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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シートだけきれいで、違和感が・・・
セロー250につけていたY’s gearのツーリングシートが16年の使用で、スポンジがへたりシートの表面が裂けてきたので、思い切って新調。
使い始めはシートのエッジが太腿の内側にあたり足が少し下ろしづらいな、と思いましたがいつの間にか気にならなくなっていました。
ずっと使ってきたツーリングシートが純正の+3㎝でアドバンスシートは+5.5㎝、つまり現状の+2.5㎝。
たかが2.5㎝。されど2.5㎝。
今までベッタリ着いていた踵が浮くようになりました。まぁセローは軽いので気になりませんが。
シートの表面は良くも悪くも滑りません。
滑らないのでポジションは安定しますが、滑らないのでシッティングでのポジション移動はできません。
スポンジの硬さは、純正よりは硬めですが、個人的にはいい硬さだと思います。
高速道路を650km走ってきましたがあまり疲れませんでした。
オフ車用のシートは一般的に前側が低くなっていることが多いのですが、このシートは前側が若干高くなっているような気がします。
色々書きましたが、セロー250に乗っていて足つきを気にしないなら、「買い」だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
フェンダーレスにすること雨の日に乗ると泥はねしますがロングになるので泥はねがなくなります。フェンダーレスにした方には、お勧めです。何より安い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧ロゴの白字が渋いです！
噂の斜体KAWASAKIエンブレム、装着したら想像以上にヤバかった
「ゼファーχは、もっと渋く、旧車っぽくできるのに……」
そんな風に思っている人も、実は少なくないんじゃないでしょうか。いろいろカスタムパーツは出ているけれど、どれもこれもピンとこない。そんな悩みを抱えていたとき、最後の切り札として手に入れたのが、HOT&COOLの斜体KAWASAKIタンクエンブレムでした。
純正のゼファーχのエンブレムは、もちろんあれはあれで良いんです。でも、何かが足りない。そう、往年の名車、Z400FXやGPz400Fが放つあの独特のオーラ。ゼファーχに、その雰囲気を纏わせるにはどうしたらいいか？ その答えがこのエンブレムにありました。
装着前と装着後で、まるで別のバイクに
正直に言って、たかがエンブレム、されどエンブレム。このエンブレムに変えただけで、バイク全体の印象がガラリと変わるなんて、最初は信じていませんでした。でも、実際に装着してみたら、本当に驚きました。
地味に感じるかもしれませんが、このエンブレムひとつで、ゼファーχの持つ雰囲気が一気に引き締まり、400FXのような渋さと貫禄が溢れ出てきたんです。これまでお金をかけて細かなパーツをカスタムしてきたけれど、このエンブレムの持つ存在感にはかなわない。それくらい、見た目のコスパは最強クラスだと思います。
失敗しないための取り付けガイド
取り付け作業は、思ったより簡単です。まず、純正エンブレムはドライヤーで温めれば、簡単に剥がすことができます。剥がした後に残った糊の跡は、柔らかい布にホワイトガソリンや市販のシリコーンリムーバーなどを湿らせて拭き取ります。この作業が、単に糊を落とすだけでなく、新しいエンブレムを強力に接着するための重要な脱脂作業になります。油分や汚れが残っていると、せっかくのエンブレムが剥がれやすくなってしまうので、しっかりと拭き取ってください。
最も重要なのが、新しいエンブレムを貼る位置決めです。保護シールを剥がさずに、マスキングテープを使って何度も位置を調整します。少し離れて見てみて、少しでも傾きがないか、左右のバランスは大丈夫か、じっくり確認しましょう。わたしもこの作業に一番時間をかけました。
位置が決まったら、いよいよ貼り付けです。両面テープの保護シールを剥がして、慎重にタンクに貼り付けます。貼り付けた後は、柔らかい布などでエンブレム全体をタンクに押し付け、しっかり密着させれば完成です。
このエンブレムに交換してから、バイクに乗るのがさらに楽しくなりました。ゼファーχのカスタムで悩んでいる人がいたら、まずはこの斜体KAWASAKIエンブレムを試してみることを強くお勧めします。
ただ、購入する際には注意が必要です。このエンブレムは片側1枚ずつの販売なので、必ず2枚注文してくださいね。 このエンブレム、あなたも試してみたくなりましたか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
しっかりした商品でとても満足しています。
本体は補修部品ですが、カットラインのフォグランプ取付に使用しました。
取り付け自体の難易度は、作業者のスキルによって様々だと思いますが、ネット動画や記事で予習して準備すること、また状況に応じて工夫することができれば、それほど難しくないと感じました。
別途クリップナットや誘導棒付きナットを準備する方法もあるようですが、わたしはこのキットで十分でした。
ナットを両面テープで仮止めする際は、いったんボルトでも仮止めして、しっかり接着させることをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キーの抜差し時や走行中、常に目に入るので自己満足出来る商品です。まぁ無くても良い品なので、これに尽きると思います。両面テープで貼り付けるタイプなので、施工する前に鍵穴に何回か合わせて、イメージが固まってから貼り付けて下さい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
友人にお借りしている初期型グロム…アイディアルシートに交換されており、彼女と南堀江までタンデムデートしようと思ったら…タンデムベルトが無い！（笑）調べると別売りであると知って購入し取り付けました。シートもかなり上質な作りでしたが、タンデムベルトはもっと上質！ディンプルメッシュで質感が高く、実際にタンデムで手に持っていた彼女が滑り難くて良いベルトだったと言っておりました。タンデムの予定がない硬派なライダーさんも、ベルトが有ると突然のタンデムにも対応できるので、購入を強くお勧めします！格好良いので別途購入して、別のバイクにも取り付けしようと思います！気に入りました！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
泥はね対策で購入。写真の通り黒の艶ありだと一体感あって不自然に見えないのでお勧め。効果はあるがタイヤ外して少し加工する必要あるので素人では難しいのでショップでやってもらう事を勧めます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
泥はね対策で購入。純正でもそこそこ良かったが、全体的にカーボンにする為に購入。チェーンの油跳ねや泥はね効果もあり購入して良かったと思える商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
タンクトップ部分は前屈みで運転するとジャケットの腕で傷が入りやすかった為、カバー的な物が欲しくて購入しました。こちらも脱脂して取り付け素人でも出来るので簡単で良い商品だと思います。バイク自体高額車輌なのでカスタムパーツは全体的に高いので仕方ないと諦めてます。周りのカーボンと合わせるとカッコ良く感じますね。自己満足程度ですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
外してポン付けなので素人でも出来て良い商品です。
適応もバッチリ。性能は無いです。自己満足が満たされるだけの商品ですが、全体をカーボンに変えたい人にはお勧めです。
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