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外装のインプレッション (全 15390 件中 1451 - 1460 件)

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くまモンおやじさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 純正品の様な見た目とフィット感。

    純正品の様な見た目とフィット感。

  • ADV160のシートにキレイにフィット。

    ADV160のシートにキレイにフィット。

取り付けはシートを上げてかぶせるだけの簡単装着。ただブレーキング時に前方へ良く滑る。何か製造時の油分か何かが付着しているのかと思い、徹底的に洗濯するもあまり変化なし。しばらく外したままでいたが、昨今のこの暑さでたまらずまた再度装着して走っている。やはり暑い時期には欠かせないアイテム。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/14 20:16
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SHさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | ディオ (2サイクル) )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 3

バイク初心者ですが、取付要領書とYouTubeの動画を参考に取り付け出来ました。苦戦することなく容易に作業でき、取り付け後の見栄えも満足です。
強いて言えば、テールレンズの上の隙間から配線が少し見えるのが気になります。

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投稿日付: 2024/08/14 14:27

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ハイエナさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

CB650Rのラジエターに前輪が描き上げる泥による汚れを防止するためのフェンダー延長のために購入しました。
効果は少しありました。ただし取付はフェンダーを外して取り付けるため、手間がかかります。
中級者の作業スキルを求められます。

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投稿日付: 2024/08/13 17:43
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くまモンおやじさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:スモーク
利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 写真ではスモークが濃く見えるが、乗車側から前面の状況は綺麗に見えるので問題無い。

    写真ではスモークが濃く見えるが、乗車側から前面の状況は綺麗に見えるので問題無い。

赤のADVに合うと考え、スモークを選んで良かった。大きさ的にもノーマルより少し大きめで、ちょうど良い大きさだった。旭風防のロングスクリーンも購入して試してみたものの、高速では横風の影響を受けやすく自分個人的にはちょっと多き過ぎた感が否めなかった。ハンドルを一杯切ってロックするとどうしてもミラーステーに接触するのが気がかりだった。旭風防ロングスクリーンは、街中中心に走行される方でしたら冬場には重宝すると思うのでお薦めです。
自分はツーリングやキャンプに行く時に、高速から林道?オフロードも走行するので、自分の走行パターンには、このエンデュランスのスクリーンがぴったしでした。願わくはもう少し幅があっても良いかと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/13 14:42
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くまモンおやじさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • スクリーンが立ち気味になりローポジションでもミラーステーにも当たらなくて良い。

    スクリーンが立ち気味になりローポジションでもミラーステーにも当たらなくて良い。

【使用状況を教えてください】ツーリングとキャンプで一般道?高速道路?林道?オフロード走行。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】ラジオペンチなどをうまく利用すれば難しくはなかった。

【使ってみていかがでしたか?】ハイポジションでは夏場は風が当たらず暑いが、冬場は良いかも。

【付属品はついていましたか?】予備のナット等は無かったが、必要個数がキッチリ入っていた。

【期待外れな点はありましたか?】やはり簡単でも良いから説明図があったらよかった。どのナットをどの部分に使うのか、最初は少し悩んだ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/13 13:52
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mistfinerさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: モンキー125 | レブル 250 )

利用車種: レブル 250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

横から見るとフェンダーレール部分に何も無いのが味気なかったので購入。
特に問題無く取付。

共締めする純正ボルト左右合わせt4本を外すほうに神経を使った。
自分の車両は外せるのか不安になるくらい固かった。

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投稿日付: 2024/08/12 20:37

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やすさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

カラー:ブラス
利用車種: BONNEVILLE BOBBER
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
デザイン 4
  • いい感じですね!

    いい感じですね!

真鍮の質感がクラシカルでめちゃくちゃカッコいいですね!
なんとなくピカピカメッキのキャップにデザイン的な違和感を感じていたので纏まりが良くなったと思います!
それと、純正キャップだとガソリンを入れ過ぎると吹き出す事があった(夏場の暑い時)のですが、もれなくなりました。

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投稿日付: 2024/08/11 21:55

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takaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-07 | ADV150 )

利用車種: ADV150

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付けはスムーズに出来ました。
ピカピカ光る

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投稿日付: 2024/08/11 06:58

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伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 最初にこのノーマルエアーダクトを外します

    最初にこのノーマルエアーダクトを外します

  • ビスを外すとこんな感じで外れます
あとは本体の取り外しするだけ爪を折らない事

    ビスを外すとこんな感じで外れます あとは本体の取り外しするだけ爪を折らない事

  • この部分にシリコングリース塗ると入れやすい

    この部分にシリコングリース塗ると入れやすい

  • はい取り付けました
少し押し気味に差し込みますシリコングリースのおかげで楽です

    はい取り付けました 少し押し気味に差し込みますシリコングリースのおかげで楽です

  • 取り付け後外れないか少し動かして確認して見ます

    取り付け後外れないか少し動かして確認して見ます

  • このシリコングリースを軽く周りに塗布しました

    このシリコングリースを軽く周りに塗布しました

【使用状況を教えてください】
 今の私には水中走行することは無いので少しでも重量削減をしてみましたがほぼプラスチックで効果は?ですかね
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい
 見た目も感じが良くていい感じですね
【取付けは難しかったですか?】
 若干本体からエアーダクトを取り外しするのに取り付け部分の爪を折らないように外すのが苦労でした
 本体をフリーに近いようにして置きマイナスドライバーでゆっくり押しだすように外しました
 爪を折らないようにヒヤヒヤしました
【使ってみていかがでしたか?】
 インプレで少し吸気音がするようなこと書かれてましたが、私には聞こえませんでしたが
 ただ走行はこの時期は気温も高くて乗れませんが効果はあるかとというよりキャリアしたがスッキリしたのは良かったです
【付属品はついていましたか?】
 この種品には付属品は無かったですね
【期待外れな点はありましたか?】
 ラバーの部分が少し硬いので苦労しましたが、期待外れは無かったですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
 出来れば本体(交換したもの)も少し強く触るとズレるのでボデーと挿しこむ部分に固定できるようなバンド的な物が有れば良いかと思います
 何かの拍子にラバー部分がズレて落下するのが心配ですので有ればとは思います
 取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 取り付け時にラバー部分にシリコングリースを塗ると入りやすかったです・・・そのままだとラバー部分が硬いので完全い入り切れないこともあるかと
 思います
 ?キャリア本体とエアーダクトを止めてるビス(白い)が落下しやすいかと思いますので注意さいたほうが良いかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/10 19:10

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やすをさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-S1000 | PCX150 )

タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラック
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 左側

    左側

  • 右側
少し空気が入ってしまっている

    右側 少し空気が入ってしまっている

PRO(サーキット用)BLACKを購入しました。
ツーリングとサーキット走行5:5くらいです。ド定番のSTOMPGRIP(VOLCANO)と比べて…

【良い点】
・お安い
  購入時点ではSTOMPGRIPの半値以下でした。
・面積が広い
  タンク側面だけでなく、下の樹脂部分用もある。大多数の方のポジションだとタンク側面はほぼ膝や足が当たらないので、他社製品類似製品と比べても大きなアドバンテージです。
・控えめな引っ掛かり
  VOLCANOはグリップ力が高い反面…薄着では肌に刺さって痛いまでありますが、PRO(サーキット用)の表面は控えめで軽装備で街乗りする方にもマッチします。レーシングスーツだけでなく、お気に入りのパンツを傷めたくないけどしっかりとニーグリップはしたい…という方にオススメです。グリップ力はあるので、サーキット走行のように大きくライディングポジションを変える際も引っかかりにくいのは美点です。
・別体パーツのロゴ
  一目でEazi-Gripとわかります。コピー品も見かけない?
  


【気になる点】
・素材が薄い
  厚みが薄いので、STOMPGRIPのようにパッドそのものが潰れて反力でニーグリップが増す…というようなことはありません。少しでもタンク部が厚くなるのが気になる…という方にはコチラがオススメです。
・空気が入りやすい
  商品ページの動画にあるように、温めて空気を抜くように貼るのですがこれが中々難しい…STOMPGRIPは特に労せず貼れたので、素材そのものの厚みや接着面を保護してるフィルムの固さや厚みによる可能性があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/09 22:20

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