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2.0/5
高速道路を走る機会が多いためいろいろ検討した結果、無限のスクリーンに決めました。
早速、高速道路をテスト走行ノーマルに比べて頭にかかる防風効果が格段にアップ。
これで、高速のロングツーリングが楽しみです。
しかし、ミラー取り付け位置上部カウルとスクリーンの幅が狭いため少し残念、メーカー曰くスクリーンとカウルの強度の都合でカウルに比べて少し狭くなっているとの事、個人的には妥協出来る範囲なので防風効果に満足です。
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2.0/5
NSF100にて使用しています。デザインも洗練されておりドゥカティファンの方ならおおいに満足できるかと思います。
ただ、アッパーカウルの先端が低く設定されているため、レース時などで三つ又に差し込むタイプのフロントスタンドを使用することができません。もう少しこの点に配慮があってもいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
純正のフェンダーとテールが大き過ぎて、後ろ姿がかっこ悪かったのでこれに交換しました。
私の乗っていたXRは06年モデルで、説明書に掲載されていた配線図と06年モデルの配線は少し違っていて、配線の一部を切断することになりました。
交換後・・・後ろ姿は良くなりましたが、テールの球が直に切れたので注意してください。
値段が値段なだけに仕方ないですが。。
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2.0/5
悪いところ
・説明書がわかりづらい。
エクセルで作ったような紙が一枚のみ。
素人（=私）が独りで取り付けられるものではなかった。
もう少し丁寧な説明書でも良いのでは？と思う。
・前照灯の照射範囲がノーマルに比べ狭い。
夜間、外灯の無い直線道路、ハイビーム状態で
前方の破線白線2本半より先が闇だった。
ルナソーレ（月と太陽）の名が泣いている。
・風防の効果があまり感じられない。
一般道法定速度で胸より下は確かに風を感じないが
胸辺りに圧縮された風の層が直撃し少し苦しい。
高速走行時にはその風の層が一層圧縮され
さらに首を直撃する。 なかば拷問である。
スクリーンの山がもう少しあればなぁ、と思った。
風防の効果を感じたければケツを限界まで下げ
アゴがタンクにつくぐらいまで前傾姿勢になれば感じられる。
しかし、それはもはやバイクの乗り方ではない。
良いところ
・上記悪いところが感じられなくなるくらい
格好良いと思います。
・欠点があるからこそ
次のカスタムの意欲を刈り立たせてくれる。
当面の目標として
・カウルサイドにウィンカーの取り付け。
・前照灯HID化。
・防風効果を感じられるスクリーン作成。
ってなところですかね。
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2.0/5
汎用ですが、フォークの大きさはマシンによって異なるので、いくらかの加工が必要です。商品自体はと言いますと、物足りなくいまいちな感じです。
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2.0/5
いつも私のバイクは、フェンダーレスに しているのですが？
今回ブランド的に キタコさんの商品なら間違いが無いと思い
購入しましたが？
このレベルなら素人でも簡単に作れるレベルだと 私は、思いました。色もブラックと言うよりガンメタ？
ボルトもシルバー？ せめてボルトも同色が良いのでは？
けっこう高い商品なんですから・・・
ステーの塗装もムラになっていましたし・・・
少し改善を お願いしたいです。
でも装着後は、リア周りがスッキリして良いのですが・・・
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2.0/5
見た目は非常に良くなります。
が、
接着方法が話にならない。
両面テープが付属するが整形もされてないただの四角い両面テープ。自分で加工が必要。しかも、何回も重ねないとバイクとパーツは接着できない
安っぽさやスカスカ感を消すために自分は、ウレタン塗装・シリコン充填＆隙間を黒いシリコンでコーキング等を施しました。
手を加えれば結構カッコ良くなりますが、自分でのアレコレ工夫したりDIYが好きな方でないと、歯がゆい思いをすると思います。
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2.0/5
POSHのフェンダーレスと一緒に装着していました。
ただ、フェンダーレスとナンバーの間に10度ぐらいの角度が空いており、その間でブラブラしていたせいか、装着から1年ほど経った先日、洗車していてちょっと触ったらバッキリと折れてしまいました。
角度があって走行中の振動が常に有ったとは言え、結構薄い材質ですので、強度は弱いかなぁ。。
と言うことでキビシいですが★2つです。。
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2.0/5
かなり綿密に脱脂もしたのですが、浮いてしまいました。
素材の硬さ等も関係あるかもしれません。
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2.0/5
TZR50Rにつけました。
見た感じはとても綺麗でした。
ですが純正と比べるとライト取り付け部分の上部が下にあり光軸調整ができません。
ライトが若干下向きになりました。
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