| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
レブル250に取り付けました。デザイン及び造りに大変満足してます。ロボットハンドルにとても似合っていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ルネッサに装着しました。効果のほどはよくわかりませんが、
見た目は引き締まった感じで良きです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
お世話様です?♪
ハリケーン・ボルトキャップ♪
本体と固定ゴム・リングが
別体であった為
試行錯誤?の末?
簡単取り付け♪
出来ましたよ?♪
トータル的にはー
バッチリ♪です?m(_ _)m
取り付け動画アドレス?♪
↓
https://phtos.app.goo.gl/Ep6AL55RiypGpFNh6
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
グロム JC61-1100***に装着。左右向き合った2本のネジを外し、カバーを浮かせ、そこに挟みこむだけという女の子でも出来そうな作業。ネジはプラスネジではなく六角穴のネジ。六角レンチのセットを持っていれば取り付けできます。車体の準備、作業、車体の片付けまでで20分程度。単純作業ですが気温35度の中ではそれだけでも汗だく・・・w
装着前から不安だったのはネジ2本に挟み込むだけでいいのか?ぐらつきそう・・・と感じていたが、特に問題はない。ただ、挟み込んでるため、スクリーンの板厚分ネジのあまり部分が少なく緩みも気になるのでネジロックでもつけておこうかな、と思うくらい。
やはりグロムはスクリーンがあった方がよい。雰囲気ががらりと変わる。気に入りました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
自賠責保険の更新時期に合わせ本品購入。
山型ブレートは、
・自賠ステッカー貼り付け位置が限られる。
・プレート取付けボルトにステッカーが干渉し、しわになったりする。
といった問題は解消しました。
本品、オフセット設計でナンバープレート端の膨らみに干渉せず、スッキリ取付けでき、価格もお手頃で満足です!!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取付必須だと思いますよ
防風、防雨あるだけでかなり変わります
疲れ防止にも
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こちらのスクリーンはミドルタイプですか!?
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
想像以上に「FRP黒/クリア塗装無し」の状態が良かったので、そのまま装着しましたが気になりませんでした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
NX400 2024年式 足つき改善されました。お薦めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
眠っていたОGKカブトのステッカーですが(画像1)
先日レッツ4G用のヘルメットに貼ったところ・・・
結構イイ感じでバッチリ(笑)
すっかりお気に入りになりましたよっ。
ちょっと立体感のあるイイ感じのステッカー。
まだ3枚も残ってる。
勿体ないなぁ。
何処かに貼る場所ないかなぁ・・・
と思案に思案を重ねること僅かに数日(笑)
『 や っ ぱ ヘ ル メ ッ ト か な ぁ ・・・ 』
という事で、具体的な場所をどうするのか?
更なる検討に検討を重ねた結果、幾つかの候補が出ました。
第一候補・・・額にあるカブトマークの下。(画像3)
第二候補・・・シールド左上部。(向かって右側)
第三候補・・・シールド右上部。(向かって左側)
第四候補・・・シールド両サイド上部。
まずは第四候補のシールド両サイド上部は、プロのレーサー達が貼ってるパターン。
下手をすると視界に入り気になってしまうかも。
なのでボツ。
次に第二候補のシールド左上部と第三候補のシールド右上部は、先の第四候補と同じ理由でボツ。
という事で・・・
『 第 一 候 補 の カ ブ ト マ ー ク 下 に 決 定 !! 』
ってレッツ4G用のヘルメットと同じ場所じゃん(笑)
でも実際はカブトマークの色使いも逆転してるし、位置も20mmぐらい違うんです。
https://imp.webike.net/article/0698624/
ではシリコンオフをウエスに吹いて、貼る場所周辺をフキフキ。(画像5)
https://imp.webike.net/article/0680973/
ヘルメットは手垢や油脂が結構付着していますからね。
一手間加えるとステッカーも?がれにくくなります。
そして貼る時はシールド上部を目安にして、左右の柄も目安に位置決めし、エアが入らぬよう慎重に・・・
(今回は右側から順に貼っていきました。)
ハイ任務完了です。
『 お ? っ カ ッ コ イ イ じ ゃ ん !! 』
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ロングツーリングの負担を減らしたくてスクリーン交換をしました。
ノーマルは防風効果がほぼ無かったですが、MRAスポイラーは体感できる効果があります。
触った感じでしっかりしていて、品質的にも信頼できそうです。
取り付けは簡単ですが、ゴム付きナットをノーマルから再利用するので、これの取外し、取付けが少々面倒でした。
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