取付説明書が非常に難解です。
見本の写真も白黒で小さくのでよくわかりません。
マッドガードの加工も必要ですが、その記述はなし。
取付説明書が役に立たないので、全部ばらして確認しながらの作業で4時間かかりました。
当方、一応4輪専門ですが整備士です。
こんなに苦労して用品を取り付けたのは久しぶりです。
結局、苦労して取り付けましたが、加工のいらない別の商品を注文しました。

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パッケージを開けてタンクに仮合わせ。

前後左右、反対のタンクパッドと入れ替えても形が全然合わない。
パッケージを開けてしまっているので返品もできない。
仕方がないので無理やり付けましたが、、、大変残念です。

粘着力は粘度が高く、ねっちょり系です。今までこんな素材の張り付ける接着剤はあまり経験がありません。貼り付けについては正直大変手こずります。シート自体が大変柔らかいため、一片を取り付けているときに別のところが張り付いたり、気泡を抜くために苦心したりと、余裕で1時間弱掛かりました。

ライディングフォームの固定については期待通りがっちりと支えてくれます。下半身ががっちり固定されるので、ライディング時の安定感も増しますし外脚でタンクを引き込むように抑えたときにもズレを感じることはかけれもありませんでした。


リピートするかと問われたら、間違いなくNo。
形が合わなかったことを差し引いても、貼り付けが面倒すぎます。
今回のがダメになったらTECSPECのスネークスキンにします。

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取付の際、ルーフ固定部の穴位置が純正位置と違うので、リューター等でスクリーン側の加工が必要です。スクリーンの曲げのところのサイド側は面がヨレヨレしており気になります。他社製品に比べ、スクリーン表面の傷は少なめですが、やはり目に付く傷は複数ありましたので、バフで磨きました。それでも深い傷は消えません。ポン付けは出来ないので、加工やスクリーン面の研磨ができる方には比較的安くていいかもしれません。

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今回クリーンのショートを購入したが、思ったほど、風防効果が無い。ロングにすれば良かったかな。
但し、ドレスアップには良かった。

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購入からしばらくして取り付けをしました。やはり取説がないので苦労しました。配線とかは見よう見まねでなんとかなりましたが、配線が通っていた穴があり、その処理に時間がかかり見た目もいまいちですかね…

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ZOOMER-Xにつけました、ノーマル車なら取り付けは簡単なのかもしれませんが・・
●リアローダウンアダプターをつけているため取り付けネジ径が合いませんでした
●取り付けネジ位置がずれています
●取り付けた際、タイヤの中心とリアフェンダーの中心が合いません
●マフラーを交換しているためマフラー側のステーを探さなければなりません
いろいろな加工が必要です

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まだ取り付けはしてませんが、物は良さそうですが、だだ取説があるけどもタイ語で分からず、さらに写真があってもボヤけてて見えない…。
あとはネジが多いので緩みが不安…

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写真では付いていた、ネジが取り付くゴム製の部品が付いておらず、取り付けにはかなり苦労しました。それに気付いていなかったのが悪いのですが、脱着を繰り返すことになってしまい、その結果ヒビが入ってしまいました。値段の割には加工が必要なこと等を含めこの評価です。同じ思いをしないよう、取り付けの際にはよくご確認ください。

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ゴリラ(12v)のタンクが壊れたため、サブとして購入。
しかしタンククッションのに引っ掛ける部分の幅が純正ゴリラタンクより広いため、ホンダ純正のフレームにはほぼ取り付け不能(タンクを支えられない)と言ってよい。ただ、商品説明では『取り付け可能』とは書いてないのであくまで自己責任ですね。
私は取り付ける為のアダプターを自作したので問題なく使えていますが、オススメできません。
個人的には真っ黒いタンクが安く手に入り燃料コックもキャブとステダンから上手く逃げてくれたのである意味満足ですね。

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ksr110に買いましたが、これストライカーのマフラーじゃないと確実にあたります。(ダウンマフラーの場合)

まずステーがマフラーに干渉します。高さ変えるカラーがつきますが余計あたります。
大人しくストライカーで揃えなさいってことですね(笑)
クイックファスナーはなれてないと粉砕します。
もの事態は可もなく不可もなくって感じです

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