ただ私のだけだと思うが台紙からなかなか剥がれずステッカーでなくデカールかと思い水に浸すほどだった。
それほど薄く出来ていて質感はとても良い！
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4.0/5
カワサキの250TRに取り付けました。
汎用なので取り付けには市販のステーを使用しましたが見た目は個人の好みとして、
一応問題なく取り付けは可能です。
ウインカー、テールランプの配線も特に知識がなくても大丈夫だと思います。
取り付けてからまだ走り出してはいないのですが振動がちょっと心配ですが
積載性の悪いバイクに鍵付きの収納スペースができた事はうれしく、早くツーリング
に行きたいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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目立たないカスタム。完全なる自己満足。
妻に見せると、「ほ~っ。」値段を聞いて、「げっ。」
さすがモリワキ、アルミ・ジュラルミンの削り出しで重量もあり作りこみがよい。
取り付けは、やや固いが手でムギュッと押しこめばOK。
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4.0/5
小さく、数もなかなかあるのでバイクのアクセント的な感じで雰囲気壊さずにどこでも貼れるのでいいです。携帯とかに張ってもいいかも。張るときはドライヤー使えば綺麗に貼れるかもです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
思ったより大きかったので、今のところ保管中です。
文字だけが残るタイプでコストパフォーマンスはいいとおもいます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
文字だけが残るタイプで比較的小さいのでちょっとしたアクセントによいかと。
ただ、同時に購入したカワサキのステッカーと比べると、貼り付けに苦労しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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キタコのリアキャリアをつけました。
バイクはPCX150です。
概ね予想していた通りの設置で、他の人が同じものをつけていたのをみて、これにしようと思いました。
ステンレスのリアキャリアは白のPCXに合っていてかっこよいです。
ボックスはGIVI ジビ B33モノロックケース
B33NMLB912Dカラーをつけました。大きさ共に、よいですし、しっかりとした装着なので走行時のぶれもありません。購入してよかったと思います。
今後雨などで、さびてくるのか心配ですが、様子を見てみたいと思います。
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4.0/5
親戚のCBに付いていて、タンデムさせてもらいました
これがついているだけで疲れないようになるんですね
リッタークラスの加速の強いバイクには必ず付けたほうがいいんじゃないかと思ってしまいました
付けた見た目も悪くありません
テールに重厚感が出ていい味出してるし、タンデマーのこともちゃんと考えているというアピールにもなりますね
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4.0/5
【Webikeモニター】
タンデムツーリング時に、パッセンジャーが疲労しないように
取り付けてみました。
自分自身では体感できないのでなんとも言えないのですが
後ろに乗った人間が言うには、あると無いとではふとした時に結構違うとの事で概ね、期待通りの効果があったのだと思います。
取り付けに関しては穴あけ加工が必要なので、何も工具がない人は
準備をせず購入するとちょっと大変かもしれません。
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デザインは、レトロなSRに合うかとおもいましたが意外とカッコいいです。
取り付けは六角レンチを用意してなくてあわてました。
効果はとりあえず60kmぐらいだと胸、肩あたりまで風を防いでくれます。
ロングツーリングだとこれでも楽なんでしょーか？
100kmぐらいだせば頭まで防風してくれるのかな？
SRは振動が大きくて、共振してちょっとうるさいです。
カウルの右のライト取り付け部分のあたりが、シールドを可動させるとウインカー
に当たります。
ルックスの意外な良さと100km以上のときの防風効果に期待で、オススメに
しておきます。
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